Давай подождем до мая!)))

Меня терзают смутные сомнения - почему, как пишут, 16 железо от ДД не лезет на ФФ? Ну в случае с ДД с мотором 3.6 понятно - так диски с суппортами поболее! Может в ФФ с 2.4 не только  6-ти ступку вперли от ДД 3.6, но и тормозные диски с суппортами оттуда же? Тогда усё становиться на свои места, хотя, как говориться, надежда умирает последней!))

Похоже круг замкнулся!( Вот данные (см. раздел. торм. система) по диаметру дисков и размеру суппортов ФФ 2.4 и ДД 3.6 (ткнуть мышом в "развернуть") с сайта ОД Автолайт.
http://fiat.autolight.ru/model/fiatfreemont/technical
и http://dodge.autolight.ru/model/dodge_j … _i_razmer/

Размеры одинаковы!

Вот почему 16-е не лезут! Увы!(

Согласен, тем более были нарекания на недолговечность  тормозных дисков ДД 2.4, но я то как сразу не смикитил, зная, что с 13 м.г. на ДД  (2.4) на AVP  и SE в базе стали ставить 17-е железо?))) Т.е. уже тогда тормоза на 2.4 кинули с ДД 3.6, ну и на ФФ естественно тоже))

Я бы не был столь категоричен насчет в базе 16-го железа до сих пор!
http://www.dodge.com/hostc/bmo/CUD20130 … options.do
Посмотри комплектацию AVP или SE 13 м.г. (ткни мышой в Exterior в ссылке)
Насчет зазора - да видел - порядка 1 см, но была недежда, что за счет более тонких
стенок, штамповка 16-я влезет! Вот и всё. Когда прояснился вопрос по размеру т. дисков и суппортов
на ДД с 2013 м.г. - всё стало ясно окончательно.
P.S. Что зарегился - респект, заходи, поправляй, делись опытом!)))

Молодец, поднял клиренс почти на 2 см, и увеличил скорость на 5 км. от реальной. Смотри Шинный калькулятор

Что то ребята с математикой у Вас слабовато!))) Лето 225-65-17, зима 235-65-17. Клиренс вырастет всего на 6.5мм (диаметр колеса на 13 мм) - это я и без калькулятора сразу перед покупкой прикинул, а спидометр при этой смене ЗАНИЖАЕТ  на 1.8 км/ч))) (это уже по калькулятору - спасибо!)))))

Да шутка про математику!)) Всё нормально!

Куда уж дешевле - диск 3044р., да и учитывая количество нас по городам и вЕсям!))

Ну тут, как говорится: хозяин-барин! Каждый хочет, как он может!
Литых дисков, именно 6.5, с остальными штатными размера я не нашел. Вроде помнится попался один вариант, но там вылет поболее 5 мм в большую сторону был. А такие, с 8 дюймами, спокойно взял, внимательно почитав форум ДД в этой части, посмотрев их фото на авто людей, который на них уже поездили. Резину 235-65-17  взял, благодаря мнению нашего Fanat vw. А перспектива 2 раза в год перекидывать резину на штатных дисках, каждый раз следя на демонтаже-монтаже, чтобы датчики давления не ломанули - не совсем устраивала.
Удачи.

Ну и  в чем, в моем случае,  нормы подбора диска и шины нарушены?
http://www.viktoria.by/pics/visual_shin … lator.html

Введи параметры 225-65-17 и штатного 6.5 диска и моего случая 235-65-17 и диска 8 и посмотри допуски на диски.
Даже для штатной резины 8.5 допускается в максимуме, но по любому - всё надо смотреть по месту, примеряя диск и диск с шиной.