Видимо "сглазил" предыдущим  сообщением!
Сегодня целый день прокатался по области -замерз как "цуцик",печка как-то странно греет:на 22 градусах холодно,сделал 26 тепла не прибавилось но ноги отогрелись а уши замёрзли .Стёкла пока не потеют но запах забитого фильтра  начинает присутствовать. Температура движка +85-95 градусов-вроде как нормально. Сдаётся мне что салонному фильтру пришёл конец и это на пробеге 2500 км.   Завтра ,если время позволит купить фильтр  поставлю  его-посмотрим поможет ли? Судя по Доджевскому форуму помогает. Но наводит на мысль что машинка поплавала по морю,простояла у дилера год-судя по стране ввоза "Эстония"видать стояла на площадке в порту. Отсюда и результат:забитый фильтр салона на НОВОЙ машине! Хорошо если забит только он, а не воздушный фильтр вдобавок.
Кстати если моё предположение подтвердиться поеду к дилеру менять масло и масленый фильтр-не хочется испытывать судьбу и движок(друг приобрёл машину в "штатах",шла в контейнере по морю около 2 месяцев,потом простояла в гараже полгода без движения-результат: коррозия до маленькой дырочке в масленом фильтре-хорошо вовремя заметили)!

Разобрался я с фильтром-стоял он перевернутый (стрелка направления потока показывала вверх) и кучка пыли с него слетела не хилая!
Но получил ОФИГИТЕЛЬНОЕ удовольствие в доступе к фильтру-на все операции по замене 30 секунд времени !

Согласен доступ свободный, в Тойоте нужно было снимать ящик, для замены фильтра. Тоже был перевернут фильтр, видать одна и тажа смена,   какой месяц сборки?

На ремне безопасности лейба есть, снизу крепления к креслам 

Спасибо! Как до машинки доберусь -посмотрю и отпишусь.  

У меня 13 08 31- так что смены видать разные ,а сборщики одни и тежи 

Серега, привет! Поздравляю с 2-мя плюсами!
А какой минус убрался? Что то я запамятовал.

Или ты о паре - датчик света-разъем?

Понятно, я так понимаю Константин тебе папу с   мамой воссоединил?
АЗ - вещь действительно удобная, да и DRL вкупе с включенным автосветом - вообще позволяет
забыть о необходимости включения нужной оптики!

Кстати о минусах, что-то за год их многовато вылезло:
1) Переуплотнение поддона картера к блоку(2 раза)
2) Стук передней подвески
3) Проблемы с АКПП (рывки и долгие не переключения на 2 и 4 передаче)

Так что недельки через две поедем на Цветочный с этим букетом -пущай делают.

Краткое подведение итогов:За четыре года эксплуатации было пройдено практически 105000 км. За это время НЕ БЫЛО не одной поломки из-за которой Фиат встал бы на дороге или где-то не завёлся. Все ТО и реколы проходил на Цветочном. Был переуплотнён картер ДВС -по гарантии.
Активирован автозапуск у Константина,за что ему огромное спасибо!                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                           
Аккумулятор и  все лампочки "родные" кроме переднего правого габарита.
Дроссельную заслонку чистили два раза(без разборки).
Замена масла и фильтра каждые 10000 км(согласно регламента ТО)+ воздушный фильтр, фильтр салона менялся каждые 5000 км.
Пинки АКПП были всегда.
Парктроники не глючили ,также больше других глюков не наблюдалось.
Ежегодно полировка стеклокерамикой + химчистка.
Замена лобового стекла по КАСКО.
Покрышки с завода-стоит лето KUMHO R 19(ещё на сезон хватит) и на зиму купил Nokian Nordman 7 R17( потеря примерно 30% шипов).
Подвеска за этот пробег подустала:подтеки на амортизаторах ,люфты в тягах ну итд.
  Ну вот в принципе и все:много это или мало -пускай каждый решает сам...