Я думаю достаточно. Прямая взаимосвязь наличия брызговиков и срока службы парктроников!

А я вам немного статистику подпорчу: 110тыс, брызговикоа нет -- датчики все еще родные и работают

   Наверное всё таки качественные датчики существуют, в которые вода не проникает

Эта тема уже много раз освещалась. Ищи на форуме.

Поменять самому можно. подлезть под бампер - отщелкнуть противотуманки (удобнее достув будет) - датчики ничем не прикручены, а просто защелкиваются в бампер (надо отогнуть ушко и выдавить датчик ) (лучше делать в тепле, чтобы ухо не сломать, хотя по ощущениям как нейлоновое..мягкое). отстегиваешь разьем. все ... собирать еще проще....в обратной послед.
Брал тоже с али. Красил из балончика. слой грунта. слой краскиб. слой перламутра. слой лака. все работает..(менял оба внешних)
P.S:
У меня изначально от салона стояли родные брызговики.... менял датчики по гарантии 2 раза....
и сейчас...2! так что статистика испорчена
Да! после установки забрызгал их с внутренней стороны бампера жидкой резиной.... мож подольше прослужат!

Так сначала нужно было проверить датчик. Скорей всего он и не работает.

rydvan, это с каких пор оно дубеет? Сколько переставляли заводские кольца, ни разу не было косяков. И нужно оно в основном для того, чтобы датчик адекватно держался в бампере, не более и не менее, уплотнение датчика происходит несколько иначе. Посмотрите внимательно сколько там шансов для воды и соли попасть внутрь.

Конкретно по этой ссылке не скажу, взял первую попавшуюся, но с Али ставили десятки человек и спокойно ездили дальше. Правильная ссылка валялась либо тут, либо на форуме Джорни.

Добавлю вам статистики. Машина 13 года, куплена в 14. В 16 году умерли задние внешние датчики. Были заказаны 3 датчика с али и открашены. Два установлены взамен вышедших из строя, третий в запас. Сейчас 2019 и датчики с али еще живы и отлично выполняют свои функции!
Что касается окраски датчика: оказалось что покрас датчика не критичен к внешнему виду. Главное примерно попасть в цвет, на машине отличие датчика от цвета бампера будет не видно.

Привет. А ты родные сервисменам что ли оставил?

Торелло, есть примитивный способ.
1. Включаете зажигание, селектор в заднюю.
2. Приставляете палец к датчику. Если палец чувствительный и датчик живой, почувствуете слабое биение.
Не работает если умерший датчик завесил всю систему. Лечится отключением ущербного и установкой живого. Вообще для этого достаточно сканера.

HappySinger, выкладывал где-то, но можно и на словах объяснить.
Спереди и сзади может быть по 6 датчиков. Передний левый боковой номер 1, дальше движемся по часовой стрелке. В силу того, что у Фримонта нет и передних датчиков (1-6), и задних боковых, (7 и 13), остаются 8 для заднего правого, 9 для центрального правого, 10 для центрального левого и 11 для заднего левого.

P.S. Нашёл схему, продублирую на всякий случай.