Приветствую на форуме!

1. Изготовить рычаги под перепрессовку - это как? Изготовление новых рычагов у кулибиных, покупка сайлентблокров, перепрессовка? Или как? Вы весь комплекс работ на себя взять сможете? Меня общая стоимость работ волнует для финансовой подготовки :-)
И с кулаком чего?
2. По коробке - понятно
3. По типу тормозной системы - я не знал, что усиленная бывает. У Фримонтов вроде бы одна тормозная система, на которую только 17'' колесные диски встают, в отличие от доджей, на которые встают 16. Тоже бы общую цену вопроса по возможности
На следующее ТО придется делать выбор - или продолжать переплачивать MAJOR или плюнуть на их дополнительную гарантию и провести все эти работы у вас.

TRS-motors,
Вы масло по щупу меряете или сканером снимаете показания ?

Это как по сканеру? Первый раз слышу  Интересно ???

Очередное заблуждение.
Сканером определяется температура масла в коробке, а дальше по графику смотрится  и, при необходимости, корректируется соответствующий этой температуре  уровень.
Но на приборке есть показание этой температуры, поэтому разницы где смотреть (на приборке или сканером) нет.

Вообщем длина  щупа наше все))))(одесса мама на привозе))))

escus, владелец получил все советы по общению с дилером, но с тех пор пока к нам не заезжал.
Wenator, процедура измерения уровня масла требует знания точной температуры и нормально размеченного щупа с шагом хотя бы в 5 миллиметров – оригинальный с отметками HOT и COLD для этого не слишком подходит. Температуру масла в трансмиссии можно посмотреть и на приборке, не прибегая к сканеру, а вот дальше открываем инструкцию, смотрим температурную кривую и делаем выводы.

Чтобы у вас больше у всех не болела голова, предлагаю Банщику приехать в субботу в 16:00 и мы специально сделаем фотографию сервисного щупа рядом с вашим, чтобы дальше вы уже самостоятельно контролировали уровень. Мерять лучше всего на основательно прогретой коробки после поездки, следуя, опять же, инструкции производителя для данного типа трансмиссии. Если смотреть на вещи глобально, разница сервисного щупа и вашего только в разметке.

P. S. На будущее, вся запись на обслуживание только по телефону, потому как общение на форумах за всё время существования сервиса завязано только на одном человеке, которому иногда хочется спать, уехать в отпуск и просто воспользоваться выходным )))

Как я понимаю этого человека! Я еще и мобилу в выходные отключаю нах!

Поступи как в старом анекдоте.
Ленин рассказывает Дзержинскому:
Я, батенька, Наденьке говог"ю что ушел к любовнице. Любовнице говог"ю что ушел к жене. А сам на чег"дак и г"аботать, г"аботать!

Кто то что то брешет.
Мне, минимум не понятно, на щупе явно уровень при 70 мм. По таблице это выше МАХ,
При чем тут 104 Град и перелив - не понятно!
И  ответ на приложить, пишет: ОШИБКА: пожалуйста, введите адрес email.
Адрес я ввел, но ....

А вообще хочу выразить благодарность ребятам из TRS-моторс и поднять другую тему. История следующая (коротко):
TRS: Тормозную бы поменять, содержание влаги 3,5 %. Может и не срочно, но к лету - надо бы.
Я: Какая тормозная?! Я 4 дня назад прошел ТО-60000 с заменой тормозной жидкости
TRS: Мы не знаем, но вот прибор показал 3,5 %. Это очень много, у нас на новой жидкости 0,1 %.

Почитал статьи, написал ОД гневное письмо на тему "вы или не меняли, или залили г.", ОД отзвонился и пригласил на диагностику.
Сегодня съездил, достали простой прибор с тремя лампочками (зеленый-желтый-красный). Предупредили, что если зеленый - с меня 600 рублей.
Вставили и.... ЖЕЛТЫЙ. Предварительный вывод - ничего 4 дня назад не менялось, несмотря на то, что в заказ-наряде все отмечено, деньги взяты. Тормозуха под замену. Помыли машину, заменили за свой счет. Это сегодня произошло, поэтому и отчет раньше не писал - ждал подтверждения результата.

В итоге ОД были принесены извинения, ответственные понесут наказание. И на этом, типа, все ровно.
В общем, проблема-то случайным образом обнаружилась и решилась, а осадочек остался ого-го...
Выводы делайте сами.

А мой второй (первый - больше года назад) визит в TRS получается тоже прошел очень удачно и положительно.
Из изменений в TRS:
- технологическая мойка появилась (не было вроде бы)
- туалет стал цивилизованный (если я не путаю, то раньше далеко бегать было), а аксессуары по мотивам автозапчастей - зайдите хотя бы руки помыть :-)  И, мужики (остальным не смотреть) - я тоже хочу черную бумагу. Где взять?
- чай и вода бесплатные вроде бы были, сверхудобный диван был точно, а вот кофе не хватает.

За посещение с целью диагностики всего и вся получил:
1. Компьютерная диагностика (не совсем дружит с Fiat, но ошибки и еще чего-то там читает)
2. Диагностика ходовой
3. Диагностика MAHA на супер-стенде (амортизаторы, схождение тормоза)

Все очень дотошно и ответственно. Заметна компетенция и знание автомобиля и мастером и ответственными лицами. В ходе диагностики были обнаружены еще некоторые моменты, на которые почему-то не обращал внимание ОД. В частности, рекомендован к замене клапан PCV по признаку следов масла в корпусе воздушного фильтра у отверстия, сообщающегося с клапаном. Ну и получил исчерпывающие комментарии по волновавшим меня вопросам (по которым и рвался приехать - это по сайлентблокам).

P.S. Вопрос к TRS. А там еще были бумажки с кучей "галочек" (в которых и цифра по тормозухе была) - та больше ничего интересного не было?
А то вы мне их не положили.