Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Fiat Freemont клуб :: Фиат Фримонт форум, отзывы → Свет → Типы используемых на Фримонте ламп. Замена. Советы
Ihor, машина была в кузовном ремонте? Фары снимали?
Нет. Машина официал и целая. Снимался только бампер чтобы закрепить надежнее. Фары не трогались.
Лампы только меняю раз щ в пол года. Блидний свет работает всегда, потому лампы долго не живут работаю 24/7
Так может они (разъём с лампочкой) поплавились и не "расходятся"? Я так себе год назад менял один разъём из-за того, что контакт с лампой был плохой и он раскрошился и пластик расплавился.
Оба разьема и левый и правый, как новые внешне.
Я так понимаю дело в опыте и понимании куда нажимать и как.
Бо я так парктронник по не опыту сам менял и сломал разьем. Когда понял как и посмотрел в инете, второй снял легко.
Так и тут. Загадку не разгадал 
Вариант первый - снять сначала лампу вместе с колодкой и затем, когда вся конструкция будет перед глазами - уже отцепить разъём.
Второй, вот эта красная пластина - явно фиксатор, его снять нужно, чтобы затем язычок под ней отжать на себя, тогда освободится защёлка лампы в нём.
нифига ((( не получается.
при увеличиении заметил что красный фиксатор в виде буквы Г как крючок. и цепляет за какуюто пластину или язычок.
нажимая на нижнюю длинную - черный язычек. пластина под красным крючом чуток прижимается и крюк вроде как освобождается и на 2 мм сдвигается вниз.
дальше упирается.
нужно учесть что все это делается одной рукой - засунув между проводами. хотелось бы научиться снимать без разбора подкрылка.
но видимо придется таки ехать на СТО чтобы разобрали и хоть раз попробовать в живую его.
бо так и сломать не долго. уже и отверткой и ножиком туда лез )))
P.S. перерыл весь инет. что это за разьем и почему он такой? по всем каталогам и фоткам там другой. и разборки все пересмотрел и по номеру запчасти.
хоть бы одна фотка хоть раз. очень странно. оба левый и правый одинаковые. проводка родная с клипсами , зажимами и наклейками. очь странно
Есть подозрение на повреждённый фиксатор, но пока не могу подтвердить. Вот родной 68316041AA. При случае сделаю фотографию, а пока посмотрите как выглядит в 3D. Всё внимание на синий рендер. Чего-то у вас там не хватает вокруг красного выступа, не находите? Вот так будет понятней. Это спецификация разъёма, смотрите в левый нижний угол.
Мда... Целая операция по снятию колодки.
Явно, один из вариантов умных инженеров типа - "по-проще"... 
Попробойте снять лампу, доступ же есть. Повернуть немного и вытащить из фары вместе с колодкой и проводом. Затем уже разобраться с этим сложным замком.
Тут либо сломана сама защёлка, которая не даёт разъёму слезть с лампы, либо фиксатор задвинули настолько, что он перескочил край защёлки и теперь вы его не можете сдвинуть обратно. Нужно поддевать чем-то тонким и возвращать его на место.
Мда... Целая операция по снятию колодки.
Явно, один из вариантов умных инженеров типа - "по-проще"...Попробойте снять лампу, доступ же есть. Повернуть немного и вытащить из фары вместе с колодкой и проводом. Затем уже разобраться с этим сложным замком.
лампу выкрутил легко.. провод очень короткий - особо вытянуть никуда не вышло. крутил как мог. явно нужно двумя руками и не под крылом а с наружи.
походу без СТО не обойтись.
проверил вторую клему - внешне 1в1 без дефектов. все детали и лапки на месте.
завтра заеду к мастеру - буду стоять над душой - пусть покажет как он это делает
таки с 5ой попытки смог поменять лампу.
сверху неудалось одной рукой.
Отогнув подкрылок и вытянув насколько смог провод - смог расмотреть, что
красный фиксатор " крюк Г " держиться за пластину и на отпускает.
Потдев ножичком окуратно, красный фиксатор легко ушел в самый низ полностью освободив лапку разьема. Разьем легко снялся.
Одевая обратно и задвигая красный фиксатор обратно вверх на свое место - был слышен четкий щелчок.
Похоже это какойто предохранитель и на схеме выше что привел MoparPlus - он опциональный. Походу это как защита и так просто не должна сниматься.
Теперь посути можно и из под капота снять. двумя длиннннными отвертками. Одной потдевать Г красный крючок а второй сдвинуть его вниз , освободив лапку разьема.
Но нужна еще третья рука ))) светить. Короче процедурка , что с разбором что без - еще то занятие по замене лампочки.
ЧТобы дизайнеры горели в аду ...
Вроде такой-же красный фиксатор стоит и на раземах катушек зажигания
flint, половина машины собрана на разъёмах с фиксаторами, ибо одна защёлка это менее надёжно. Это и плюс, и минус: грязь забивается под фиксатор, а люди зачастую не обращают на него внимания, сдирая разъём силой.
Что касается катушек, там просто защёлка, дополнительного фиксатора нет. Вот артикул для понимания 68018947AC.
вся трудность не в самом разьеме в принципеи даже не в прелестях Фримонта что к лампе нормально не подобраться... при сноровке впринципе рука залазит
и лампу выкрутить на четверть оборота не сложно.
Весь гемор и нюанс в коротком кабеле который установлен в натяжку.
Тоесть - если неудается снять клему - то выкрутить лампу очень трудно.. до нужного поворота - нехватает буквально 1-2градуса
и кабель уже в нятяжку и рвется. через нехачу приходиться натянуть чтобы освободить лампу.
Естественно далее короткий кабель не позволяет - ни вверх его поднять и делать операции с клемой по очистке и осмотре..
ни под крыло. всеравно нужно засунуться под крыло и пытаться рассмотреть, натянув максимально кабель.
Тоесть если залипло или замусорилось.. то нужно снимать колесо и весь подкрылок и тогда уже более менее можно с разьемом работать.
А так чисто - светишь туда.. тянешся руки по локоть.. светишь в пещеру. А еще нужн апомощь пару рук.. один держит, второй подковыривает , третий светит.
Чуть длинее кабель и небылоб столько гемора. Весь просчет в длине кабеля.
Ihor, возможно у вас неправильно проложена проводка. И механики меняли, и я лично эти лампочки без особых проблем. Не помню описываемой вами натяжки, запас ещё был.
Ihor, возможно у вас неправильно проложена проводка. И механики меняли, и я лично эти лампочки без особых проблем. Не помню описываемой вами натяжки, запас ещё был.
можно предположить что разница в движке. бензин против дизеля.
может быть что для дизеля чуть другая компоновка. но это лирика. машина оригинал и в ней ничего не менялось. значит в ней изначально так с завода.
Кстати да, очень может быть из-за дизеля. Что касается завода, там такие же люди и они умеют косячить при сборке, чему достаточно свидетельств во веутренней документации.
Ребят, нужно поменять левую переднюю ПТФ.
Какая там родная стоит - филипс psx24w?
Главное lynx не ставь. Деньги не ветер.
А так да, 24-я.
Пока авто на сервисе, я продолжаю эпопею по заменам ламп. На этот раз решил попробовать для ближнего света новинку от аликспресяевцев - ещё один вариант светодиодной лампы. пишут, что св.поток 2500 люмен на каждую, типа в 2-а раза ярче галогена и сравним с ксеноном.
Умер этот алиэкспрессовский свет, очень жаль, респект китайцам , светил хорошо и почти 9 лет... правая кстати еще светит...жалко нет таких больше (((
Перечитал всю ветку так и не определился что теперь ставить????
Каждые пол года лазить менять? Да жесть .....родные лампы так и лежат, но они же не светят ни хрена....
может что то появилось на рынке новое нормальное? а то смотрю тут последнее сообщение год назад...
А они у меня на даче такие ещё где-то лежат... Я ж фары менял, но разные лампы ещё остались. Могу отдать, если найду (9-го поеду на дачу, 11-го вернусь - сообщу).
Максим, кстати, а как фары поживают? В них светодиодные ведь лампы тоже стоят?
Сейчас на али можно взять за 45 с доставкой и пошлиной.
Не, у меня би-ксенон...
А они у меня на даче такие ещё где-то лежат... Я ж фары менял, но разные лампы ещё остались. Могу отдать, если найду (9-го поеду на дачу, 11-го вернусь - сообщу).
Добрый день.
Заберу однозначно!!!
Конечно если вы с Питера мне их отправите....
Очень надеюсь что найдётся.....
Телефон свой отправлю в личку...
Не, у меня би-ксенон...
а ЛЕД туда не подходит получается???
Чето я запутался. Там же в фарах ЛЕД ДХО. и предполагается, что нужно втыкать ближний и дальний тоже лед. А под ксенон нужно ведь блоки розжига ставить и т.п.
Да, всё именно так... 
А ты лед туда не пробовал втыкать (вместо биксенона)? Или биксенон прям лучше леда?
Форум владельцев Fiat Freemоnt (Фиат Фримонт)
