Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Что от нее ждать? Алюминиевые дорогущие рычаги, или простая крепкая конструкция со съемными шаровыми, доступными расходниками и недорогим обслуживанием?
Аммортизаторы (стойки) - простые с недорогими аналогами или хитромудрый из разряда "хрен достанешь"?
Как с взаимоменяемостью деталей? От чего подходит, от чего не подходит?
Различие с ходовой частью Додж Джорни, минимальны или разница существенна?
Различие с ходовой частью Додж Джорни, минимальны или разница существенна?
уже ссылался... подвеска та же, что и у Джорни, изменены характеристики (видимо жосткость пружин и аммо)
что бы Додж ставил алюминиевые рычаги, это вряд ли...
недорогое обслуживание, если сам
расходники по мопаровскому каталогу любые подберут
то же и со взаимозаменяемостью
если судить по отзывам с форума Доджа, машина весьма крепкая
вот на форуме джорни...
http://journey-club.ru/viewtopic.php?pid=20534#p20534
картинки познавательные... шаровые идут отдельно
картинки познавательные... шаровые идут отдельно
Если еще откручиваются, как на старых "Тойотах", без снятия ручага, то вообще зачет)
Вот это просвет. Или сумка просто маленькая)
Ну хоть не торчит ничего снизу, как у того же Кашкай, там нижние крепления амортов прямо над землей находятся.
Подвеска Додж помягче, разбитые дороги проходит как по асфальту. Фиат жестковат по сравнению с Доджем,.
Фиат жестковат по сравнению с Доджем
Это сугубо субъективно.
Я два с половиной года на ДД отъездил,
Такого заключения для себя не делал/сделал.
Ездил дважды на пробные поездки, с ДД пересаживался на ФФ и обратно...
У меня точно жестче, может из-за низкого профиля шин.
Меня не устраивает преодоление мелких трещин, гулкие удары в салон, по видимому - это из-за веселой резины Якохама, Глубокие ямы, лежачие длинные, лежачие короткие, трасса, уклоны, подъемы, запрыгивавшие на бордюр - безукоризненно.
Сегодня поменял резину и понял, что проблема не в подвеске, а в давлении в шинах. Слишком большое было.
Сегодня поменял резину и понял, что проблема не в подвеске, а в давлении в шинах. Слишком большое было.
Какое? У меня 2,4 и все вроде ок.
Недавно менял тормозные колодки на второй машине, и сразу подумал о ФФ. А какие тормозные у нас на фримонте ??? Если кто знает код запчасти напишите, думаю взять пусть валяются, всеравно понадобится.
Занимался этим вопросом, вариантов много. Пришлось снимать размер с колодок и по размеру подбирать. Передние вот 
Задние вот 
Обратите внимание на размеры колодок и двух поршневые передние суппорта
escus, По аккуратней раздавай такие ссылки, райбестосы и вагнеры с кодом 1273 идут на однопоршневые системы длинна колодки 146.5, а у вас как на джорни 3.6 двупоршневые с длинной колодки 183.1 тут выбор не столь велик, но совсем недавно и того не было.
escus, По аккуратней раздавай такие ссылки, райбестосы и вагнеры с кодом 1273 идут на однопоршневые системы длинна колодки 146.5, а у вас как на джорни 3.6 двупоршневые с длинной колодки 183.1 тут выбор не столь велик, но совсем недавно и того не было.
Ну так подразумевалось, что люди будут ориентироваться на наши размеры колодок, приведенные выше + размеры т.дисков 302 и 305 мм.
Голову на плечах никто не отменял!
Просчет один - наверно надо было дать ссылку на ДД 3.6, хотя и там фильтр надо включать хоть и в меньшей степени! 
P.S. А впрочем удалю ссылку, чтобы не было путаницы!
Так может тогда давать ссылку на каталог для Фримонта ?
http://fiat.ilcats.ru/subgroup/vinfilte … /pid/11608
Я чето не понял? С кодами приведенными выше что то не так? Че в магазине спрашивать? В магазинах програм на Фримонт нет, на ДОдже я так понимаю тоже разные диски . Если не трудно, конкретно, че в магазине спрашивать, (код запчасти) именно для нашего фримонта, пожалуйста !!!
А голова тов. escus вещь хорошая, поэтому ее беречь надо. Реально время нет даже в каталоге лазить разбираться оно или не оно, и голова у всех под разное заточено
И в магазинах запчастей ни кто голову ломать не хочет и не будет, я масляный фильтр две недели искал, пока код на форуме не дали и не один магазин не помог( у них программы на Фримонт нет). Так что если не трудно КОД ПОЖАЛУЙСТА!!!
Тебе выше дали код оригинала крайслер, можешь больше не напрягаться с аналогами.
А я вижу, что свою голову ты бережешь и такой фигней лично не хочешь заморачиваться, а у других выходит времени - девать некуда да и голова только под это и заточена!
Без обид, надеюсь.
П.с. Я тебе давно сказал в какие магазины обращаться и на какое авто и с каким мотором спрашивать масляные фильтры, но тебя этот вариант, помнится, не устроил - поэтому и искал две недели фильтр пока тебе конкретные марки не назвали! Аналогично с другими расходниками вопрос решить можно. Сегодня спецом позвонил в маг. запчастей для амер. авто (называть не буду). Туплю - говорю колодки нужны для ФФ, спрашивают - это тот, который ДД в виде ФФ для России?)) Отвечаю - вроде. Так, говорят у вас, торм. диски 12 дюймов и предлагает три варианта колодок, включая оригинал, для переда и для зада. Вот так вот.
Извини, конечно.
Так я и тебе писал почему я в эти магазины не обращаюсь!
Разговор зашел - поаккуратнее со ссылками- я засомневался, попросил код достоверный, если трудно не отвечай, может кто попроще да по добрей напишет.
Не трогай Рыжего!!
По эмблеме должен понять, на что он заточен.
escus, дай нормальные номера з/ч!)))))))))))))
Давайте уважать соклубников!)))
pwm, дал номер с картинкой с размерами,куда точнее.Голова не под то заточена,так и не забивайте ее не тем,приехали в сервис,озвучили свои желания,заплатили и поехали счастливые тем временем забивая голову чем надо,под что она заточена.
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Форум владельцев Fiat Freemоnt (Фиат Фримонт)
