Металлический крепеж покрыт чем-то вроде резины. Не скользит. Не царапается. Thule всё-таки реально качественно делает
Бокс присматриваю. Ищу самый большой, сантиметров на 220 и больше... Есть у кого фотки с БОЛЬШИМИ боксами на крыше?

Я что с багажником замерял, что без него - одинаково было, средний минимум 9,5.
Так что, если и влияет, на какие-то доли. Что слону дробина.

Красота!
дождь вижу прошёл, а град до Ногинска надеюсь не дошел? у нас 1,5 - 2 см градины летели как из гатлинга. слава богу я к приему песка отогнал обоих под березы с подветренной стороны как оказалось. повезло. в Шатуре ребята звонили крышам, капотам полный (нехорошее слово)  

а Вы комплект заказывали или где то тут у нас купили? а то у меня как то ни разу ещё не было опыта со всякими алибабами и им подобными, и с английским швах

Озвучьте пожалуйста подробности: где куплен комплект (если можно со ссылкой); цена вопроса; сколько пришлось ждать.

Дождь пошёл, когда я поперечны ставил, слава богу без града.

А я сегодня уже купил 2 крепления для великов. Тоже думал, что будет высоко, но все же пользуются, в нете видео можно посмотреть

Да пожалуйста. По поводу протечек как то не задумывался, надо понаблюдать, хотя вроде все дырки уплотнил.

Всем привет, установил вчера не штатные рейлинги от Фиата Добло. Процесс установки не прост. Но они того стоят, второй раз поставил бы быстрее и легче. По порядку: 1. рейлинги купил случайно - 3 т.р.( примерил возле магазина и решил, что поставлю). На мой взгляд подойдут от Лачетти, Октавии 2 и 3, Сиид, Ф.Фикус 1 и 2, с доработкой встанут, главное чтобы у них был не сильный изгиб; 2. купил гайки-заклепки м6, 4 шт., герметик-прокладку, сверло по металлу на 9; 3. вооружился болгаркой. Ну дальше все пошло сначала гладко. Наметил сначала задние отверстия, для данных палок оптимально 23см. от края крыши (не крышки багажника) и 4,5 см. от резинки, которая идет по всей крыше. Передние не замерял, наметил при примерке с просверленными задними(в самих рейлингах отверстия под болт овальные, порядка 3см., дает право на ошибку, но только вдоль). Далее просверлил и обработал. А вот дальше скорость упала, ооочень долго обтачивал болгаркой опоры рейлингов, чтобы легли как надо. Чтобы не так была заметна обточка лучше подбирать  черные рейлинги, или с черными опорами как у меня, плюс мои с резиновыми прокладками, с буртиком. Наконец закончил подгонять и начал закреплять гайки и тут меня ждала засада!!! При затягивании первой же гайки-заклепки затяжной болт сломался вровень с гайкой, падла! А гайка то уже немного раздалась!! Выдернул я ее из крыши гвоздодером, отверстие от нее немного "вздулось". Залепил дырки скотчем и поехал до "метизов", у них продается спец. инструмент для этих гаек (цена 12т.р), попросил на прокат, но продавцы (дай бог им здоровья) сделали все сами,  заклепали все 4 гайки. Вообще, эти гайки классное изобретение, только лучше их клепать специальным инструментом. Вернулся в гараж, замазал все гайки герметиком-прокладкой и снаружи и внутри. Затем поставил рейлинги и напился! Вот, зацените!

Ну с Бахусом то опыт общения есть, потому все прошло штатно 

На последних фотках парковка скотская, а так молодец!

BonJorno, парковка скотская
Да, парковка не фонтан, хорошо что не у моего дома)))

escus А как же Made in...
А вот так! Мы их по другому накажем))

Осталось 3 ряд в салон внедрить от Ларгуса