Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы Назад 1 … 17 18 19 20 21 … 26 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Народ, подскажите, а то я так и не понял: есть у кого реальный опыт с китайскими ? Заказал себе на всякий случай, чтобы где-нибудь в далеке от цивилизации на месте не остаться
https://s.click.aliexpress.com/e/ZlOrJ2u как долго смогу проехать и чего ожидать?
Такая же фигня лежит в гараже. Я думаю хуже не будет.
Чего-то можно ожидать только от оригинала, китайский дроссель это копеечная страховка на случай поломки родного вдали от сервиса, магазинов запчастей и прочих благ, тем более в режиме цейтнота.
Живет данный агрегат с Алибабии у всех по разному, знаю два примера, в первом пружина, второй пока живчик.
чуть меньше года и порядка 10-15 ткм (пост 235 в этой теме)
Про какой там клапан говорили? Надо бы тоже заменить для профилактики. Думаю не только Китай тому виной.
если уже заказал - не страшно, пусть будет на случай скоропостижной кончины родного, зато будет время найти приличную замену.
Благо поменять можно имея нехитрые ключи прямо в поле.
Второй, цитирую:
Ну это видимо как повезет. у меня 1 год уже как ходит, 20 ткм. Раз 5 ее уже снимал ставил туда сюда (По причине ремонта других узлов, чтобы подобраться). Нет не единого намека на неисправности в работе ДЗ. Даже если она у меня сейчас сломается спустя 20ткм — проще опять же такую же заказать за 4тр, чем ставить оригинал, за сколько там? за 25тр… не вижу экономической выгоды.
У второго такая же заслонка, только на другом, Калибре Додж (на сегодняшний момент уже 27 тыщ пробега), так что до цивилизации точно дотянешь, а если рассчитываешь на большой период (4-5 лет), то нужно смотреть в другую сторону.
Пи.Си: Многие, и я не исключение, уже катают сей агрегат в багажнике для подстраховки.
Через 40 тысяч она подводит почему-то на Фримонте, Джорни в этом плане рассекают без проблем, равно как Калибры, Компасы и прочие. У меня полно перед глазами примеров по 200-300 тысяч на родном дросселе и вываливается он в основном через 6-8 лет с пробегами за сотню. Увы, Фримонты вышли со своими болячками.
Спасибо iliya5 заказал
Есть у кого опыт установки маслоуловителя, есть нюансы? Поставить хочу 26740-45500
Я ставил маслоуловитель. Ничего не ловится. Убирать не стал. На всяких случай стоит дальше.
Вторая фотка при всем хитросплетении патрубков наполнена смыслом на порядок больше 
Парни,подскажите если заказать д.э.с Алли на российский адрес за сколько к вам приходит? В СПБ
Спасибо,что то стремно стало,выскачил авс и есп,других признаков нет но на душе не спокойно.
Да быстро приходит. Отправка из РФ
В смысле из РФ?
Заказал на СПБ,доставка 22.05
Заказал на СПБ,доставка 22.05
Странно. Раньше отправляли из РФ. Привезли прямо домой, дней 10 максимум.
Не знаю как раньше, не слышал! Может посредник здесь и Вы по другому каналу заказывали? Я, как и многие здесь, заказывал по ссылке из сообщения 179 в этой теме. Заслонка отправлялась, отслеживалась и шла до адресатов в РФ именно из Китая! Мне лично Pony express доставила, из рук в руки.
Всем привет! У меня ф.ф 2014 года Дроссельная заслонка потрепала нервы на 20000км хватало. Как загорелась очередная ошибка не стал покупать новую и решил перебрать. Уже год полет нормальный...
Речь шла про оригинал. Первую заслонку поменял по гарантии вторую купил на 60000 километров пробега опять загорелась ошибка Вот решил перебрать...
Всем привет.
Вот и отработала своё китайская ДЗ.
Проехала она около 25-30 т.км. Ради интереса вскрыл, внутри масло и съедены шестерёнки (в прошлый раз была сухая, но шестерёнки развалились).
Большое спасибо ребятам из ТРС! Оперативно нашли мне оригинал и быстро поменяли и адаптировали.
Но думаю, что надо покупать в запас Китай и возить с собой, не дай бог где-нибудь на дороге такое.... сегодня она в Москве в наличии одна была!
Однако залез посмотрел , заслонка прошла 12 т.км. (10 месяцев)
Пробег 56 т.км. и бах засверкала как на новый год приборка прям на светофоре. И в аварийный режим. Отъехал постоял и поехал дальше с горящей ДЗ. Сразу заказал на Али за 3960 р.
Вчера снял и вскрыл. Конечно сама заслонка закопченная, а внутри было масло. Но очень совсем мало. Короче наверное совсем по маслу не кретично. Шестеренки целые. Но заметил старая смазка на шестеренках закоксовалась. Промыл все очистителем карбюраторов. Смазал заново немного зубья шестеренок и ось заслонки. Все покрутил ходит и двигается хорошо.
Поставил ДЗ на место. Выполнил педалью газа 3 действия и завел. Все огни потухли. Работает нормально.
Сегодня выехал и в один прекрасный момент опять моргули все огни. Остановил, завел осталась гореть только ДЗ. Короче решил ехать. Машина работает нормально. Думаю что этой ДЗ надо. Так и ездил с остановками и глушением двигателя. И раз на пятый бах значок ДЗ потух. Все великолепно не зря я ее вскрывал и обслуживал. Будем ездить и ждать в запас КДЗ.
Мой вывод такой. Много нагара на заслонке и в оси (повод для не четкой работы). Также загустела и сбилась в комок смазка шестерни. И возможно в моторчике масло с грязью ось тоже подтормаживало. Короче все в купе не давало заслонке свободно двигаться. И электроника отреагировала. Нужно все таки своевременно чистить. От подклиниваний возможно композитные зубья тоже могут отламываться.
Вообще все это конечно странно с вашими смешными побегами. Калибры и Джорни 2.4 валят с этими заслонками по 200-300 тысяч и в ус не дуют...
Страницы Назад 1 … 17 18 19 20 21 … 26 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Форум владельцев Fiat Freemоnt (Фиат Фримонт)
