Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
zef, это моторчик не печки, а заслонки рециркуляции
думал про него, а написал другое))) самое главное что конкретно у вас с твоей помощью эту проблему решили))
правда месяц назад один раз история повторилась, пока больше не было позывов
zef, осталось наблюдать 
Что было то? Клемма 3 раза сгнивала?
Нет, разряжался полностью. Пропустил пост про клемму 
Есть люди на форуме и с Сибири, можно поспрашивать и у них , как вела машина зимой
Не Сибирь конечно, всего лишь Дальний Восток (150 км на север от Благовещенска) но тоже температура -40 а то и -50 зимой не редкость.
По итогу полутора зим в этом чудесном краю могу сказать: всем хорош ФФ, но для таких условий он не подготовлен. Аккумулятор зимой это больное место.
Эпопея с заводом в мороз и аккумуляторами длинная, напишу отдельным постом. Если кратко: только позавчера пришлось менять аккумулятор, так как предыдущий замерз в ноль. Расположен он так, что тепла двигателя ему не достается. И несколько ночей -42 стали приговором, относительно свежей (год) батарее. Через полчаса в тепле он покрылся инеем (явно внутри лед), а проверка нагрузочной вилкой показала полное отсутствие напряжения под нагрузкой.
Буду думать как решить проблему. Идея менять аккумуляторы раз в год мне не нравится, ни финансово, ни вообще.
У Американцев (для Канады и Аляцки) есть кожухи с подогревом типа такого: https://www.moparpartsgiant.com/accesso … anket.html
Парт номер: 82300778
kin, интересная штукенция 
Его можно использовать не в северных условиях, а тут, в городе?
Форум владельцев Fiat Freemоnt (Фиат Фримонт)
