А что с 92 -м это косяк?????

переводчику надо бошку оторвать за такой перевод

В руководстве по эксплуатации и обслуживанию, на стр. 399 черным по белому написано " все двигатели рассчитаны на ... использование ... неэтилированного бензина с минимальным исследовательским октановым числом 91..."
аналогично на стр. 404 - "выбор топлива - октановое число 91 и выше"
Дилер однозначно сказал, что 92. А какое там евро - 5 или ниже нам то что?
На техосмотр, далекий к счастью, можно хоть 98 залить - побаловать машинку разок.
Да и к чему разговоры если в руководстве все ясно написано?
Я езжу на 92. Проблем нет. Пробовал 95 (почувствовать разницу) - чуть меньше вибрация на холостом ходу.
Откуда сомнения???

А что на самой крышке бензобака внутри написано? Обычно там самая правдивая информация.

То ли больше в пробках в последнее провел, то ли расход на 92 больше. На 95 колебался 9,5-10, на 92 - 10,2-11.

Я за два месяца наездил 3 тысячи км. За это время расход у меня был следующий: на трассе среднее 12 л/100 км. В городе (педальку жму) в среднем 16 литров. Это конечно отличается от заявленных в ТТХ, но я к этому был готов и если честно, думал что будет больше...

Езжу не спеша. На светофорах не "рву". Машина "выходного дня" - летом дача , сейчас магазины, парки, гости и  т.п. Индикатор не обнулял. Смотрите сами - около 11. Бензин 92. Но часто доходит до 12. И даже больше. А потом, после трассы, опять уменьшается. 

По бегунку ощущения, что по трассе средний расход не больше 8 л со скоростью 100 км/ч. Чем больше остановок тем больше расход. При разгоне бегунок всегда уходит за 20 л,  а при энергичном разгоне и за 30+. Если много циклов разгон-торможение-разгон, то для массивной машины будет большой расход.  А ехать без ускорений по ровной трассе  - бегунок стоит около 5. Не верю в сказки про 7л при динамичной езде.

ну про датчики явная лажа...
а про 13.3
да фик знает
может и так
честно говоря у меня совершенно нет желания загонять холодильник на проверку этих секунд
где-то попадалась цифра 11,9

Получается так, что средний расход на данном авто расчитывается по последним пройденным нескольким сотням км - м.б. 100-200,  а не по пробегу, после последнего обнуления одометра. Иначе только этим объясняются такие скачки в показаниях среднего расхода в течение небольшого пробега в зависимости от условий движения. Поэтому замерить средний расход по итогам дальней поездки, например, по компу - фикция для данного алгоритма расчета на Фримонте. Только суммируя все заправки от полного до полного и деля всё это на полный пробег в уме, на калькуляторе  или на логарифмической линейке (кто еще помнит как это делается)! можно определить реально средний расход по итогам дальняка.
Естественно и показания DTE (остаток в км до пустого бака) напрямую связанные со средним расходом - вещь очень "скользкая"

при выборе машины я сразу посмотрел  расход понимал что расход будет приличный по с равнению с предыдущей машины .был фиат добло.  но так как фф сразу запал в душу на оасход даже не смотрю .подсознательно канечно пытаюсь не давить на гашетку. но получая удовольствие от машины нажимаю на газульку.кстати о  птичках в том году ездил минск на добло в этом уже на фф .на фф бензина ушло  меньше . бензин 92 лукойл

ну хз...
холодильник конечно ваще не пушка...но топнуть в пол оно понимает
особливо ежели реально резко)))
т.е. первые 1.5 сек. точно сливаеццо ибо жидкость унутри и всё такоэ...но потом вполне