Пойду посмотрю, может тоже вода стоит, про какой ножной трос идет речь?

ЕСЛИ УСТАНОВЛЕНЫ РЕЛИНГИ ВОЗМОЖНЫ ПРОТЕЧКИ ЧЕРЕЗ РЕЗЬБОВЫЕ ЗАКЛЁПКИ. У МЕНЯ БЫЛ ТАКОЙ ПРЕЦЕДЕНТ.ВОДА СТЕКАЛА ПО ПЕРЕДНЕЙ СТОЙКЕ ПРЯМО НА ПЕДАЛЬ НОЖНОГО ТОРМОЗА.

Чтоб ожиданьями себя не изводить - поехал бы машину мыть.) Сидишь внутри и видишь - откуда капает и брызжет! ))
Попробуй, чем не способ быстрее отыскать течь!

Когда покупал машину в ноябре 15, видел ее только с автовоза.
Водительская дверь была в в серых подтеках, я сначала думал, что это так везли, но потом проверив у ОД - сказали, за время стоянки могли забиться дренажи в уплотнителях и могла поступать вода и грязь.
у ОД специально проливали минут 30, на мойка два раза сидел в авто, машина 10 дней во время командировки стояла вснег и оттепель. Пока все ок.
Менять уплотнители не стал, думаю что ОД поставит еще хуже чем было.

Предлагаю проверить и продуть дренаж во всех дверях.

вопросы:
1.Дверь, видимо, в потеках изнутри?
2. Не очень представляю себе (хотя сегодня посмотрю) дренажи
в уплотнителях. Это  какие то отверстия в резинках?
Даже если они есть и  забиты, то как вода может попасть внутрь, когда эта
резинка уплотняет дверь по периметру? Будь уплотнитель порван где то в
верхней части - допускаю изложенный случай о потеках. Но скорее всего вода попала
на внутреннюю обшивку при открывании двери в  дождь или стекла с уплотнителя.
3. Что значит продуть дренаж во всех дверях? В уплотнениях, как ты пишешь или
все таки в классическом понимании - отверстия в нижней части дверей?

Сними накладку порога, она на защелках, возможно тоже внутри сыро.

Вчера был на самомое, пролил все возможные места где могло заливать, вроде всё сухо)

Может конденсат?

Слишком большое колличество воды для конденсата)

Текло однозначно, так как первый раз просушили, и через какое то время опять залило) правда в первый раз ничего не продували(водостоки люка, дренаж кондёра)