Как серпом по ... этим самым, опять немного жалею о том, что дизель к нам не поставляется!!!

Если замеряли от полного до полного, то получается залили 60 литров, но тогда у Вас при загорании лампы
в баке еще почти 18 литров остается. А если верить мануалу - при загорании лампы должно остаться примерно 11 л.

Бак у ФФ(2.4) 1 в 1  как и у ДД (2.4), а именно 77.6 л. по мануалу. У ДД 3.6 чуть больше - 79.8 л.

Привет! У тебя при остатке 7.5 лампа загорается, у него м.б. при большем остатке. Так что считать его расход по твоей практике - не совсем корректно!    У меня на стратусе, например, лампа загорается при 9-10 л остатка (в мануале стратуса про 9.5 л прописано. т.е. соответствует), что также проверено неоднократно. Тут всё индивидуально. Хотя для твоего случая 7.5 маловат что то остаток ! Насчет своего ФФ скажу позже - сгоняю в конце мая в Финку - выложу отчет по расходу и остатку при  загорании лампы на дальняке.

Расход по городу завис в районе 16,1-16,2 Пробег - тыся км

я думал тут про фримонты судачат, "Золотое кольцо" 1000 км - новый личный рекорд 11 литров средний, жду не дождусь писем счастья...

Я тоже "плюсану" в хорошем смысле в пользу авто: съёздил в соседнюю Финскую народную в Хельсинки, туда-обратно 800 км по трассам. У меня довольно долго висел средний расход - 19-ть (только по пробкам), скинулся до 12-ти, по расчёту выышло - 600 км. на баке.

Вообще по поездке,  ездили в составе 6-ти человек (я с женой, бабка с дедом, сын (4г.) и дочка (1г.)) дорогу в полдня перенесли! на самом заднем жена с мелкой ехали, и всем с учётом того, что на всех рядах были взрослые - было довольно свободно, не то чтобы не терпимо - или скованно, было место у всех, слава богу все чемоданы и коляска - ехали на крыше. Ничего вроде как нового, я так на ФФ с прошлого лета езжу на дачу в таком составе, но просто до дачи минут 30-40 ехать, а тут 7-мь часов в пути (с учётом таможни конечно).
Смешно было смотреть на лица таможенников, когда из салона подают пачку из шести паспортов... - начинают заглядывать неверя. В очереди что туда, так и обратно - подходили расспрашивали, редкий и интересный всё ж таки авто.

Сегодня был на трассе проехал примерно км 15 вот результат

Ну это не езда, тошниловка какая-то, для пенсионеров

Дело не в ташниловке, один раз прокатится не давя на газ что бы потешить себя малым расходом, а другое дело нормально ехать, обгоны ускорения подъемы и прочее что может повстречать вас на пути, ну не получите вы такого расхода на этой машине.

Для драйва нужно было брать что-либо соответствующее, а не семейный автомобиль!
95- очень даже приемлимая скорость для дальних передвижений, тем более с пассажирами.
один-да, я и сам в мануальном режиме коробку иногда гоняю, но с пассажирами ни-ни, не стоит "оно" того, гонялки эти!
Задумайтесь, жизнь одна, всё меняется в миг и лучше минимизировать случайности. В Европе все безоговорочно правила соблюдают и в этом я их поддерживаю, надеюсь и у нас на дорогах беспредел будет искоренён!
Удачи всем, берегите себя!

Всем привет! Ну вот и я решил отписаться по расходу топлива на своем Фримонте (реальному и по компу) на основании своего вояжа с 31.05 по 3.06 в Финляндию. Я, жена и сын 13 лет, живого веса кг 220 + багаж кг 10. Обратно ещё ~ 20 кг покупок. Итого – туда 230, обратно 250кг!   Всего накатал 2030 км. Пять раз заправлялся от полного до полного. Цифры по заправкам даю как в чеках – извините за формализм . Вкратце  описываю режим движения между заправками. В скобках – средний расход на 100 км по компу. Итак, поехали.
1-я заправка. Отъезд 2 ночи, Москва, Крылатское. За 1 км до 1-й заправки, как по заказу, загорается лампа мин. остатка топлива, хотя DTE уверенно показывал 0 км за 30-40 км до загорания лампы резерва. На Татнефти под завязку входит 65.7 л. 92-го. Вывод – остаток в баке, в моем случае – 12 л. Режим – МКАД 110-120, ленинградка – 100-110, НП – 80-90, светофоры (НП, Зеленоград, Солнечногорск, Клин), отвратные 15 км бездорожья под Торжком – 40-60 км/ч.
2-я заправка до полного на BP за Вышним Волочком. Пройдено 320 км, залито под завязку 28.1 л. Ср. расход – 8.78 ( комп – 8.8 – похоже!)) Далее – трасса 110-120, частые обгоны фур (местами 130-140, чтобы успеть до сужения)  при расширении направления до 2-х полос (кто ездил по ленинградке – знает), НП-80-90, небольшая толкотня в районе Московской Славянки под Питером, пробочка на КАД (кладут асфальт), далее светофоры между КАД и трассой Скандинавия, сама трасса.
3-я заправка под завязку не доезжая до Выборга на АЗС Фаэтон, Пройдено 470 км, залито 47.8 л., Средний расход 10.17 (комп кажет 9.3 – ну понятно усреднил показания). Далее - та же трасса, дорога на Светогорск (дорога стала хуже, конечно лучше той, что лет 10 назад, но всё же)). Граница. Разъезд по Финке в приграничной зоне, с частыми запусками и короткими переездами между магазинами, аквапарками, рыбной ловлей и т.д.   Обратно, спустя 3 дня, тем же маршрутом.
4-я заправка, на том же Фаэтоне. Пройдено 450 км, под завязку влезло 44,02 л.. Ср. расход 9.78 (комп – 10). Обратно также, Пробочка на КАД, пробочка в Московской Славянке. Скоростной режим тот же (110-130 трасса, 80-90 НП) + постоянно работающий кондиционер от Питера, жара. Обгоны фур, пробка перед Вышним Волочком (где то 30 минут потерял).
5-я заправка на выезде из Волочка на ВР. Пройдено 500 км, под завязку вошло 47.88 л. Средний расход – 9.58 (комп. 10.2 – видимо отследил пробку перед В.Волочком!  
Далее та же трасса, частые НП, светофоры, пробка в Солнечногорске (минут 20 потолкался), далее большущая пробка, начиная от поворота на Шереметьево-1(потолкался минут 30) и видимо до МКАД, ушел с Ленинградки  в районе Ежей, через Алешкино на МКАД и там свободно долетел до Крылатского. Расход по компу стал – 10.5. Оценив остаток в баке (от последней заправки проехал 290 км)– прикинул средний расход за всю поездку – получилось чуть меньше 10 л (9.8)  на сотню. Остался даже очень доволен. Машина вся в крови (не пугайтесь!) и кишках насекомых!)) В выходные поеду на мойку.
Из отмеченных недостатков в пути. Они совсем не криминальны, возможно просто специфика авто и после обкатки или обновления прошивки уйдет. Меня вообщем то не напрягало, но следует доложить клубням. Есть совсем небольшое подергивание под сброс газа. Чувствуется исключительно 5-ой точкой!
И еще. При выставлении круиза, в моем случае, на 110-120 км.ч коробка не хочет перескакивать на 6-ю ступень. Держит обороты в районе 3000 и всё тут. Приходится дорабатывать газом – тогда втыкает 6-ю и обороты падают до 1750 (110) и 2000 (120) соответственно.
Опять же отмечу – не криминал, но заметки сделал. А так всё хорошо, машина ведет себя предсказуемо для своих возможностей. Комфортно. Оценил разницу в жару между своим черным стратусом и белым перламутром Фримонта. В светлой машине в жару значительно комфортнее.
Ну вот, други, вообщем то и всё. Комменты за Вами.
P.S. Звиняйте, что длинно – хотелось донести до Вас свои мироощущения в отношении авто.