А на чем сейчас ездите, по сугробам и ухабам???

Сейчас машинка небольшая форд фьюжн, но по весу и движку получается пропорционально ФФ, особо в сугробы не лезу, но сами знаете какие обочины зимой бывают даже в подмосковье((( и мне уж больно памятен кошмар, когда встанешь на обочину и потом после снегопада, например, еле вылазишь. Особенно тяжело это, когда ты с малышом в машине, за помощью идти бывает нереально. После таких случаев мечтала только о полном приводе в новой машине. Но все что смотрели с мужем показалось тесным или дорогим. Вот пытаюсь понять, чего ждать от ФФ зимой.

limaryli, поменяете стоковую резину на зимнюю и всё.
Я первую зиму отъездил вообще на стоке (но снега почти не было).В эту пришлось прикупить (правда не гвозди а липучку для кроссоверов). С ней - никаких проблем не было. Снег, слякоть, грязь - всё ОК. Тяги хватает. Если не лезть на откровенное поле непаханное, то и АКПП удобна для дозирования тяги. Так что не переживайте. Не танк конечно, но идёт надёжно.

сравниваю впечатления , как владелец ford fuson с 2006 по 2009 и freemont с 2014 года. Машины сравнивать безполезно )).
Фьюж всегда подкупал своей компактностью , на тот момент он по деньгам стоил в районе 425 тыс в топе , тогда как за эти деньги можно было взять аналогичный фокус нашей сборки. Фьюжик был немецкий, с Кельна.
+ Высокая посадка при небольших габаритах
+ Трансформация салона вполне позволяла комфортно съездить в отпуск с семьей с одним ребенком на море.
+ умеренный расход топлива, у меня была 1,6 механика. по трассе в районе 5,5-6 литров
+ Доступность запчастей, хотя по гарантии за 2 года поменяли только замок водительской двери и подрулевой переключатель.
В общем хорошая небольшая машинка за доступную цену

Что касаемо фримонта , тут вы найдете вагон места, знакомую по фьюжику нишу в переднем пассажирском сидении , хорошие зеркала с приличным обзором.
Более уважительное отношение на дороге , все таки в нашей азиатской стране размер имеет значение , к сожалению.
Дорожный просвет у фримонта на пару сантиметов повыше, потому если проезжали на фордике , то и на этом сарае проедите. Конечно не знаю какие у вас дороги , но на большой площадке с выпавшим за ночь снегом см. так 10-15 машина шла бодро , главное заранее отключить систему стабилизации.
Ну а вообще понимайте , что фримонт у нас - это универсал повышенной вместимости для комфортного преодоления больших расстояний всей семьей, а если надо джиппинг , то лучше смотрите на другие машины.
Из минусов в первое время был расход зимой в районе 15-17 литров по городу, сейчас в среднем по городу упал до 11 литров в среднем , что вполне устраивает.
Потому поздравляю с выбором , надеюсь вам новая машина также понравится 

Спасибо совет бывалых особенно ценен! С резиной так и планировала.

Потому, что застрять в сугробе на ведущих колесах с задницей торчащей на полдороги менее комфортно, чем застрять в сугробе уже полностью в него запихавшись 
В общем - проще запихиваться в болото, когда ведущие колеса максимально возможно гребут по "чистому". До кучи - передний бампер не располагает к атаке сугробов.

А вот про резину бы я поспорил , это вторая машина на липучке , брал специально опять же нешипованную резину.
Проживаю в подмосковье, с нечищенными дорогами сталкиваюсь регулярно, однако шины себя показали вполне достойно.
Шипы выигрывают только на чистом льду, а таких мест не так уж и много , чаще, это или снежная каша или укатанный снег, либо расчищенный асфальт.
Вот эти шины BLIZZAK DM-V2.
Плюсы от липучек :
Раньше перехожу на зиму, позже перехожу на лето, нету боязни того , что ночью подморозило , а мне надо ехать
Нету шумового эффекта.
Мягкая шина, мягче штатной .
Нет эффекта потери шипов
Вполне прогнозируема на зимней дороге. увеличение дистанции зимой никто не отменял
По снегу гребет хорошо.
на ней можно зимой в Европу , без штрафа за шиповку, прям на границе, например от поляков
Если интересно , еще отзывы на Яндекс-маркет
Но , решать Вам !

Граждане, устраивать бокс по переписке "шыпы-нешыпы" бессмысленно.
Каждый сам волен выбирать и нечего агитировать за свою секту 

Можно с помощью шинного калькулятора подобрать резину диаметром по-больше для повышения клиренса. Я вот себе зимнюю Nokian именно так и выбрал с результатом увеличения диаметра на 2 сантиметра, т.е. клиренса на 1 см. Можете взять на заметку.

Пока я жила в Москве вопрос парковки зимой меня не напрягал вообще, фьюжа и липучек вполне хватало сейчас живу в электростали и стала думать о шинах, так сказать, жизнь, а точнее дороги заставили, правда опыта шипов нет, но липучек мне тут явно не очень хватает
извините за навязчивость зимней темы, езжу я одна с малышом большей частью, а следующей зимой малышей прибавится поэтому так и волновал этот вопрос, машину с детьми не кинешь, чтобы помощь искать.

Всем ответившим очень благодарна за помощь и совет:) вот что значит семейная машина - люди сразу какие отзывчивые

Про выбранный ФФ: чёрный (к сожалению), 7 мест, с рейтингами, омывателями фар, дополнительная сигнализация, голосовое управление чем-то . если бы не скидка фиата сейчас цена была бы слишком
Цвет хотелось позитивнее , но так как хотели именно рейтинги, из-за описанных проблем с багажником при загрузке больше 5 человек, сразу прочие цвета и комплектации отпали, так как их надо было ждать.
Да, год именно 2013 на него и скидка, более новых нет. Также нет и салона в коже, что с детьми актуальной, придётся что-то придумать.
К сожалению, дополнительные скидки или подарки выпрашивать не умею , поэтому не рассчитываю на такое чудо как бесплатные коврики

Вот проставки - это точно вредно, а с шинами есть же допуски и в самой подвеске никаких изменений.

если не цепляет колёсные арки, то нормуль))
на подвеску скорее повлияет нештатный (сверх допуска) вылет диска