MoparPlus, спасибо за ответ.
Сканера под рукой не было, к сожалению. На сервисе очередь, еще не дошли до нее - стоит на парковке в ожидании.

Если сдох предохранитель - то какой стоит смотреть в первую очередь?

Максим, благодарю.
А у тебя сигналка при этом работала, блокировка дверей и т.п.? не вспомнишь?
Вообще я этот пред менял летом на какой-то подходящий с рынка на Фучика... может и он быть.

У меня из-за китайского адаптера раза 2-3 сгорал предохранитель прикуривателя, но все остальное работало, ездил без проблем. Под бардачком он меняется.

Всем привет! Машина на сервисе неожиданно завелась после полного заряда аккума с клемм из под капота. Ошибки, по словам электрика, стерли. Пред прикуривателя цел и пашет.
По словам электрика - грешил на клеммы (типа отошел контакт), либо на модуль блокировки руля (под вопросом).

Сам почитал ошибки. Их 2.
U1008 в body computer и не стирается.
B1f06 в водительской двери.
Машина работает, едет, мигает. В общем какая-то странность.

U113e добавился. Думаю это минусовая клемма, я менял ее на новую  ради эксперимента.

Всем доброго времени суток  . Вот нашёл на просторах Алиэкспресс.
https://aliexpress.ru/item/100500274776 … 1950789045

Поделюсь и я своим опытом. Может кому сгодится. Поздний зимний вечер. Мороз. Сел аккумулятор по идиотской причине. Аварийка молотила без передыха 12 часов. ЦЗ не дышит. Открыл ключом. Внутри тишина и холод. Все. Приплыли. Ну дальше все просто - звонок другу, прикуриваем, ждем. Полчаса посидели в теплой машине, поговорили. Ну вроде пора. Педаль, кнопка - тишина... Дальше по приборам )) Убираем клещи прикуривателя. Вольтметр - 13. Норм. Педаль, кнопка - тишина. Ну я как гламурный чукча (машина на гарантии) звоню в Fiat Road Assistance. Объясняю ситуацию. Они вызов приняли. Говорят - Ждите! Ждём... Дальше смех. Перезванивает техник.
- Аккумулятор жив?
- Жив!
- Сигналка работает?
- Нет!
- Стоп Работает?
- Да!
- Тогда вызывайте эвакуатор и в сервис...
- Нет!
- Как нет?
- Ну просто нет. Приезжай, посмотри. На месте все и решим.
- Массу скидывали?
- А надо было?
Скинули массу. Накинули массу. Машинка ожила, проснулась. Караул! угоняют! Тихо, говорю ей. Тихо. Все хорошо. Поехали домой. Ну и поехали....
Бортовой комп банально завис из-за низкого напряжения в сети.

Сударь    , я как-то тоже в офис на часок заскочил и оставил на аварийке... В итоге нашёл коллегу с переносным аккумулятором и прикуривал. Всякое бывает!

Даже не 12-ть, я в обед приехал и часов четыре- пять машина с аварийкой стояла. Аккумулятор разрядился. Это ещё родной был тогда, а после второго случая, когда на даче багажник не до конца захлопнулся и на внутреннем освещении он так же сел быстро - я его тогда и поменял.

Господи, как бомбануло на ровном месте ))
Прчин можно кучу привести. Все по-житейски понятно и допустимо. Ничего критичного:
-рассеянноять
-беспечность,
-автоматизм,
-переключение внимания.
- дофиига чего еще...

Если интересует, что произошло, могу рассказать. Правда рискую превратить технический форум в литературный, ну выж модераторы. Сами разберетесь.

Итак:
Утро. Около 6 часов. Звонок. Звонит круглосуточная деж смена.

- Кто здесь?
- Шеф, все пропало. Нас обижают. Они называют нас земляными червяками. Говорят у нас опять ничего не работает.
- Можно по-порядку?
- Они кричат, что у них ЭФИР!!!
- По-порядку можно?

    Удаленка лежит. Одеваюсь. Продолжаю выяснять что произошло уже в машине. Звоню руководству. По непонятной для меня причине оно еще спит. Значит все не так плохо.

    До места происшествия остаётся уже 15 минут хода. Ситуация проясняется. Какие-то злые гномы перекусили кабель в колодце и как всегда в десятку.  Одним махом рубанули интернет и локалку между зданиями. Реально до эфира пара часов. Новостники уже на местах и равлекаются по полной.

Еще 15 минут переговоров в режиме конференции и мы на месте. Дальше бегом. Встраиваюсь в организованный мною на ходу процесс. Находим в  итоге недавно по счастью проложенную между зданиями резервную оптику. Без маркеров. Без нифига. просвечиваем трассу. находим пару волокон, кроссируем с двух концов, БИНГО!!!!!!

А что с аварийкой? Вот что было с аварийкой не помню ))) Поэтому и говорю, что причина идиотская... Ну, а что дальше я уже рассказывал.

Ромашка какая то - помню, не помню! Впрочем это, видимо, характерно для людей творческих! 
P.s. Достаточно было последнего абзаца.
Лично для меня.