перекрыты  воздуховоды колесиком ?

Я делал в POLVENAUTO OÜ. В прошлом году трубку высокого под задним мостом. Они ее сняли и в Hydroscand Eesti, нарастили шлангом. Что-то все меньше 400.

У меня климат включен всегда, ни какого дискомфорта не ощущаю. Вообще не замечаю, как  климат работает. Возможно у вас с заслонками проблемы.

Попытаюсь у себя понять куда и когда дует. А пока вот картинка нашего переднего отопителя, может поможет разобраться с направлениями                         

Покрутил сегодня климат на прогретом авто в режиме авто. На улице было солнечно 23 градуса. Если реальная температура соответствует заданой, то дует холодным в лицо и большие боковые. Гладкая часть торпеды холодная, а шершавая нагревается от солнца, в тени остывает. Когда температуру прибавляешь до максимума, вверху совсем ни чего не дует. Но думаю это до достижения заданой температуры.

значит похоже у всех так. лобовой обдув видимо только в ручном режиме. Очень неудобно. На предыдущих машинах климат в автомате обдувал и стекло.
Тут подозреваю решили не рисковать , стеклышко то хрупковатое, царапается очень легко. Я могу ошибаться - но мысль такая - что не рискнули кидать
холодный воздух на горячее стекло, вдруг лопнет. Тогда почему в других оно обдувает и не лопается.
Если направление в сторону слонца , а на панели 33-34 за бортом... ой как некомфортно. Вроде и холодный дует аж кости сводит, но при этом и жарко , так-как от торпеды просто жар идет.
Одновременно и UFO и кондик в тебя лупит... комфортом не назовешь.

включаете с управления на потолке или с ГУ ?

niogoth, держите подсказки.
1. Как устроена задняя печка.
2. Как отремонтировать моторчик.

Берите оригинальные радиаторы печки или готовьтесь к приключениям.
https://www.instagram.com/p/CGh2hRZB5jK/

Моторчик печки салона, начал на холодное при старте посвистывать, отключал климат - перестает, поднимал обороты дуйки - свист учащается. Проходит минут 5, прогревается двиг, включается обдув теплом, свист уходит до следующего утра.

Понятно что моторчик. Вопрос, насколько геморно в фримонте его обслужить и какие могут быть итого?
На другой своей машине, снял панель, открутил мотор, опустили в раствор, очистили, поставили и забыли.
Зная приколы американцев. К чему готовиься и насколько по времени может затянуться?

Бяда с климатом.
Поехали за 980км в горы.
На пол пути вдруг стало сквозить.
Из под стекла прям холод.
Переключаю с авто на режим в лицо - у пасажира дует теплый, у водителя холодный. 27+ и выше, реакции никакой.
Чем выше скорость тем холоднее.
Переночевали на пол пути. Утром все ок.
Машина греется, везде тепло.
2часа езды, снова начало тянуть холодом. Сторона водителя, в ноги и стекло идет холод на скорости.
В режиме авто дефлекторы молчат всегда. А летом наоборот никогда не молчат. Как только начинает снова сквозить - из водительских дует на скорости холодом.
СТО тут нету. Ехать двое суток обратно.

- антифриз сразу проверял, в норме.
- сканнер есть но китайский дешевый, ошибок торк пишет нету
- сквозит, имею ввиду что в режиме авто у пасажира через решетки потока нету, а у водителя идет холодный еле заментый поток, тоесть не дует а как самотеком.
- режимы все пробовал. Включал и отключал разные.
Пока с утра едишь то все работает.
Как только начинает чувствуешь сквозняк, начинаются проблемы.
У водителя в ноги дукт смешанный, нетеплый и не ледяной независимо от выставленной температуры. Ищ под лобового прям холодный.
Переключаю на ручное в лицо. У пасажира теплый, у водителя холодный.
- молчат дефлекторы, имею ввиду что те что в лицо направленные на консоле и побокам. В авто режиме не дуют никогда. За 3 дня всегда молчат, только если переключить на ручное.

После прогрева приходится включать тепло с переди на 27+ а у пасажиров с зади ставить ручной и только низ +24 чтобы както доехать. С потолка у задних дует холодным в голову.
Странно что не всегда, пока прогрелись и едим какоето время то все работает. Через минут 40-70 начинается бяда.