loki, берите родной фильтр если не хотите потом сношаться с тем, что заменитель плохо садится. Ну и прокладка от лукавого, там герметик.

loki, вы думаете нам тут все доверяют и бегут с распростёртыми объятиями? )))))
Помогаем просветительской деятельностью, чтобы по 100 раз не объяснять одно и то же завели сайт, где выкладываем как рядовые операции, так и жесть.

В инете нашел и 5 литровки под 68218057 АА  https://vstroyka-solo.ru/?p=goods&a … dexsearch. Правда дороже чем брать 6 Кварт.

И вот такое http://www.moparinternational.com/asset … ec2014.pdf

ЮГ, Chrysler и Mopar это одно и то же. "Литрушки" по 0,946 л. очень доступны по цене, дешевле чем большие канистры.
Шакорыч, ближе к закрытию найдётся.

ЮГ, море причин.
– 946 мл. или полноценный литр;
– масло для ГУР и масло для АКПП (хотя внутри одно и то же);
– производитель решил выдельнуться.

Есть масса вариантов, когда одинаковая запчасть для разных машин бьётся под разными номерами, либо вообще не бьётся как одинаковая, хотя по факту один в один. Вы просто не сталкиваетесь с этим каждый день.

Всем привет! читаю , читаю ничего не понимаю. Подскажите даме. У меня пробег 40 т в сервисной написано надо менять масло в АКПП с маркой вроде понятно., не ясно сколько надо покупать литров? И какой фильтр все же лучше взять ?

Хельга, подпись заполните чтобы получать нормальные ответы.

Если можно подробней как в Гуре заменил (слив, залив, кол-во).

Я, конечно разберусь , но хочется сразу знать, где сливается, Заливается понятно через бачок.

Я, хочу на днях поменять в АКПП. Уже заказал масло и фильтр. Хоть машина прокатилась 43 т.км и в салоне куплена в 15 году, надо менять. Маслу уже 4 года. Будет спокойнее на душе.

Вот и мой "шоколадный мальчик" получил свежее масло в АКПП. Решил поменять, хоть и два года стояла в салоне срок маслу 4 года. Пробег 43 349 км., моточасы 1181.
Поехал в новое  недавно открывш. СТО по АКПП. Купил масло Мопар АТФ+4 (423р.) шесть банок , фильтр Мопар - 1791 р.
Процедура замена такова: откачали масло через заливную горловину ровно 3 литра. И стали откручивать поддон, я посоветовал два болта не откручивать. Но мастера смелые ребята, открутили все и отвлеклись на секунду и поддон вместе с остатками масла отвалился на пол. Короче в Мексике не совсем качественно посадили на герметик (запотевал поддон в двух местах). Отмыли поддон, на магните все идеально (немного мелкой метал. пыли и масло во общем в порядке, конечно темнее чем новое).
Стали вставлять фильтр, я напомнил что в коробочке еще лежит уплотнительное кольцо, для приемного отверстия фильтра. Мастера попытались отверткой вытащить старое. Вижу что не могут отверткой вытащить, плотно сидит. Говорю не надо ( не дай бог, отломят корпус). Ставьте фильтр в старое кольцо. Был у меня такой случай с Зафирой, когда лопнула крышка масляного насоса. Короче поменяли.
По очучениям коробка мягче работает (хотя проблем не было) и расход топлива уменьшился.

Не подскажите, какова стоимость сей процедуры?