Покупал КИА Соренто в 2009 году в новом кузове для знакомого, 1,5 месяца отъездил. Машины похожи вроде, а вроде и нет, двигло 2.4 такой же туповатый, подвеска на Фримонте на мой взгляд мягче и на много комфортней, внутреннее пространство энергономичней на Фримонте, правда На Фримонте отсутствует полный привод (из поставок в РФ), внешне фримонт мне больше нравится. Уважаемый Вам надо тестить машины, поезжайте на Новую Ригу в Мейджор сити, там и Фримонт затестить можно и Соренто

Если бы мне хватало денежек на Соренто в сравниваемой комплектации с Фримонтовским ланжем, то всего скорей взял бы его, потому как там и привод и движок и свет и подогревы (руля и второго ряда) -  все выбирается при наличии хорошего кошелька. Но у меня кошелек оказался только на спортейдж, который был практически заказан. Внешне с фронтального ракурса, что соренто, что спортейдж очень похожи и на дороге частенько можно спутать. Из минусов спортейджа оказался тесноватый салон, особенно большой скос к корме, упираешся головой в потолок и троллейбусный разгон (на 2-х литровом бензине с полным приводом) - медленный слабодинамичный без провалов и подрывов.
А вот полный привод его очень порадовал, несмотря на самый малый из кроссоверов клиренс мы пролезли везде, в грязь не совались, но на довольно крутую гору по колеям и буераком вполне бодро заскочили ничего не зацепив, хотя у меня периодически ёкало внутри в ожидании скорого БАБАХ по кузову - не случилось. Касаемо Соренто, кто-то на форуме жаловался, что тот сыпался почти новый и люди устали в него вкладываться. С другой стороны дилеров как грязи в любом околотке нашей необъятной страны и проблем с наличием запчастей не должно быть, да и ликвидность повыше будет.
На каптиву тоже посматривал, чисто внешне, особенно в последних тюнингах очень даже ничего, но салон полный атас, у меня вызвал однозначное отторжение. Впрочем у нового Трейлблейзера ещё хуже. Короче к поделкам дэу-шеви больше ни ногой.
Сантафе чисто внешне показалась мне гораздо интересней Соренто, тот все таки серый утенок и глаз на нём никогда не останавливается.
Фримонт взял своё индивидуальностью, ценой, размерами, интерьером, отсутствием криминальности.
А если бы брал по уму, то взял бы икстрейла - но душа к нему не лежит.

Во-во. Год не знал куда смотреть. Вроде выбор огромен - а хотеть нечего, душа не лежала.
В итоге купил бы или сорик или каптиву, но постоянно оттягивал этот момент. Думал, может икстрейл новый к месту будет.

Про фримонт - даже не знал что такой есть, пока на дороге не увидел. Полез смотреть - в интернете все размыто-неверно написано. Мой идеал был - полный привод на дизеле с автоматом.
В итоге после двух (даже трех) тестов купил, что купил. Причем сердце екнуло после первой встречи. Уж больно точно я в нишу фримонта попадаю - 7 мест, куча трансформаций и места, 92й бензин, бустеры для детей, цепь грм, большой дисплей, Кондово, солидно, семейно. Если "доработать напильником" - то автозапуск и полностью автоматический свет с дневными ходовыми.
Полным приводом пришлось пожертвовать, да он мне толком и не нужен, если подумать. Клиренса хватит - а мне это важнее.
Еще расход и динамика напрягала - но тут все оказалось лучше, чем ожидалось. Машина едет, а расход у меня 12 литров. Пробег 6 тыс

Спасибо большое! Выбираю из них потому, что за 7 местные варианты ценник сопоставим.  Однако же Фримонт будет уже на коже, да и поэргономичнее. О принятом решении обязательно поделюсь тут

Timooon,  и тебе не хворать

Знакомый купил сорренто - мерялись с ним.
Гарантия 5 лет, это плюс.

Но по ресурсу субъективное конечно чувство - но мне кажется американец дольше корейца ходить будет.

Если внимательно прочитать эту 5-ти летнюю гарантию , то станет понятно , что это больше маркетинговый ход , чем реальная гарантия .

To AlMo66
На минуту опередил 

Kia совсем охренели с ценами.