Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Fiat Freemont клуб :: Фиат Фримонт форум, отзывы → Ремонт, обслуживание → Сгнили трубки заднего контура кондиционера
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Всем привет! Вот и меня постигла эта участь(( стою тут у машины около заднего правого колеса, слышу шипит. Думал, клопа поймал, но оказалось трубки кондея. Может кто посоветует, в Питере где сделать качественно и недорого)? Или на шланги поменять, или заплатки наварить?
родные трубки ещё лет пять назад стоили конских денег (а сейчас тем более)
ну и хватит их не сильно надолго))
у меня родных трубок осталось в общей сложности метр/метр 30)))
остальное шланги
первые уже пять лет работают и норм
Тоже склоняюсь к шлангам больше, только-что на соседнем форуме почитал, также шланги на Жориков ставят. Спасибо!
Латать бесполезно это точно. Либо новые трубки либо шланги. Вторые выгодно отличаются по цене при текущем курсе.
Только попросите нормально их закрепить и не перекрещивать магистрали, а то видел как их приматывают к старым трубкам.
На моём додже вварили кусок трубки. 2 года норм.Тьфу 3 раза.
У меня хватило ровно на 1 сезон. Повылазило в следующих местах. Заглушил в итоге до лучших времен. Потому как если бы к стоимости восстановления добавил чуток - хватило бы на новые трубки в свое время 
)
Други!
А в Москве и окрестностях (Одинцовский район) подскажите мастерскую по замену трубок заднего контура (на шланги)?
Ну чтоб адекватно и надежно сделали
Спасибо
25 тыр и трубки заменил на шланги. 2 года гарантии вроде дали. Дорого или нет? Я даже не сравнивал. Главное, что сделал недалеко от дома и у них на сайте есть ранее сделанные фримонты и всякие крайслеры.
vademon, если будет такая возможность, сделайте фотографии под кузовом как именно они проложили шланги. Хочется понимать насколько эстетично ребята всё решили. Себе подумываю поменять при случае.
Одни нашли утечку. Доливали 650грам. Сказали что гдето там , сзади, в трудно доступном, мол достать неможем.
Ищи трубки, будем разбирать все, снимать бак и глушак и т.д. Начали искать трубки.. присылают фотки 4,5 метра магистраль - отказываются пересылать доставкой.
мол приезжайте и забирайте сами (((
поехал в другое место. те только заглянули и сразу - типа и искать ненужно прям видно как хлещет. трубки не гнилые .. просто в одном месте перетерлось, видимо люфт был
и перетерлась. ... эх - знать бы заранее что есть болячка такая и закрепить их раньше.
Доси ищу прокладки уплотнительные оригинал.
Ihor, у любых машин с задним контуром схожие проблемы, ибо идут они снаружи. Хоть крепите, хоть нет. Грязь и реагенты всё равно скапливается в местах контакта, добавьте сюда вибрацию. На выходе будет коррозия.
Ihor, у любых машин с задним контуром схожие проблемы, ибо идут они снаружи. Хоть крепите, хоть нет. Грязь и реагенты всё равно скапливается в местах контакта, добавьте сюда вибрацию. На выходе будет коррозия.
а у меня коррозии и нету. проверили чисто. механическое повреждение трубки. сколько оно так терлось чтобы протереть - одному б*** известно
Главное не эстетика, главное надежность. Пока полет нормальный
Главное не эстетика, главное надежность.
Как-то не выглядит это надежным 
Мнение интересное, но дайте аргументов 1. В чем "ненадежность" проявляется? 2. Что может произойти? 3. Предложите другие более надежные варианты крепления, изготовления или иной вариант ремонта (при условии, что ремонт трубок никто не хочет делать - в одном месте латаешь, в другом течет, да и сложно варить, купить новые или б\у трубки не вариант, выключить задний контур - не подходит).
vademon⇓ пишет:Главное не эстетика, главное надежность.
Как-то не выглядит это надежным
vademon, шланги зажаты между трубками печки и кузовом. Вся эта конструкция вибрирует, шланги могут перетереться. Лично я готов доплатить за изготовление кронштейнов/подвесов и нормальное перепрокладывание.
Лучше уточните у ваших специалистов почему они не покрасили или не покрыли лаком алюминий? У отдельных фирм на сайтах это указано как обязательный этап. Нам даже трубки ГУР для Джорни покрывали после перепрессовки.
Сегодня забрал и свою машину.. рано обрадовался что меня не коснулась проблема трубок. Сглазил.
СТОшники сами говорят что повелись на то что внешне трубки были целые, и в одном месте перетерлось.
Сняли всю магистраль, начали паять, а трубка началась сыпаться везде, в стенки стали тонкие, сгнила получается изнутри.
В одном месте варять, рядом крошиться... попробовали заменить трубками поврежденные места, тоже не вышло.
В итоге звонят - мол есть вариант заменить шлангами... я то изначально просил замените на шланги.. говорят что думали целое все,
решили спасти изначально. Шланги тоже как бы не дешевые.
В итоге 2 дня возьни, чтобы потом за час сделать шланги с муфтами и проложить магистраль.
Попросил сразу - проложить толково и закрепить чтобы не стучало по днищу. Старую трубку удалили,
не ставили назад как у т=других на фотках и старая трубка и шланги вдоль нее.
Все вместе обошлось в 250евро. с работами и заправкой.
Осталось недопонимание - почему трубка гниет изнутри , что и кто заливал в систему раньше, почему такая реакция пошла внутри трубки.
Ihor, по весне поставил трубки на задний контур. Доволен Сначала запаял, но понял, что это не надежно.
Цена на новые трубки совсем не гуманна. Считаю, что вообще в этом вопросе не надо париться и сразу ставить резину на задний контур.
В июне 20-го года заменили часть трубок заднего контура на шланги.
Дважды этим летом заправляли кондей - трубки разрушаются дальше.
Похоже буду менять целиком на шланги...
В июне 20-го года заменили часть трубок заднего контура на шланги.
Дважды этим летом заправляли кондей - трубки разрушаются дальше.
Похоже буду менять целиком на шланги...
Это наша соль на дорогах, свои сразу как купил восковым динитролом обработал, пока живые.
Но если уже начали гнить то либо менять на новые (дорого) либо шланги.
Здрассть. А можно эти трубки ( на задний контур) отрезать воообще, как класс? Потому как это оказывается далеко не только наша проблема. На Митце сосед их вырезал. Только говорит это по умному надо делать, иначе и перед холодить не будет...
Трям, Крол.
Ну как жив? Ребята из М+ летом в качестве бонуса заправили кондей. Так хватило на 4 дня.
И ВсьООО... Так что: "Пациент скорее..." (ц)???
Дык. Мое живое. Но там перекладывали всю магистраль заднего контура, оставив алюминиевыми только штуцеры.
Доволен. И 40 тыс, по сравнению со 150к отданными за перетрях подвески кажутся уже не такой большой суммой.
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Форум владельцев Fiat Freemоnt (Фиат Фримонт)
