Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Ну что же, поменял я сегодня эту чёртову заслонку. Минут через 10 езды всё повторилось вновь. Как описывал выше. И чек перестал гореть через 4 новых запуска двигателя (не специально а в связи с парковками конечно). Теперь уже не знаю на что и думать. В дросселе дело или нет х.з. буду опять наблюдать.
Датчики отвечающие за воздух промыть надо. Может поможет.
И желательно адаптацию сбросить.
Сегодня за утро за 20 минут езды глючил 3 раза. Ошибка горит постоянно. Может дело вообще не в дросселе? Ошибку просто сбросить сканом? Я конечно попробую, но самое интересное, что на старом дросселе эти глюки случались раз в две недели, а тут постоянно. Думаю, может вернуть новый дроссель обратно продавцу на хрен?
Вот и у меня бяка начала вылезать с дроссельной заслонке. Началось все в сильно мокрый день, при прогреве фиговничать перестает. Где оно хоть под капотом находится то, в глаза егоные хочу посмотреть?
Ну и рекомендации уже наступавших на эти грабли услышать... У Доджев таже фигня?
Какая маркировка заслонки?
Вот что пишут профессионалы http://trs-motors.ru/drosselnaya-zaslon … p-compass/ Запчасти в асортименте на выбор http://www.mzpr.ru/Search.aspx?code=4891735AC http://www.exist.ru/price.aspx?pid=5500AC94&sr=-8 
Спасибо, увлекательное чтиво, инженера бы того за о!о подвесить к энтим шестерням.
Из металла, так понимаю, не стоит шестерни делать - усе в движке буит. Первично продую, затем похоже заказывать надо.
Вощем если у кого такой проблемы еще нет надо регулярно прочищать!
Прочистка ничего не решает. Эти пластмассовые шестерёнки от самой заслонки отделены перегородкой и никакая грязь до них не доходит. Как мне кажется, главное не ездить зимой на не прогретой машине, так как в отличии от других авто, у нашей принудительно этот узел не прогревается. Об этом выше и на доджевском форуме уже писалось. Короче, на Фиатах после замены дроссельной заслонки, её надо переобучать. Кроме как у дилеров я необходимой программы для этого не нашёл. Вчера выполнили мне эту операцию в Эльва-Моторс на Типанова 4. Стоимость работы 1900 р. Посему, моё мнение, покупать заслонку надо аналоговую (всё равно оригинал говно). В Питере они есть по 13-15 тыс. Кто найдёт, закажет дешевле и подождёт, удачи. Я взял в Евроавто за 14000 со скидкой. Оригинал и у них и у дилера на заказ до месяца 30000-37000 р. У моей заслонки код 36400002 (Джорни, Калибр, Компас, Фримонт и др.).
Спасибо всем кто откликнулся и дал дельный совет по данной проблеме!
А по моей ссылке почему не взяли оригинальную заслонку задешевле китайца?
Адаптацию вроде как педалью газа можно сделать без сканера.
Одна из причин съедания этих шестерен может крыться в плохо справляющимся со своими обязанностями клапане ПЦВ к примеру...
Промывается само дышло - диффузор от нагара. Видимо по мере нарастания нагара ЭБУ корректирует топливовоздушную смесь и смещает "ноль". У "ноля" есть предельное значение, за пределами которого появляется ошибка. А дроссельная заслонка - исполнительный механизм, который выполняет команды ЭБУ и выдаёт информацию о положении заслонки. Так что нулевое положение заслонка со временем найдет сама. Это мое понимание работы дросселя. У меня дроссель работает вот так ( доступны не все режимы) 
Не взял по ссылке так как побоялся, что в случае чего потом не вернуть да и ждать не хотелось. Честно говоря вся ситуация поддостала. В любом случае, спасибо!
А зачем возвращать? 
оригинальная дроссельная заслонка на этот мотор за 12 килорублей долго бы не задержалась...
Просто он наверно имел ввиду,что могут с али прислать от газонокосилки)))а щас не сезон))
Про али никто вроде не упоминал это не Али.
Может дело в топливе,Пиндосия и Европа по гарантией зашлепалась менять?
Может и в топливе дело и еще хрен знает в чем. Три дня машина валяла дурака с лампочками/падением оборотов и тп. В выходные залез посмотреть снаружи, ну может только пыль/влагу протер. Еще денек пофиговничала и отпустило. Ошибки ушли.
Бензин долил уже когда ушли ошибки.
Зимой обычно на автозапуске стартует.
Погода поменялась с мокрой на влажную. - Больше в эту сторону думаю.
Продолжаю наблюдение.
Может и в топливе дело и еще хрен знает в чем. ......
Продолжаю наблюдение.
Было такое, и правда из-за бензина в 2008 году. Новая машина, но как на ВР запрвился и обороты не держит и чекает, и не тянет от слова совсем даже на поворотах глох.
Сняли Др, а там всё в СОПЛЯХ. Не "связал" с бензином, через неделю опять на ВР тридцатник залил - та же картина (слой слизи на полсантиметра толщиной). Больше у них не заливался и проблем с дроссельным узлом 5 лет не было, а по тем временам хороший бенз был на МТК - овских.
Так что от топлива немало зависит работа заслонки. Это факт.
Всем привет. На днях была такая же беда: стали выскакивать сообщения об отключении ESP , а затем неисправности дроссельной заслонки, после чего машина перешла в безопасный режим ограничения скорости. Грешил на дроссель, промыл, но оказалось некачественное топливо. Не заправляйтесь на Лукойл!
Уже много лет заправляюсь на Лукойл и ни каких проблем. На предыдущей машине на пробеге около 300000 км ради интереса снимали форсунки и проверяли на стенде, все было ок. Интересно при помощи каких технических средств вы определяете качество топлива, масла и тд
на Луке главное не попасть на франчайзинговую заправку. смотрите выброшенные чеки предыдущие типа ИП "Ивановс". но и на газпроме бензин не хуже, смело можно заливать
Вот и я в эти выходные глушил мотор на каждом светофоре что бы доехать до дому....потом раз и все хорошо...вот теперь вопрос как его прочистить этот чудо агрегат дроссель электронный и нужно ли? готовлюсь морально конечно менять но... выяснил чистить нужно раз в год как профилактику ,а так можно заглохнуть и на эвакуатор.
Всем добрый день.
Подскажите, где недорого поменять Дроссельную заслонку. Лучше в Химках. Спасибо.
На тему заслонки ,было предложение от Кости Dadu.посмотри в ветке
Может и в топливе дело и еще хрен знает в чем. Три дня машина валяла дурака с лампочками/падением оборотов и тп. В выходные залез посмотреть снаружи, ну может только пыль/влагу протер. Еще денек пофиговничала и отпустило. Ошибки ушли.
Бензин долил уже когда ушли ошибки.
Зимой обычно на автозапуске стартует.
Погода поменялась с мокрой на влажную. - Больше в эту сторону думаю.Продолжаю наблюдение.
Похожая ситуация была на прежнем авто. Вскрытие показало окисление массы на акпп. Контакт почистили и все норм.
Вот главный вопрос -
что лучше купить -Дроссельная заслонку MOPAR 04891735AC или STR разница в цене от 5-до 10 тыс.
Ребят, не торопитесь выкидывать деньги на заслонки... На днях всё случилось у меня: выскочил чек, замигал знак заслонки, машину "заколбасило", после чего она свалилась в аварийный режим, диагностика выдала ошибку заслонки. Морально был готов отдавать двадцатник за новую, но оказалось, что это был отказ "Датчика абсолютного давления" арт. 05033310AB.
Поезжайте к нормальному диагносту, найдите виновника, после чего принимайте решение. В сервисе на соседнем посту со мной стоял еще один FF с таким с симптомами заболевания. У него была выявлена потеря герметизации форсунок... подробнее хозяин сам расскажет на форуме.
P.S. TRS Motors Вам очередной респект и уважуха!
Форум владельцев Fiat Freemоnt (Фиат Фримонт)
