Какая ж это оказия? Оказия это благоприятный случай, а тут, как говорится, картина маслом! Уверен, что сальник гонит, а не из за прокладки поддон потеет? Хотя глядя через отверстие маховика - действительно сальник.    Живого масла в виде капель не видно, имхо, не смертельно, но на перспективу конечно надо поменять.

Я бы за голову не хватался, ездил, но мониторил, а при оказии   бы заменил!

О как! То бишь не дожидаться перитонита!)

Блин, давно дело было. Сальник оригинал, шкив хундай. Завтра попробую найти в истории

Ок, спасибо!  Заметил очищая шкив, что рез.демпферная покрыта слоем затвердевшей грязи. Притом видимо корочка образовалась до потеков масла. И под этой корочкой не видно следов масла на резине( на фото заметно). Т.есть сухо. Возможно на внутренней стороне немного другая картина.
И вообще, демпфер рез. быстро разъедает масло? Она не маслостойкая?

acvrb как более точно определить. Резина полезла наружу или метал.обод отошел? У меня толком не видно изменений. И так понимаю, при смене сальника масло не обязательно сливать?

Пока по гуглил. Вроде у меня не похоже что ему кердык. Короче попробую сам повнимательней разобраться. А то, кризис надвигается тратиться не хочется. Завтра уточню цены и приму решение.

Еще раз спасибо! Ждем статей.

Покатит по любому, но не долго. Себе оригинал ставил, за недорого 1409₽

Спец. инструмент это здорово. Уже сегодня уточнял на тему шпонки. Вот в чем дело на спидометре 64 т.км. а оригинал поплыл. Защита есть, также вроде не газую.
Говорят NOK японец, вроде ок. Посмотрим как будет ходить. Также не думаю что высокое давление масла привело к потекам. В фильтре воздуш. все как у всех, немного совсем масла.

Вот сегодня это все обсуждал с ребятами из мастерской. Они как раз говорили про шпильку на Доджах. Сказали все сделаем нормально. Завтра еду на замену и одновременно замену тормоз. жидкость. Ранее делал сам, но пускай они сделают. Цена адекватная.

Не дрейфь! Нас уже двое!