Молодец, что тут скажешь, а у нас в -25 уже дизеля на платных стоянках не глушат... И вся летняя экономия, зимой в трубу. А еще у меня на стоянке сосед х90 с Вебасто, заглючил, завелся, сжег за пятницу-субботу- воскресенье-понедельник 60 литров саляры до нуля... Спешишь, ты такой после выходных, в морозный понедельник, думаешь щас хоп в теплую машинку в осенних ботинках и полетел, а нееет... Россия.... Здесь ничего не приживается, кроме хрена....

поддерживаю, дизель проще "скапитализдить" на любом предприятии, слить с камаза, белаза, маза чем 92-95 и практически невозможно 98, можно найти "кран" с тепловозной саляркой, можно притереться к АТП или бензовозу, говорят они могут в одном только  шланге до 80 литров "скапитализдить" неучтенной салярки... экономия будет только в этом, в том что не купил за нал.

Посчитал количество топлива купленного - не получается 5,4л/100км.
70л+20л+47л, осталось четверть бака. 120/16=7,5л/100км
Вот такой расход топлива более похож на правду.

Когда был ДД 2,0CRD, самый малый расход видел 6,4л/100км
https://plus.google.com/photos/10658601 … 4524549493

Лет 6-7 назад рассуждал точно также - дороговизна дизеля окупалась с очень длинной перспективой. Нынче на рынке превальвируют дизельные агрегаты и разница в ценнике при схожих комплектациях зачастую не значительная, а то и вовсе отсутсвует.

я конкретных ввиду не имел, говорил в общем, но если привести конкретные примеры представителей разных классов - Audi А4 разница 300 евр, Volvo XC60 бензинки Т5 и Т6 дороже целого ряда конфигураций D4 и D5 при чем Т5 только преднеоприводный.
Tот-же самый наш Фримонт - кроме дизеля брать нечего, только Пентастар, но ето финансовое самоубийство 

да вроде никаких дополнительных льгот нет, дотируются гибриды и электрокары. Покупая чисто электроприводный авто, государство компенсирует до 18 000 евро от стоймости. Так у нас здесь етих Nissan Leaf и Mitsubishi iMiev не сощитаешь, парочкa Tesla Model S тоже уже бегaет по городу.

Так и я про что, к России дизели пока не передом повернуты, плюс засилье турбин и дефорсированных до 149 л.с. агрегатов с неизвестным сроком службы...

+100500

Я думал направления только в России, а их похоже и в Европе хватает!