Здравствуйте фримонтовцы, давно не был на сайте, прочитал ваши коменты по поводу шин и дисков, я тоже очень долго искал диски, резины море какой хочешь, а у нас зима за -30 валит, звонил и в Москву, и в Питер, но безполезно, и решил поехать в Сургут в магазин Мир дисков заранее снял колесо со своего ФФ, замеряли мой диск болтовка и посадочное место для ступицы, и оказалось есть такие диски по размеру, а резину выбрать не проблема, диск я купил за 4,500 р, резина 7,750 р, -5000 т,р скидка и того 44000 т, р,а диски как он мне сказал походят с Рейч Ровер, если мне память не изменяет, и теперь я езжу и проблем нет, С уважухой Вася

По датчикам тебе сюды надо http://fiat-freemont-club.ru/viewtopic.php?id=218

Ок, спасибо всем за комменты.
Судя по стоимости, действительно, лучше  забить на их наличие во втором комплекте) 

Третью зиму катаюсь с датчиками и ничего подобного из вышеописанного не заметил. А вот одно колесо, именно зимой, датчик спас так как пробитое и полностью спустившее заднее левое колесо никак на управляемости не сказалось.

По гниению сосков от зимней каши наверное попутали с Калибром или ДД дорестайловым. На этих обрезиненных датчиках нет этой проблемы. Ровно как и подглючиваний системы контроля давления в шинах при перепадах температуры в зимнее время года.

Н

Не думаю что это подглючевание, а просто физика. Днём накачал до 2,4 а ночью мороз, давление упало на 2,1 и все система ругается.  Причём 2,2 норма, у меня на всех было 2,4 днём, сутра на 3х 2,2 на одном 2,1. Беда в том что он зараза не перестанет ругаться пока до 2,4 не докочаеш т.е. обратно все качать надо или в одном будет отличаться.!

У меня какой-то неправильный Фримонт.
Накачано было после шиномонтажа в -5 до 2.4.
Ночью на подземной парковке +6, а на улице днем было и -18 и ничего не ругается. Ругаться начинает с 2.1, если память не изменяет или около того, а до такого не доходит.

Качаю баллоны как написано на бирке - 2,5 кг. Никаких описанных выше проблем не наблюдается.
Горит желтым если падает меньше 2,0 кило.

А с водителя ни кто не снимал обязанности о ежедневном осмотре а/м перед поездкой!!))) Колеса, уровень масла, тормозухи, чистота стекол и фар и т.п.)))) Даже на премиум марке!
Тут по работе изучал РЭ на МБ Спринтер, так вот там нет ни слова об обязанности владельца заправлять а/м топливом, только порядок заправки!)))) И все доливы, контроль и т.п. описаны опосредованно, без указания на обязанности владельца. Просто, походу, ни кому в голову не может придти, что такие обязанности могут лежать на ком то другом!))))
Если у нас на форуме есть юристы, то чур я в доле!))))))))))))

Сам то часто так делаешь? Судя по работе световых приборов, некоторых автовладельцев беспокоит только возможность передвижения из точки А в точку В.

Хакапелита suv 7  шлифует даже при аккуратном старте, и вцелом категорически не нравится как ведет себя в городе и особенно в снегу - пытается зарыться сразу. Один плюс - тихая, шипов не слышно. Вот вопрос это у меня одного так или общая тенденция связанная с массой, длинной базой и чересчур высоким моментом на первой передаче? На предыдущих авто стояла кама (жесть, подарок для местных сто), нордман4 (шумная, но в остальном полностью устраивала), бриджстоун айс крузер (хороша на прямых, но категорически  хреново держала поворот). А в этот раз вспомнив вспомнив хорошие впечатления о нордман4 решил не экономить - взять хакапелиту, и тут такая неприятность.

Прошлой зимой, акурат перед снегопадами, переобулся в ханкук липучку. Красота. Модель навскидку не скажу. Направленный, симметричный рисунок в штатном 17м размере. Хорошая резина.