Дизель это, скорее всего, нереально в РФ.  А ФФ и так хочется :-) я на Доджике несколько тысяч миль по Флориде в прошлом году проехал, вот машина и запала в душу :-) просто не ожидал, что ФФ так слабо тянет...Додж-то 280 сильный был :-)

Что за мондео у вас был не знаю,но мой м3 2.0 на руке пулял даже по сравнению с 2.7 лучше,а с 2.4 подавно.На тестовом фримонте ездил,если не ждать чего то особенного вполне прилично едет.

Я что то  совсем запутался На ФФ фуры   нормально обгоняются или они у нас поголовно 150 пуляют, что обогнать проблема?! Что Вы так на них зациклились?   Другое дело, что  2.4  не 3.6 и иной раз,  при совершении обгонов, конечно приходится учитывать загрузку машины, расстояние до встречной и т.д. Но в целом,ФФ 2.4 вполне достойно идет по трассе, да и разгон до 100, учитывая массу, неплох - быть может более интенсивный сопряжен с некоторыми шумовыми эффектами, но тут уж на любителя без необходимости выкручивать мотор. Я не знаю в каком салоне Вы тестити ФФ - я катался в Автолайте и машинка вполне резвая была, как впрочем и моя нынешняя!

При чем здесь спич и передергивание? Я разве 150 приписывал Вам? У меня вроде было написано "..или у нас фуры поголовно 150...." - исключительно моё предположение и мои слова. Может в Авалюксе не тлоько ничего заказывать и приобретать не надо (как здесь пишут), но и машину тестить?
Если бы Вы меня чем то ущемили - поверьте, я бы просто перестал отвечать! Без обид?
Удачи. Определяйтесь!

Ну, вроде о фурах я речь завел :-), а "цепляюсь" к ним потому, что это единственное, что пока удерживает от покупки :-)
Спасибо за пожелания! Постараюсь сделать правильный выбор :-) :-)

Ну, вроде о фурах я речь завел :-),
___________________________________
Я вроде и не претендую! Мне чужого не надо!   Я только  о своих 150-ти!

Если субъективно смотреть то фримонт начинает ехать когда на тахометре стрелочка лежит на 3000 об и выше.Никаких проблем с обгонами или перемещением по городу, перестраиваясь из ряда вряд, на кольце нет, но это только когда один в машине. Если еду с семьей то плавные размеренные ускорения  в целях безопасности.

То бишь, можно сказать, лёд тронулся?!

О результатах телеграфируйте (молнируйте) незамедлительно!

Выполняйте!

С третьим есть и Урбан. Но третий ряд честно говоря маленький. Нет, он больше, чем в Орландо. Но мне (175 и 100 кг) тесно. Ребенку в кресле 1-2 тесно, в положении полулежа он вообще ногами упирается. В кресле 2-3 уже получше. Не тесно подросткам.
Багажника с третьим рядом нет.
На короткие дистанции можно возить, на дальние не знаю.. Это была одна из причин покупки экспа. Третьим рядом пользуюсь каждый день. Два автокресла на втором ряду, одно на третьем.
Потому стоит подумать, надо ли доплачивать тысяч 50-60 за третий ряд в Урбане. Но зато к третьему ряду идет полноценный климат контроль, а это того стоит.