Привет, Алексей! Тогда мало накатал   

Теперь у авто есть не только параметр "пробег", но ещё и " недопробег"... Главное, чтобы не так как с бюджетом, что обязательно освоить нужно!

Простите, а у вас какой недопробег на машине? Вам эмоциями, или докатаете?

От дальняков сам получаю эмоции и всегда только положительные. А иногда даже организм требует поехать и пробздеться на просторах нашей необъятной, пусть и в границах МО
Как говорит один мой друг - Для тебя машина вторая задница 

"Стилист. Не смешно, но точно!"(с) 

Касательно подсчета. Считать было нечего.
При мне за 7 зим один шип выпал, у нового владельца
3 за зиму. Так что на чужое ноу-хау не покушаюсь!

Плакать хочется от такой бухгалтерии.   
Кролик, кстати, а кто хотел увидеть расходы по ремонту квартиры?
Или выдаешь желаемое за действительное?

Пробег 105 тыс. км.
Дошли передние стойки.
В МОПАР-СЕВЕР озвучили 38 тыс. за комплект КАЯБА.
Будем копить.

Дело нехитрое, займусь после отпуска.
UPD:
Снял передний бампер, промыл керхером радиаторы, заменил крепления (на китайские, с али, 4 по цене одного оригинального).
Начитавшись про гниющую обшивку дверей вокруг ручек - разобрал двери. Изнутри - никаких признаков коррозии. Но раз уж разобрал - обработал антикором.
И наконец-то удалось отчистить лизуна (или по модному - слайм) с обивки заднего сиденья.
Я думал что это кефир или йогурт, и откладывал очистку на теплое время, так, что субстанция эта успела закаменеть насмерть.
Рецепты из интернетов не помогли. Ни жидкость для снятия лака, ни ацетон, ни уайт-спирит, ни 646 растворитель.

Очистить обивку от лизуна помог ваниш для чистки ковров, разведенный по рецепту. Он смог его размягчить, так, что жесткая щетка смогла собрать его в липкие катышки.

UPD:
Замена масла на 107500. Моточасы 3270. Пробег 109087, 353 м/ч.

UPD:
Стойки KYB 339251/339252  18 890р.
Болты: 06503308 4375р.
Пластины: сделал сам из 1,5 мм листа. Спасибо Антону за чертеж.
Работа (с сход-развалом): 10100р.
Итого: 33365р.

Руль теперь чуть вправо. Интересно, заметил бы я если бы не предупредили? 

UPD:
Рано радовался. Подвеска стала мягче, но часть стуков осталась, хотя слесарь сказал, что опорники в хорошем состоянии.
К тому же закрутили гайковертом колесные гайки так, что пришлось высверливать шпильку. Новая б/у шпилька и новая б/у гайка с работой обошлись в 4135р. (в ТРС в свое время это встало в 2500р.) Неплохой бизнес.

UPD (03.08.2022):
110260 км.  Замена дисков и колодок по кругу, смазка направляющих. Остаточная толщина передних дисков - 18 мм.
WAGNER OEX1596, OEX1589; EBC D7601, D7602.
Работа 6340р.
Комплект колесных гаек 2400р.

UPD:
За полнедели на заднем левом тормозном диске даже не стерлась краска в месте контакта с колодкой. И на ощупь-чуть теплый, на фоне горячих остальных.

UPD:
Это не тормоз неисправен, это ручник в правом суппорте клинит. Приговорили суппорт. Попутно и нижние шаровые. Суппорт перебирать сказали смысла нету.

UPD:
Подходящих суппортов в продаже нету. Якобы совместимый суппорт NTY не подходит по размерам. В Бета-авто предложили оригинал под заказ. Думаю.

UPD: 20.08.22/112300 км.
Заменили нижние шаровые. Договорились на MOOG, но Мопар+ купил FEBI 0590033AB, обосновали тем, что у MOOG стало очень много брака. Поймал себя на мысли, что частота посещения сервиса напомнила времена владения Волгой.
Упаковка от шаровых, вдруг кто собирает:

Проточил старые диски за 2200р. Теперь передние 27 мм (допуск 26), задние 11 мм (допуск 10.4).

Заказал в Бете новый оригинальный задний правый суппорт. Ждем-с.

UPD:
Сменил омывайку на зимнюю, долил поллитра антифриза и попытался зарядить аккумулятор. Аккумулятор заряжаться не захотел, по причине 100% заряженности.

Фильтр масляный OPEL Antara (10-) (3.0) SUZUKI Grand Vitara (09-) (3.2) SAKURA: 635,00р.
Щетка стеклоочистителя 450мм бескаркасная DENSO: 1264,00 (оказалась коротковата, надо было брать 550мм)
Щетка стеклоочистителя 600мм бескаркасная DENSO: 2052,00
Фильтр масляный SUZUKI Grand Vitara (09-) (3.2) JEEP DODGE (06-) (1.8/2.0/2.4) JAPANPARTS: 365,00

Переобулся. 114490.

Суппорт пришел. 32к за оригинал.

UPD.
Замена суппорта с прокачкой - 2090р.
Замена масла в ДВС: 1045р. 115140. Моточасы 3506. Пробег 109087

Антифриза в запас взял 2 л. 500р.

UPD.
Нажимал ножник. Щупал задние диски. Правый по прежнему греется сильнее.
То ли успело повести, то ли мопар+ север поверхностно отнесся к диагностике.
P.S. Налоговая прислала недоимку в 159 тыс. Я физлицо работающее по найму, поэтому я в полном ахуе. Обращение в ФНС отправил, ждем..
Съездил в Солнечногорскую ФНС. Потом в аудиторскую контору, которую там назвали. Они переподали мои декларации за последние 3 года, недоимку списали.

UPD.
27.12.2022 Старший (8 лет) попал в реанимацию в предкоматозном состоянии с кетоацидозом и прочим вытекающими. Выписали 05.01.2023. Встали на учет к эндокринологу 10.01.2023. Сбор справок для МСЭ. 4 специалиста очно, остальное из электронной медкарты. Врач сказал, что аутоимунный процесс начался примерно в сентябре. Выдали бесплатно месячный запас расходников (и даже беспроводную систему мониторинга) тысяч на 15.

UPD.
Своровали крышечку заднего дворника. 3000 новая. Заказал за 299р в СПб, доставка яндексом бесплатно. euroauto.ru
Поставил газовые упоры багажника Monroe ML6230. 1350р/шт. Давно надо было. В мороз не раз прилетало по голове дверью.
Заказал ремонтные шипы Rossvik Pro 200шт. 8 и 7 мм, плюс ошиповщик под шуруповерт. В мелких алюминиевых шипах с алиэкспресс разочаровался.

118922.
Замена правой р/тяги.
Опять правой шаровой. (Муг)
Левой передней ступицы (Ильджин).
Всех роликов и ремня.
Ремонт обгонной муфты генератора.
56к суммарно в Мопар-плюс север.

Переобув.
Летняя                               
год    20    21    22
с    69289    86606    103275
по    80967    98220    114490
пробег    11678    11614    11215
Итого: 34507
                               
Зимняя                               
год    15-16    16-17    17-18    18-19    19-20    20-21    21-22    22-23
с    11120    26416    39545    49706    60792    80967    92220    114490
по    15236    30650    42291    55424    68782    86606    103275    118922
пробег    4116    4234    2746    5718    7990    5639    11055    4432
Итого: 45930

130 тыс.
Замена АТФ и фильтра.
Обслуживание направляющих суппортов. Один закис вмертвую, отогревали.
20 тыс за все.

Методом откачивания из бачка сменил литр АТФ гидроусилителя.
Стоило сменить и сам фильтр.
Для откачки изготовил приспособу из ненужной водяной электропомпы:

Крол, а можно поподробнее? Как "из бачка" меняется мазЗзло в ГУ и далее? Жизненно важно!

Прочитал в статьях мопарплюс, что выгнать завоздушенность из ГУ невозможно. Поэтому затеял только частичную замену АТФ, путем откачивания грязной из бачка.
В наличии, после замены жидкости в коробке было где-то 1,3л Морар АТФ+4.
Когда начал откачивать - выяснил странное.
В бачке есть фильтр. Налив сверху, профильтрованное снизу. И это "сверху" - реально грязнющее. С пластами грязи. И то, что я принимал за уровень жидкости - это грязь на стенках бачка.
Фильтр в бачке несъемный, вычислить артикул нового бачка не удалось, откачал 1/2 бачка, собрал внутри грязи сколько смог, залил чистой.
Фильтрующая сетка не дает откачать весь бачок - за раз удавалось поменять где-то грамм 250.
Сделал что-смог.

Во как, а  мы на холостом ходу так делали. И да, именно вдвоем. Одному не получится, воздух глотнет с высочайшей вероятностью.
СЕйчас я один, потому и интерес... Но Крол, частичная замена (по моему) тут есть не очень хорошо. Мне кажется...
Про снятие бачка и его промывке - скорее всего ценная тема!
Спасибо ребята за отклик. Буду думать. АТФ-ку уже прикупил...