Регламент говорит что масло меняется вместе с фильтром. Поддон на герметик и никаких прокладок.

нету у меня её, полюбому хуже не будет, буду менять.!

Мы же русские ), какие нафиг инструкции (сервисные книги), мы и так лучше сервисов знаем когда и что делать)), а если не знаем нам друзья форумчане  подскажут! )
По любому скоро 4 года, да и до 80 т.к. не далеко.

Перечитал форум ещё раз!
Щупа нет , как проверить уровень - только догадки!
А как официально делают, или спец сервисы по коробкам? Кто уже менял? Че делать то?

Щуп от ДВС можно использовать. Померить уровень линейкой и сравнить с таблицей завтсимости уровня от температуры АКПП.
Темппратуру смотреть на маленьком мониторе на приборке.
Уровень измеряется на заведенном двигателе.

Поменять масло в сервисе возле дома не самая лучшая идея....

Как померить?, Щуп от ДВС упереться куда то должен? Откуда мерить. 0 (ноль) где начинается?
Я думал перед тем как сливать щупом ДВС прикинуть, но откуда уверенность что там сейчас нормальный уровень.?

Т.е.  маслощуп из ДВС в коробке во что то  упирается?
А точно на холостых надо измерять?

Как говорят опытные товарищи из клуба ДД (за что им спасибо и респект! ) - там есть специальная площадка для упора конца измерительного щупа.

Fodik'у и Dadu респекты однозначные и многозначные

Сегодня убежал с работы и все таки поменял масло в рекомендованном выше форумчанином "Acvrb" "Америка вей".
Сливать остатки масла через патрубки, после замены фильтра и ......, работник Олег не хотел, пришлось уговаривать., залили 5 л. Слил всё разом (не по литру как рекомендуют) , пока я не стал кричать и сам не заглушил машину всё уже было кончено масло перестало течь совсем.!!! После долили 8,5 л.  Щуп у него специальный есть, но льёт он без всяких таблиц, про температуру коробки вообще ни чего не знает!!! Хорошо что форумчане меня во всём просветили, достал таблицу взял щуп, сам проверил - перелил!!! потом прикинул х.к.н. прогнал коробку с Р до D и обратно (кстати коробка в этот момент сильно пиналась), получился уровень по максимуму.
За работу взял 2500 и 4 л. его масла по 600 р., я то своих 10 л. привёз думал хватит.
   ВЫВОД: Спасибо Антону, escus,  acvrb за консультации, при вашей подготовке меня я мог и возле дома в сервисе поменяться, этот Американ Вей такая же шарашка.
И ещё забыл. Привёз родной герметик, так работник отказался им пользоваться, сказал после него очень часто приходиться переделывать. Пользовался своим  ABRO, так что я еще тысячу с копейками зря потратил на родной герметик. (если кому интересно отдам), теперь ещё через пару дней надо заехать на подъёмник проверить как там его герметик не потеет?

Мдэ уж.... как будто про другой сервис рассказ....
Когда делали мне коробас - залили масло (не знаю уж как так как при мне была только дефектовка). Приехал домой - проверил, ровно посередине требуемого интервала.
Все меняется...наверное.