так  тож европа, там можно наверно было и на 500-ом всё объездить... а тут Расея http://steer.ru/node/33993 федеральная трасса Лена

Нашел польское тюнинг-ателье, которое дорабатывало сей общевойсковой транспорт.
http://extrem4x4.pl/index.php/aktualnos … o-off-road

Спасибо за ссылку ,хоть можно детально теперь рассмотреть!!!
ИМХО или первые мысли при детально рассматривании))))
Теперь точно знаю что надо сделать по ФФ для таких поездок:
1.Делать защиту дополнительно на заказ по низу: лыжа посередине днища и защиту лыжа сзади.Спереди и шерифа хватит.
2.Ставить максимально "влезаемую" резину геолендер АТ с учетом установки,в том числе  проставок на 2 см
3. Если собираешься в Исландию или Монголию то решить вопрос с установкой запаски на зад,как здесь реализовано.Там очень много острых камней вулканических пород(проходил по Монголии).
Во многих других случаях спорно.Главное когда собираешься в такие поездки ставить новую резину)))) Можно обойтись ремкомплектом ,а потом покупкой резины на месте.
4. Протащить силовой плюс/минус на 50 кв.мм в багажник от акумулятора. Инвертор и насос можно стационарно установить в багажнике(если 5 мест) и потом не таскать туда/ сюда.
5 установить  фаркоп под американский квадрат для всего,в том числе для сьемной лебедки,которую можно запитать от дополнительного плюса.
6 лебедка спереди с таким клиренсом и базой думаю не нужна на лонжеренной машине.В данном случае лебедка только как вспомогательная может быть  для вытаскивания сзади (поэтому выносная)и дальнейшего обьезда припятсвия.Застрял ,вытащи назад и ищи другие пути преодоление припяствия или вообще туда не суйся со своими 1900 кг без нагрузки. Думаю 4500 на площадке хватит за глаза.
7. шноркель на дизеле не всегда актуально и  как показала практика фильтр пылью также быстро забивается что c ним и что без него.У нас (бензин)забор воздуха очень высоко и для небольших водных процедур хватит,все равно генератор ниже забора воздуха находиться.Поэтому при преодолении глубоких луж быстрее электрика выйдет из строя,чем кулак поймаешь. Остается по шноркели только один аргумент ,что круто)))) и его "экстазный" звук со стороны водителя
8.По салону ничего,потому что он у нас лучший!!!!!
9.Фары спереди на любителя(я сам такой) и каждый что во что горазд делает.Думаю и двух хватило бы)))
10.Экспедиционник на крышу так же для любителя.Я отьездил с таким 5 лет на патруле.Удобен конечно для тяжелых экспедиций(грязь,лопаты,домкраты,ящики,запаски,доп.свет и прочее),но мне на фф бокса за глаза.

Ну,а остальное для комфортных поездок у нас есть!!!!!

Американский фаркоп с квадратным ресивером, как по мне, офигенная вещь. Он реально такой мультифункциональный, хочешь прицеп тащишь, хочеш велодержатель ставь, держатель для запаски или доп платформу для погрузки багажа. Очень странно что они у нас не распостранены.

Нашел этот ресивер с фотки номер 5 и 6 для Dodge Journey. Вроде как совсем не дорогая штука, доставка правдо не мала https://www.carid.com/2012-dodge-journe … 42616.html

Вот еще делают в Эстонии,правда цены я не узнавал
http://www.koneskoauto.ee/ru/news-rus/530-fiat-freemont

http://www.koneskoauto.ee/ru/products-r … itches-rus

Может картиночкой поделитесь?Да и в плане установки,имелись ли проблемы?

Хорошая цена!!!

А где в Москве нашёл, я вечерок убил в интернете так и не нашёл?
В наличии?

Я там был, такого не нашёл!
Там вообще под квадрат нет!

Я вроде  видео выложил,там все видно вроде    

Загорелся сейчас, хочу. Доставка месяц, через месяц меня нет, уезжаю через 3 недели. А позже огонь может погаснуть и не до того будет ( я себя знаю), потом жалеть буду, но....
Короче всё равно в наличии нет!