Ездил в Кохтлу-Ярву в Юнайтед моторс.
Ну, по ТО я в Питере буду обслуживаться, тут проще все-таки. А как дилеры в Эстонии включают постоянный ближний  свет? Явно не сниманием клеммы с датчика.

Я датчик вынимал, к нему клеммы подключены.

По факту, постоянный ближний активирован путем отсоединения клемм от датчика.   Хай-тек, млин.

Это что бы климат правильно работал.

Парни, кто ситуацию прояснит. Мы вот провода на датчике всё дёргаем, а датчики то похоже разные по функционалу. Кто что думает по шестому пункту?   

При исправном датчике на солнце воздух должен подаваться на стекло, так?

Ставите правильные датчик и переключатель, а дальше дорога к тем, кто может включить.
Само не заработает.

Глянул на выходных как установлен салонный фильтр, так и есть - вверх ногами)))
Запылен он изрядно, переворачивать не стал..

Еще первый штраф пришел - 500р. 81 км МКАД, внешка. Стрелка. На карте не отмечена.

Стрелами вниз

Записался на вторник в Мэйджор по поводу долбления в руль. Даже приложение ихнее на планшет закачал. Оно впрочем бестолковое оказалось довольно-таки.
Перезвонили, сказали быть готовым продемонстрировать косяк (фиг знает где до 80ти можно на Сходне разогнаться...),  и что машину придется оставить.
Хм. Поглядим, что за пакости дилер готовит. Наверняка будут объяснять, что так и надо.

Съездил в Мэйджор на Цветочную.
Приемщик распугал всю ул. Лодочную, кругами разгоняясь до 120, и оттормаживаясь.
После хорошего такого прогрева биение проявилось. Еле-еле.
Видимо пока я целых 1500 км собирался к дилеру - тормоза притерлись сами. Обыдно.   
Чтобы зря не приезжать - попросил отрегулировать фары (покрутил я шаловливыми ручонками). Взяли 680р, отрегулировали на стенде. Потом закрыли ворота цеха и посмотрели рисунок визуально. Уровни жидкостей проверили и помыли машину.
Это я потом увидел, когда записи с видеорега просматривал.

Я еще и авторучек DODGE по 29р. прикупил)))

Замечен глюк: после вставления флэшки с музыкой интерфейс переключился на немецкий язык, и отрубился климат - бегунок регулировки температуры вставал только в два положения: либо печка не работает, либо жарит на полный кокс. Где переключить обратно на русский найти так и не смог.
Потом вспомнил форум, и перезапустил двигатель (на мкаде, ага).
Язык переключился на русский, и климат заработал.

Пятничную дорогу на дачу решил посвятить экспериментам. Обнулил расход, и поехал на круизе 80 км/ч. Вышло (да, участки под горку были, но не глобальные) минимально 4,4л, а так 7.
Обратную дорогу решил всю проехать по пенсионерски, там более, что лампочка минимального количества топлива загорелась.
Судя по DTE - до газпромовской заправки доехать должен был успеть (DTE показывало 64 км, до заправки было 60). Но не успел- (кажется) когда показания DTE стали меньше полтинника - прогноз сканул на ноль.
Испугался, залил 15л на первой попавшейся. Потом высчитал: 15 л левого, потом 36 км трассы, еще 54 л - когда доехал до газпромнефть, итого когда DTE показал нули - в баку было еще литров 4-5 бензина.

В итоге - на крейсерской скорости 80 км/ч, но с учетом воскресной Балашихи и пустого МКАД - 8,1л вместо 11. Причем доехал едва ли не быстрее обычного.

Заметил пищание регулятора яркости подсветки в любых положениях, кроме полной яркости. Видимо ШИМ-модулятор показывает свое Я.

Еще нашел автомойку самообслуживания недалеко от дачи - 10р/минута. А за стольник помыли мне всю машину, хоть и бкз шампуня. (дорога гравийка - мыть на даче бесполезно).