сугубо личное мнение
900-1 млн.
смотреть аналогичные на авито, автору, готовиться к дисконту 10-15 % от первоначальной стоимости.
перекупы наверно предложат тыс 650 со словами, что продавать будете нелеквидный авто до следующего лета сами

Я не продавал, но недавно купил и два месяца отслеживал обьявления пока искал.
Оптимальная цена, мне кажется 900-950. Если срочнее, то 800-850 точно уйдет.

У вас еще особенность в цвете, т.к. машина по большей части мужская и думаю ищут больше белый, черный, серый. Тем более много людей со стереотипами))

А по поводу неликвидности, конечно очереди не будет на нее, но есть те, кто ищут. Хорошие варианты пропадали из объявлений через неделю-две, значит есть определенный спрос.

Ну и вас плюс, что вы из Мск. В регионе бы я думаю даже за 800-850 было было бы сложно продать.

Если бы я был потенциальным покупателем, то у меня один из первых вопросов был бы: "А что со стоковой резиной случилось за столь небольшой круглогодичный пробег?" Причём любой, даже самый правдоподобный ответ не убил бы "червячка сомнений".
А если бы был продавцом, то при таких вводных искал бы варианты с самым привлекательным trade-in.

Видимо у моей машины плохой аппетит. Пробег 80 тыс., из них на стоковой не меньше 50 тыс. и всё никак не "доем". У ТС пробег 52 тыс. и уже два новых комплекта отбегавших по сезону.  "Чёто подозрительно.  "

Буду третьим. Я на родной летней резине уже 118тыс откатал -- но это ее последний сезон.

Александр, +1. Сегодня по акции бесплатного шиномонтажа на купленную резину Нокиан в Вианоре заменил стоковую. Пробежали без копеек 47 тысяч. Остаток протектора по центральной канавке порядка 3 с небольшим мм. Сезон (10-15 тыс) ещё точно отходит, но решил, так решил. Весной головняка не будет, да и возможно в Европы    смотаюсь следующим летом (3 раза тьфу). Хочется на свежей резине. Да, пробег стоковых шин у меня не в пример вышеуказанным примерам (сорри за тавтологию))), но возможно мои отходили быстрее, потому что в основном по трассам гоняю, средняя скорость у меня около 62 км/час (общий пробег/моточасы).

Отходил от форума
Родная резина просто не нравилась - сдал ее в «трэйд ин» в прикормленном шиномонтаже. За 20 тыс летних км ушла примерно наполовину. Нынешняя прошла за теплый сезон около 10 к. Держится отлично. За nitto вообще много могу что рассказать, но это лучше в профильной ветке, если интересно.
По зиме - изначально был шип Кумхо, доставшийся бесплатно. В очередной раз убедился - корейская резина это, скажем так, не очень хорошо. А если точнее - дрянь. Было за долгие годы две зимних (шип и фрикционка) и одна стоковая летняя. Может сейчас современные модели лучше, но по доброй воле точно не куплю.

Готов расстаться с машиной. Цена 950. Осмотр в любом профильном сервисе.
Пробег 66500 на сегодня. Гарантия «от Мэйджор» до декабря.

2.4 на мой взгляд не уступит 3.6 в надёжности, а по обслуживанию куда дешевле. В случае если сравнивать ДД3.6 с  Фримонтом - коробка одинаковая.
А если рассматривать именно Фримонт 2.4 то отсутствие раздатки, кардана, вискомуфты, заднего редуктора и связанными с этим кучей подшипников, пыльников и сальников только положительно сказывается на общей надёжности автомобиля.

К стати отсутствие большого ГУ с его статистикой отказов я бы лично рассматривал как конкурентное преимущество. С учётом того что это не просто магнитола, а пол машины в смысле мозгов и управления.

Пардон - уезжал от цивилизации на несколько дней.
Всем спасибо за советы и мнения. Машина будет висеть только на клубном форуме. Выкладывать на авито-авто.ру пока желания нет.
В трэйд-ин будет сдана другая машина и, в общем, смена Фримонту уже в процессе приобретения.
Две машины не особо требуется, но именно необходимости продавать ФИАТ пока нет. Пусть висит объявление здесь - вдруг кому понадобится хорошая машина. Бегать ФИАТ будет по 100-200 км в неделю. Для разминки

UPD. До 01.09 цена 870.

Пардон - пропустил. Ответил в ЛС + написал в Ваттсап.