Ходовка скорее всего аналогичная Доджу, вряд ли фиат придумывал что то новое, максимум другие настройки, и то не факт. Ведь и на Доджа разные настройки ходовки в зависимости от двигателя, V6 например намного тяжелее, соответственно пружины передние должны быть усилены. так что подобрали фиатовцы свой варик из доджевских, как пить дать.

Первое ТО около 8000 выходит. Меняют фильтр масляный, фильтр воздушный, масло Кастрол, смазывают петли и само техническое обслуживание.

придётся платить три года. Почти в 1,8 раза дороже моей астры, брэнд однако, хотя фиат не шибко высокий рейтинг имеет в стране, забыли уже все, что жигули, от которых балдела вся страна, дал фиат

после гарантии- никаких дилеров

Есть у многих дилеров  такая отдельная графа в счете, которая так и называется - базовое техобслуживание. Без расшифровки Относится к типу слесарных работ.

Да проще забить на гарантию с такими ценниками на ТО, машина как ни крути обкатанная, траблов не будет. Только деньги на ветер.

Ну поменяют один аммортизатор и еще какую нибудь мелочь стоимостью в 5 тысяч, а сколько за 100.000км переплатишь у дилера? Десятки тысяч рублей?

Согласно ФЗ "О защите прав потребителей" свои претензии по поводу качества и испраности товара можно предъявить не только продавцу, но и производителю. Гарантия действует на весь товар, произведенный производителем,. а все эти выдумки про обслуживание, и их договоры не более чем фейк, по сравнению с федеральным законом

если есть масса времени и много денег, то у людей получалось... правда по весьма дорогим авто... РР и т.п.
по массовому продукту всё несколько печальней

как правило, он все равно пиратский, так что возращать нечего. И не дай бог вам 8-ку, отстой редкий, на буке рабочем стоит, не устаю материться и проклинать

А таких случаях неизвестно. Скорее всего, производитель сошлется на то, что его товар неправильно эксплуатировали, что и привело к поврежденияи/выходу из строя. Что то доказать практически утопия

У меня в сервисной ТО раз в 20000 км., но каждые 12000 км смена масла и м.фильтра

Была первая замена масла (10 000 км), не стал догонять до 12 000, все равно потом через 10 000 к ним ехать на ТО: расходники (масло - мобил 5 л (4+1), фильтр-масло, фильтр-воздух) - 5150 р, работа 2100, плюс купил у них обычную (без ключа) крышку на горловину бака еще 800 р, такие цены господа.