средний расход 8,6. реальный, не по компу (замерял по баку), дизель.

дизель с автоматом по спецификаций больше 183 разгонятсья не должен, на ручке до 197. может аналогичаня фича и с младшими бензинками?

Скорее всего ноги именно оттуда. Насколько я знаю на семейных авто, таких как минивены, в штатах вообще заложено ограничение 100 м/ч (160 км/ч) - во всяком случае на всех тех (а было их немало), которые я гонял из финки в свое время

Не знаю насчет 110 миль -  те караваны и вояджеры, что я перегонял (2002-2008 - десятка 2 точно) - тормозились на 100 миль час. Может сейчас что изменилось?

Спорить не буду - истина где то рядом.  На всех конечно специально не пробовал, но на 4-5 караванах-вояджерах  отсекало точно на 100 милях.

Залил полный бак 92й (78 л). Проехал 600 км в основном по м4 и по городу- мкад-без пробок, остаток по комп.- на 100 км. хода, плюс резерв когда ( горит  сигнал "заправка" и остаток показывает 0 км хода) но резерва хватает на 55 км..Соответственно расход 10,4 литра на сотню .Скоростной режим был в среднем по м4- 110- 120 км.С редкими "форсажами" до 130-140 км.

Что про резерв топлива в описании сказано? я просто сейчас на работе и под рукой его нет. Там,на сколько помню про 55 км было..А может и вру..

Я вот чего-то думаю (хотя может и не прав), что на многих машинах сделано так, чтобы лампочка загоралась примерно при остатке хода на 100 км.
Так как средний расход у Фримонта что-то типа 11-13, то если следовать такой логике и лампочка должна загораться на остатке 11-13 литров.
Поэтому и сделали на 11.

Если, соответственно, топливо закачивается при среднем расходе 30 литров на 100 (после глухой пробки) - то комп и 30 км пробега на остатке может показать.

Может конечно у ФФ и по другому обыгран этот момент, но всеже.

Много раз наблюдал этот момент. У меня лампа загорается одновременно с переходом остаточного пробега "50 км -> Low Fuel". Тобишь одновременно с переходом 50км в 49км остаточного пробега вместо которых он и пишет "низкий уровень топлива". Соответственно, это происходит не от конкретного количества топлива в баке, а в зависимости отношения "остаток по датчику уровня/средний расход топлива на данный момент". Следовательно, дурачишься по городу по светофорам "разгон в полик - торможение - и так далее" 25 л/100км - лампа загорится при остатке в баке 12,5 литров (разок заправлялся при таком расходе после лампы - заказал как обычно 70 литров - не влезло). Езжу в привычном режиме по Москве 15,6 л/100км - лампа загорится при 8 литрах (обычное дело - 70 литров заходит в бак с легкостью). Едешь в Минск по прекрасной дороге в оптимальном режиме 9,5 л/100км - лампа загорится при остатке чуть менее 5 литров в баке (предположение, ни разу так не удавалось заправлять и проверить сколько влезет до отсечки).

Ну как то вот так...

А это высчитывается из среднего расхода по БК. О чем, собственно, уже писали выше.

btw о расходе. Ездил Москва-Анапа-Москва, средний 8,5. Поездил по нерезиновску - 14,1.

Так и есть, средний расход на 92-м бензине по городу +мкад около 17 литров сейчас по осени выходит, иногда с пробками- 18 литров на 100 км. Компьютер сразу и показывает-  заправки хватит на 550 км, максимум. Кондеем и климатом (в т.ч режимом "Авто") сейчас не пользуюсь, только отопителем салона.

А я так получается заправляюсь каждые 500 км и влезает в среднем 56 литров