Ну так понятно - клиренс там поменьше, при фактически равной с ФФ высоте кузова (130 где то, если брать кузов классический в моем понимании - начало-середина 2000-х), и пол ровный и самое главное проход между передними сиденьями есть! Чего ж не ходить то?

Ну да, на 0:45 первого ролика у меня отпала челюсть.
А на 01:10 упал под стол сам.
В моём мире, кроме трактора Беларусь там ничего проехать не может. (даже лифтованные грязеджыпы)

В защите Оутбека:
1.У обоих( 2.4. и 3.6 )  стоят с 2010 года длинные собственной конструкции вариаторы,рассчитанные на повышенные нагрузки.Считается и это показал опыт эксплуатации(по форумам) ,что это самые надежные вариаторы из всех придуманных вариаторов на сегодняшний момент. Не каждая машина так может вариатором дергать застрявший лексус/ крузак 470 с его 2 с лишним тоннами.Если бы я не видео такое не видел,я бы не рискнул ))) Момент на 11 минуте.
https://youtu.be/mS-lNmZMfPg
2.Клиренс 213 мм и все спрятано между лонжеронами ,как примерно у многих рамников. Как старый патрулист говорю что это очень гуд!
3. У Оутбека  была ,а может и осталась проблема с новым движком FB2.5(перегрев 4 цилиндра) и с рулевой рейкой.Да еще бак 60л по моему мнению маловат!
А так по моему мнению  это наиболее близкая по внутреннему обьему,выполняем задачам в путешествиях к ФФ/ДД машина,но отличающееся от ФФ/ДД отличной проходимостью,надежностью и чуть меньшим расходом топлива.Может по этому и любят все эти машины (ФФ/ДД/ Оутбек) в Канаде и Северной Америке за это)))).
Информацию по Оутбеку я изучал в интернет. Один раз тестировал машину 2017 года и у друга есть 2011 год(катаемся иногда).Сам им не владел.
Владел в свое время STI,но это для другого машина))))

Хотя может и были АТ коробки на 3.6.Я наверное не все еще знаю))) Тоже не следил))) Судя вот по этой ссылки были https://www.drive2.ru/r/subaru/456117281571733732/

Ну так))))
Я когда sti племянику продал,он сразу золотые купил в первую очередь ))))
У меня к этому спокойное было отношению

Нареканий тоже хватает
https://pilot-club.su/threads/%D0%9A%D0 … ot-3.8356/

rbrlfeyt = kickdown?   
"Скидывает с 4 на 5-6" - ну если нога не дрогнет, то на 4-й будет крутить до отсечки, не перескакивая выше или
тебе 4-ой до отсечки мало для обгона?

Дык не я ж работал!
У меня попроще -snoop2 хватает!

Может дверь забыли закрыть?

1. тогда было такое)))
https://youtu.be/nCDcmbDVH8w
2 Я конечно понимаю,что от резины многое по шумам зависит,но не настолько же?

Если посмотреть на фото, то пасифики пол явно ниже чем у нас, ширина салона больше + длина... Сиденья складываются в пол, а у нас на уровне середины салона, вот тебе суммарно и выходит разница почти в 2 раза.
Вполне возможно и реально.

Не я не против, просто прикинь сам, длина у неё на 20 см больше, ну пусть внутренняя ширина на столько же больше. Объем, как известно произведение 3-х параметров. В нашем случае - откуда берутся лишние 2 куба объёма у пасифики? Правильно - за счёт большей длины, ширины и высоты! Насколько большей? По длине и ширине определились примерно. Они дают при перемножении 0.04. То есть прирост длины и ширины дают только 50-ю часть тех самых 2-х кубов. Все остальное, получается за счет большей высоты???? Что, в Пасифике она настолько больше?!
Я больше склоняюсь к тому, что может  у нас объём больше (при сложённых задних рядах), чем в данных указано? Поэтому тогда и 4 куба Пасифик более реалистичны.
Хотя может я заблуждаюсь и ошибаюсь, что впрочем человеку и свойственно!