ээээ.... это о чём речь?

ааааааааааааа
зато фик кто догадается

Я что-то суть разговора не уловил? Вы о рычаге открытия, который в салоне в нише с водительской стороны или про замок, который ещё и после рычага под самим капотом отжать надо? И при чём здесь открывание "на ходу"???

Я об удобстве пользования им-рука с трудом его находит(нажималка слишком маленькая) ,а если в грязь да ещё в перчатке-то вообще фиг нащупаешь!
А насчёт того что он нужен,тут сомнений не возникает

Я б защитал это плюсом, потому как до селе я даже не парился по этому поводу, ну подумаешь пальчик испачкался при доливе омывайки. И тем более пока других жизненно важных претензий не нашлось, но есть повод просто по общаться...

По русски он говорит, у меня это скорее она milena вроде так заявлено ее имя , но русскиий ломанный.Даже ребенок первоклашка, ее, тетю, из навигатора учит, как правильно говорить .Со склонениями там полный бардак, зато иногда сам еду и разговариваю с ней ,учу жизни.

Отчёт о 2000 км.
За столь маленький пробег "Серый чУмадан" показал себя машинкой достаточно понятной-в Плюсе цена и интрига,в Минусе стрекотание "швейной машинки и "усе"  остальное.
Из плюсов едет Ф.Ф. Очень даже предсказуемо и понятно -2 тонны и 170 л.с. везут машинку на 5с + -надо просто приноровится,и расход по городу в среднем 14 ,трасса 9-11 л.,прогрев холодной машины и вроде КАК всё есть,но работает это не всё как надо!
из Минусов-работа климата,крузиза,противобуксовки и полное отсутствие шумки-показало себя при зимний резине.
Итог: машиненка: комфортная,предсказуемая в управлении(не ждёшь когда включится задок)-показало на гололёде-сразу вспомнил как нужно себя вести себя  на переднем приводе-до этого 10 лет ездил на пвесвдо и полном приводе,в принципе о покупке не жалею-но не думаю что буду сожалеть о её продаже в пяти-шестилетнем возрасте-раньше продавать нет смысла-посмотрите объявы о продаже "брата Америкоса".

Сегодня сделал на стёкла "Антидождь"(лобовое , передние и фары-от обработки фар отказывался всеми четырьмя маслами-убедили собственным опытом),причём "антидождь" качественный,делаю у знакомого прекрасно разбирающегося в автохимии и имеющего собственную практику -сразу решилась проблема грязи на передних стёклах.  Но заливание воды при приоткрытом стекле осталось-курильщики поймут,советы о борьбе с курением не принимаются . Видимо придётся ставить дефлекторы-надо только понять какие: вставляющиеся или клеящиеся?
Кстати сразу после покупки и получении номеров была сделана стекло-керамическая полировка кузова. Дорого ,но своих денег стоит-на других авто это доказало себя на все СТО -машинки на которых она была сделана сверкают как у "кота яйца"   .

И, про Зиму не забываем!
Круизом не пользоваться, но, если только с УМОМ!

По поводу шторки: на старой машине, Volvo XC-90 ,шторка один год стояла на машине-за этот год она может и растягивалась раз пять и то только для того чтоб пыль с неё смахнуть,за то она так достала своим скрипом и треском на всех кочках(что только с ней не делал,что только не подкладывал между ней и креплением,дилера достал основательно-говорит:"хотите поменяем по гарантии,только через месяц опять будет трещать и скрипеть"), что потом ВОСЕМЬ лет пролежала в гараже как абсолютно не нужный предмет. А желание иметь эту шторку прекращает иметь место только одним способом-дополнительной тонировкой окон задка!На Фримонте заводская тонировка слабая-багажник просматривается и на подсознании всплывает мысль: НУЖНА ШТОРКА! На" Вольвухе"заводская тонировка была процентов на 20-30 сильнее , багажник и заднее сидение не просматривались вообще и этой проблемы не возникало ! Так что решать Вам что лучше...

Каждому своё....

Воо, идеал. И шторка не нужна!