И еще одна многоместная сараюшка собирается выйти на рынок
https://110km.ru/art/chevrolet-traverse … 22870.html

Если такой внешний вид, то я предпочел бы STAVIC. 

   
Может комплектация "пустая"?
в Мэйджоре сидел в SUBJ и развлекался беседой с менеджером, кроме турбомотора и неудобно низкого подлокотника недостатков не нашел.

Нам крутящего момента точно не хватает, а мотора вполне. Имхо

Моща в достаточном количестве нужна, в первую очередь, для совершения безопасного обгона.

Кто бы спорил))) Но разговор про бензин 1,4 литра.

Так он с марта уже живьём ездит  Сидел в салоне, на тест не стал записываться, цена отпугнула, да ещё, чтобы поменять воздушный фильтр нуна семь  саморезов открутить

Траверса видел живьем на Южнопортовой, мимо авторынка проезжал.
Сначала подумал, что это форд

vademon, 5-7 мест против 7-11. Сами как думаете?

Мыслю не "количеством мест", а количеством "своих пассажиров". Кстати на сайте не нашел комплектации более 8-ми мест, как так-то? Меня бы устроил и выглядит не как минибас (капотники больше нра). И 182 клиренс для нашей зимы (2021) и велик можно запихнуть в багажник. И цена нормальная. Идентифицирую его как конкурент (их современных) Ставик - древний и по дизайну и по размеру, короче "слон". Старекс первый ужасен на трассе (на стиралке на скорости 130 чуть в кювет не улетел) . H1 первый был лучше, гонял на обоих, но это Басы, не мое. Так и думаю. Ваша точка зрения интересна и не только количеством мест Я в Хюнайчиках не шарю.....

Сын у меня кстати (6 лет) называет Фримонт 7-ми местным универсалом с увеличенных клиренсом. Откуда "взял" определение - сам не знаю. Прошаренный машинешкин

Моё ИМХО, из опыта путешествий с полнятым третьим рядом - 7 мест в универсале неудобны. С таким количеством пассажиров нужен автобус и раздельными креслами и проходом между ними.
Так что автобус 7-11 мест и кроссовер 5-7 мест дополняют, а не заменяют друг друга.

Ставик длинноват. На полметра покороче - был бы супер.
(в соседнем доме живет ставиковод - с парковкой мучается заметно)