Хуже наличия выбора только отсутствие выбора...
Спасибо, Банщик, подкинул еще один вариант голову поломать ;-)
Только вроде остановил выбор на Тойо ОКАТ.

Всем привет!
Посоветуйте, пожалуйста, с выбором летней резины. Знакомые автомобилисты очень рекомендуют фирму Maxxis, сразу несколько человек среди моих знакомых за последние пару лет перешли на них из-за относительно невысокой цены, и что удивительно - все очень довольны. Все советуют конкретную модель: https://market.yandex.ru/product/6192328. Говорят, что мягкая, тихая, износостойкая, и на 140-150 на трассе ведет себя отлично. Стоит 5300-5400 руб.

Однако, есть модель за 4300 руб. и с еще более летним и шоссейным протектором: https://market.yandex.ru/product/10789266
И есть еще одна, что-то вроде золотой середины между ними: https://market.yandex.ru/product/8461654. Эта тоже стоит 5300-5400 руб.

Я езжу в основном по асфальту, поэтому внедорожный протектор мне не очень нужен - тем более, что из-за поворотов на скорости он будет по краям истираться. Поэтому очень привлекательно выглядит второй вариант, который к тому же дешевле (на круг 4000 выходит - как раз монтаж, баланс и сход/развал можно оплатить, это приятно). Но поскольку это Китай, то одна модель может быть очень ок, а другая полный отстой. Вдруг кто-то знаком с поведением второй и третьей модели, расскажите.

Вот и я в итоге заказал эту самую рекомендуемую первую. Ну и хорошо - она а/т (с усиленными боковинами), а не н/т.

А та, что дешевле - она потому дешевле, что везде осталось по 1-2 покрышки (причем в Питере всего 2 шт.), а если оплачивать доставку из других городов, то дороже выходит.

Что касается промежуточного варианта, про него пишут, что 770 модель дубовее и шумнее, чем 771.

Купил аналогичную, только Kormoran SUV Summer 225/65 R17 106H XL.  Резина супер! Тихая, в дождь как влитая. Доволен

Общий пробег на момент замены составил 81 ткм, примерно половина из этого на зиму, итого 40,5 на родной

У меня штатные Йокогама отходили 3 года (пробег 45 ткм, но зимой ставлю шиповки). Летом были поездки по 5-6 ткм, так что эта резина прошла значительно больше 50% пробега. Покрышки ротировались, стояли на разных осях и разных сторонах. И вот сейчас две из них совсем лысые (доезжу до первых холодов или затяжных дождей и пораньше поставлю шиповку), а две - еще 1-2 сезона отходят запросто. Причем износ двух сохранившихся одинаковый, а истершихся нет: на одной еще есть следы поперечных канавок, а другая почти слик - только продольные канавки видны.

Думаю, качество резины разное. И если вначале это незаметно, то после начала видимого износа ситуация с некачественными покрышками начинает усугубляться по нарастающей.

Штатную поменял весной на 90 тысячах. 4 года. Три покрышки хоть в F1. пробегами зима - лето не заморачивался, но зимой точно меньше ездил.
Зимние TOYO шип сейчас пойдут на 4-й сезон, состояние нормальное половина шипов "стерлась" , но думаю на пятый уже по "технике безопасности" лучше будет сменить.

А нра-ненра... ну да, кажется жесткой, но цеплючая зараза...   тут уж дело личное))

Где же Вы такую дешёвую покупаете?
Континенталя на зиму присмотрел.
В Эстонии от 230 евро/баллон, в РФ нашёл от 170-ти.
Ну, правда это 19-я резина.

Три зимы на липучке - я доволен. Марку сразу не назову.
На эту тему все любят спорить, мое мнение, она проигрывает на голом льду шипам, в остальном лучше либо такая же. Но она гораздо комфортнее шипов. И когда первый раз обул липучку на ФФ, ощутил насколько она мягче и комфортнее родной всесезонки.

Спасибо! Мне тоже всесезонка показалась жёсткой. Было бы отлично, если вспомните марку/модель липучки.

По рекомендации Wenator'a купил себе Bridgestone Blizzak DM-V2 на родные диски R17. По ощущениям они значительно мягче стоковых всесезонных.
Надеюсь, от того, что они теперь Made in Russia, качество не пострадало.