Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Рыжий, верно понял, не все же в ТРС бегут на обслуживание. Я вот приехал в знакомый сервис, говорю мне надо подшипник поменять. А подшипник есть, есть говорю и кладу его на стол. Вот для чего нужен подшипник.
Антон, бинго! Как состояние шлицов?
TRS-motors пишет: производители экономят на смазке, поэтом перед установкой не поленитесь снять уплотнитель и обработать тела качения.
А, возможно подобраться к подшипнику и закачать смазки на самом авто?
Удовлетворительное
Антон, а колечко тоже покупал?
Нет, только подшипник, резиновых колечек, различного диаметра и толщины, на СТО была полная банка, смазка для ШРУСа, жёлтая, тоже их 
ЮГ, по-нормальному не выйдет.
ЮГ, по-нормальному не выйдет.
http://fiat-freemont-club.ru/extensions … 6r1ica.jpg
В посте у Антона хорошо виден подшипник с разрушенным сепаратором. Вот я и подумал, что возможно подобраться и попробовать закачать смазки не расчехляя привод. То есть приподнять уплотнитель (если получится) или сделать в нем маленькое отверстие.
Нет, только подшипник, резиновых колечек, различного диаметра и толщины, на СТО была полная банка, смазка для ШРУСа, жёлтая, тоже их
Антон, а в ШРУСе смазки было достаточно? И еще как бы смазка должна быть графитовая, она черного цвета. Может я от жизни отстал.
Да нормально было, по смазке у них была в брикетах, вот они туда один целиком и выдавили.
Понял.
Попробую по весне на подшипник глянуть. Может получится профилактику сделать не снимая. Еще надо подумать будет насчет тепловой защиты. На фото не очень понятно далеко ли выпускной трап. Но раз раньше была надо решать эту проблему. Это не дело когда подшипник так быстро выходит из строя и столько потом геммороя по его установке.
ЮГ, маленькое отверстие быстро превратится в дырку, да и смазка будет стремиться через неё выбраться обратно. Попытаться можно, но это извращение 
ЮГ, маленькое отверстие быстро превратится в дырку, да и смазка будет стремиться через неё выбраться обратно. Попытаться можно, но это извращение
Нет, есть способы заделать миллиметровое отверстие. А сдергивать весь узел это не очень приятно. Надо пробовать.
На фото видно что можно пробовать приоткрыть заглушку.
Кстати она резинометаллическая или металлическая?
Аккуратно снять ее с трудом получается когда подшипник находится в руке. Не снимая ничего хорошего ИМХО не выйдет.
Аккуратно снять ее с трудом получается когда подшипник находится в руке. Не снимая ничего хорошего ИМХО не выйдет.
Тогда пробовать сверлить заглушку тонким сверлом, закачать шприцом и заклеить. Буду по месту смотреть.
Сегодня поменял подшипник. Старый не видел, торопился, но стук пропал. Поменяли за 1,5 часа.
Сегодня поменял подшипник. Старый не видел, торопился, но стук пропал. Поменяли за 1,5 часа.
Хотя бы спросил в каком состоянии.
Пришел защитный экран подшипника, осталось как-то его приспособить 
Почем сие удовольствие?
Задарма практически
Я бы повертел его на 3.6 мне кажется он туда собачится.
Форум владельцев Fiat Freemоnt (Фиат Фримонт)
