По утру, по дороге на работу, при разгоне секундный провал(загорелся ЕСР), разгон и далее все норм, на светофоре заглушил, включил двигатель,  ЕСР потух. Подключил ELM327, выдал ошибку P2110. Думаю первый звоночек к замене ДЗ, китайская дремлет в багажнике, пробег 97000 

Господа, а как часто вы меняли клапан PCV? Вот тут подумалось, а может возникнет таки причинно-следственная связь? 

Антон, в чем причина замены клапана? Это профилактика или были явные симптомы? Вопрос не праздный. Пробег 160 ткм. Все родное с завода. Кроме деталей подвески. Может я чего не доглядел?

Антон, а что за тема с масло уловителем? куда его втыкать? есть ли для него место? может фильтр какой есть между клапаном и ДЗ?
я уже 2 раза менял за 15ткм клапан и один раз чистил ДЗ (это все после замены на новую ДЗ). Когда чистили то сказали, что можно было и не чистить Но все же лучше лишний раз перестраховаться - вдруг момент пройдет незаметно мимо.

Для вдохновения рассматриваю такой Вариант. Можно и такой, менее затратный, попробовать вариант. Короче вариантов уйма, как и решения проблем с самой ДЗ. Дерзайте и не стесняйтесь делится полезной информацией.

Добрый день!
Почитал всю переписку и в принципе все сводиться к тому, что требуется чистка или замена дросселя. Поменял один раз, через неделю поменяли второй раз. Думали бракованный был. Проблема как была так и осталась. Чек дросселя горит, машину колбасит, обороты выше 2500 не поднимаются. Иногда бывает проглючит и как ничего и не было. Проблема всегда с утра на холодную, но один раз прогрлючило на горячей, потом снова при езде началось. Ошибки снимали, адаптацию делали. НЕ знаю на что думать, может дросель китайский не подходит, оба раза одну и туже модель ставили. Или даже Китайский должен какое-то время походить? А тут сразу после замены снова ошибка. Какие датчичик может потрогать? Диагностика ничего не показывает особо.

Я заменил ДЗ на китайскую на 100 тыс, прошла 20 тыс. без нареканий.
Родная промыта, смазана и ждет своей очереди.

Ну вот и я попал на заслонку. На ЗСД выскочила молния, удачно тут же заехал на Школьную, заменил. Запасная 2 года ездила в машине:)
Пробег 245 т.

Доброго дня.
Ну вот и со мной это случилось.
ФФ купил у 2 хозяина с пробегом 160К, по его словам ДЗ никто ни разу не менял и я склонен ему поверить, поскольку он сам приобрел авто с пробегом 34К и предоставил мне не тольок тетрадь с записями ремонтов и ТО, но и чеки с накладными. Педантичный человек. Китайскую ДЗ он возил с собой. Как положено.
Так вот. На 212К впервые загорелась молния. После выкл/вкл все пропало. Где-то через неделю поймался полный набор, то есть чек, молния и желтая машинка))). Медленно поехал в сервис. Там поменяли заслонку и та сразу выдала неснимаемую ошибку, кажется Р 2110 (точно не помню). В общем, они продули/почистили старую ДЗ, посоветовали скидывать ошибки при их возникновении и ехать дальше (благо маленький сканер для телефона имеется). Заказал новую ДЗ на Али (а что делать). Таким образом, попадая на ошибки каждые 200-500 км, я наездил еще 4,5К . Сегодня на 216К поменял на новую китайскую ДЗ (эта пришла норм). Старую прочистили и положили в багажник.
А теперь вопрос: может быть, кому-то нужна новая китайская ДЗ с ошибкой? За тыщу, например. Механика-то в порядке. Возиться с ней не хочу, руки под другое заточены. Отправлю через Боксберри хоть к чорту.
Писать в тг https://t.me/Koteyka_yar
С уважением.