С предыдущими машинами замаялся "пробовать руками по месту", думал, что хоть ФФ избавит меня от этого, посему этот раздел мануала был пролистан.
По итогам ТО-1 в салоне (как количественным {сумма ден.знаков}, так и качественным {рукожопство}) понял, что проще поменять расходники самому.
Спасибо за науку 

Мануал мануалом, а когда наглядненько, то вообще замечательно. Плюс узнать номерок фильтра, желательно угольного и недорогого, например   TSN 97382
Пи.Си: Солидарен с BonJorno, считаю правильным, вывести данную тему отдельно Если разрешите, то вечером настрочу 

Это уже дорогие варианты, для расходников 

Выскочила болячка, что делать ума не приложу,    Стал замечать странный звук под днищем, типа сечет выхлопная. Завел машину на холодную, полез под неё, а там мокрое дело К зиме сосули появятся, пока до дилера доеду 

Да надо заехать в приличный сервис, да заварить трубень Трубу по гарантии не заменят же

Точно, точно, надо попробовать подтянуть, не знал, что в этом Месте труба в трубу входит.

Не исключаю и такой вариант, на фото видно, что шпилька, справа от резонатора загнута. Алгоритм понятен, открутить, вбить, затянуть!

Сразу не допёр, подумал, что крепеж трубы к кузову и как раз посередке  Получается два в одном
Пи.Си: Я то и под машину первый раз залез, чтобы масло поменять.

А подскажите пожалуйста, по какой причине самопроизвольно отключается внутри салонный обдуф ???

Тогда вопрос, по какой причине "АВТО" отключает "внутрисалонник"?
Короче, ситуация такая, если передо мной  стоит "ванючка"  типа камаз, ваз, то я включаю "внутрисалонник", автоматом включается кондей, который я сразу выключаю. После какого-то периода времени "внутрисалонник" отключается и забор воздуха начинается с наружи. Отключение, я начинаю замечать, когда передо мной появляется очередная "ванючка". Поэтому возник такой вопрос Попробую по экспериментировать, в ручном режиме.

Меня наоборот во Фримонте удивило, что в инструкции про автоотключение ничего не было написано.  У меня на других авто было так: нажал коротким нажатием - отключится через 10 минут (чтобы не задохнулся  ), а если держать 2 секунды - то не отключит до выключения зажигания (типа берешь ответственность на себя).
С постоянно включенным режимом рециркуляции вредно кататься - влажность и кол-во углекислого газа повышается, содержание кислорода уменьшается 

Имхо, нет там никакого датчика росы. Другое дело действительно грамотно сделано, что при включении режима рециркуляции автоматом запускается и кондей. А так, что с АС работает режим рециркуляции, что без АС (выключенном вручную) - режим рециркуляции вырубается автоматически через запрограммированный мозгами промежуток времени.