Нашел в инете информацию о дополнительных аксессуарах, в частности об установке R19:
Комплект легкосплавных дисков
Размер 7JхR19 (вылет Et40), с шестью спицами, серебристые.
Устанавливается в сочетании с шинам 225/55 – R19.
Комплект состоит из 4-х дисков и 4-х колпачков с логотипом Fiat
(поз. K82212830, включены в цену комплекта). Использовать оригинальные шпильки. Нельзя устанавливать цепи.
Цена - 75 890 руб.
поз. 71806326

ссылка: http://www.fiat.ru/files/2013/Fiat-Freemont.pdf

Если устанавливать 19 размер, как это может сказаться на динамике езды, комфорте и т.д. Если кто-то уже установил 19 размер, напишите про свои ощущения, замечания, пожелания. Вообщем, все + и все -.

Странно, а ведь полноприводный ФФ (которого, как говорят в инете, не будет в России) в базовой комплектации уже идет с 19-й резиной. Ну, если комфорта не стоит ждать, то и не стоит голову забивать. Хотя, как мне говорили, дорожный просвет должен немного увеличиться...

на 19й машина "выгоднее" смотрится... хотя эстетика вещь в себе
а про возможность появления в России ФФ с полным приводом и дизелями пока глухо... жаль, для многих именно дизель считается правильным мотором))

Вот ссылка, о том, что в России не будет продаваться полноприводный мощный ФФ
http://avtoinstruktor.info/v-rossii-ne- … t-freemont

Да, koksc,смутил, однако... Конечно, очень хорошо, что присутствует мнение того, кто владеет ФФ имея в наличии колеса 19-го радиуса. И я верю в правдивость сказанного, спасибо! 

Нет ну поскольку зацепило за живое могу еще предложить увеличить клиренс вашего Фримонта на 2-3 см спереди и сзади только машины у нас гарантийные....???

не-не... я не про мегабензинку говорил... я про трактора
ибо, общаясь с несколькими заинтересовавшимися автомобилем, могу сказать, троих из пяти интересовали дизели
хотя для меня с бензинкой, тем более на 92м как-то спокойнее)))
сорри за офф

а по теме... ну koksc по-своему прав, потому что даже 225/55 это отнюдь не изолента)))))
и разница скорее всего будет заметна на больших скоростях либо совсем уж воронках с жёстким краем
но тут помимо эстетики ещё вопрос финансов
потому что разница по диаметрам может доходить до 4 тыр. с колеса...
пы.сы.
вчера вывозил барахло на дачу... клиренс это гуууут
только давайте без фанатизма, не уазик всё-таки

Всем доброго дня!
Помогите разобраться с резиной
Сейчас жду свой фримонт, он приедет на дисках 19 диаметра и летней (всесезонной резине). Я ищу срочно зимнюю резину на шипах, вариантов совсем мало.
Никто не в курсе, если вместо 225/55 19'' поставить 235/55 зимние шипованные - это совсем плохо будет?

Вот и я этого боюсь, просто эти шины дилер как бы в подарок к машине может приложить. Либо брать в подарок зимние 17 радиуса, а самой диски покупать (тут писали про недорогие диски за 6-7 т.р.)

По моему мнению если есть возможность, то лучше иметь на зиму отдельный комплект колес причин несколько 1) в не зависимости от погоды вы сами выбираете когда поменять колеса, например в Питере в ноябре были морозы и снег- все переобулись, а потом почти 3 месяца шипами асфальт юзали 2)никаких очередей на шиномонтаж 3)экономия- если машина на долго опять же не надо платить за шинку 4)если сыплют соль то 19 диски жалко дорогие-родные облезут ну и т.д.

Спасибо за советы!

Дилер не хочет дать скидку в размере 110 т, он предлагает на эту сумму набрать у него доп. оборудования, а мне не хочется набрать всякого "хлама", мне нужны колеса....
Кстати, может кто подскажет, как все-таки получить эти 110 т. в виде снижения цены от дилера? Или тут каждый салон сам себе хозяин?

п.с. 235-е шины они предлагают на наше усмотрение, типа можете взять, но мы ни за что не отвечаем.