Что то быстро очень за 10000 км. Даже если принять 3.5 р/км на бензине 2.5р/км на газу то делить надо не на 2.5 а на разницу т.е. на 1.А это уже 25000 км. А если учесть что в Питере оборудование балон и работа по установке что то около 40т.р то окупится это через 40000 км, это полтора года с моим пробегом.

У нас бенз 92-й 29,5, газ 15,4, по мере накопления статистики и пробега посчитаю экономию.

В конце 2011 года ставил внутренний тор 42 л с оборудованием Ловато на другое авто - 22 тысячи было.

Летом будет трип по Европе, с итальянскими ценами на бензин заморочиться нужно было обязательно.

Евротрип эт здорово. Не обращал внимания, газовые заправки часты на всем протяжении поездки?
При баке 42 литра - запас км на 300 получится наверно чисто на газе. Часто заезжать, но может за поездку разом и окупится.
Отчет по осени буит?

Шершавых дорожек европейских!

ЗЫ Одна из первых  ссылок дает 21 000р за оборудование 4 поколения. http://www.autogasspb.ru/

Как и обещал, небольшой отчет о первом достаточном опыте эксплуатации ГБО.

Первая часть пути в Европу лежала следующим образом:
1. Ижевск-Москва по М7, 1250 км, ехал на бензине, 95-ом, ибо работодатель оплачивает. Средний расход колебался от 8,1 до 8,8 л, на тапку сильно не нажимал, ибо торопиться было некуда, получал удовольствие от неспешной езды с нечастым обгоном фур.
2. Москва-С.Петербург, приехал в гости к сестре, М10, около 800 км от места до места. Где-то в Тверской обл. заправил бак под завязку и прошел 380 км до след.заправки, причем сколько-то газа в баллоне еще оставалось! Поэтому делаю вывод о среднем расходе за городом 10, максимум 11 литров.
Условия движения примерно одинаковые: трасса, трафик средний (хотя в Волочке, конечно же, попал на пробку на знаменитом светофоре, час жизни псу под хвост), скорость на круизе в населенных пунктах 75-78 км/ч, вне населенных пунктов - 95-105 км/ч.
Экономика:
8,5 л бензина АИ-95 при средней цене 33 руб/л -> 280 руб/100 км
10,5 л газа при средней цене 15,5 руб/л -> 165 руб/100 км

Таким образом, окупаемость оборудования оцениваю в 25-30 тысяч км пробега, что равнозначно моему 1,5-2 годичному пробегу при обыкновенной эксплуатации (без учета евротрипа).

По крайней мере тоже думаю поставить свое ГБО газовое оборудование,4-го поколения Италия, вопрос времени только.
По размещению запаски- докатки, кто нибудь примерял- в багажник типа Туле , она-докатка помещается на крыше?
Для меня это влечет еще одну проблемку , машину брал в комплектации launge,без рейлингов на крыше. Соответственно нужно покупать продольные рейлинги и поперечины, сам багажник-" пулю" типа Туле. Затраты,короче ждут

Да мне вообще по барабану, как оно установлено, главное - функционалом доволен.
Однозначно был против установки баллона в салоне, если отсутствует специально предназначенная для того ниша. А 60 литров, конечно, лучше 42.

Прошу прощения за глупый вопрос, но как с гарантией на автомобили с ГБО?

А можно узнать по какой причине?
Вы 100% уверены в надежности автомобиля? Гарантия уже кончилась? Или есть еще какие-то скрытые причины?

У нас пять лет http://www.fiat.ee/freemont-ee-ru/deal?land=1
Попытался найти на российских сайтах, не увидел прямого указания на гарантию.

ужасна политика наших представительств(( ну почему они в Россию поставляют только бензиновые версии? и сразу гарантией пугают...  у меня первая газовая машинка была - в 1998 году: FORD Sierra. карбюраторная ещё, с родным ( оттуда) ГБО. и с тех пор я "пропал".  и сейчас тот же форд не просто газ-бензин, а уже 3-х топливные машины клепает на конвейере. а к нам только бензин тащат. хорошо ещё что на угле не заставляют ездить.
немножко поясню:  моя любоф к газу - не скопидомство ттипа : оОоО, в 2 раза дешевле. А реальный опыт выживания в стране первоначального накопления капитала. Реальность же такова, что прошлой весной у нас в Шатурском р-не (МО) все А/сервисы были забиты убитыми  двигунами. Т.е. кто то где то намешал в цистерне, денег заработал.
ну и опять же по личному опыту на пропане у меня никогда ( от слова "ни разу") не было вопросов со всякими форсунками, катализаторами и даже не знаю чем ещё там))  свечи туда же  даже на рабочей ладе 21114 энгельсовские за 5 лет были как новые.. про масло это совсем песня за 15 000км - как вчера залили. и сами мобильчики приятнее ехали.
в общем надо ехать к Славе, шаманить. то что тут пишут про 60 литров - это ни о чём, будем думать.  а по фото:  открытый тор на улице уважающий себя установщик не поставит.  без обид. но функционал конечно главнее))

снаружи - обязательно.  но это может от региона разниться, от приближенности бизнеса к "телам" и пр пр пр, но по правилам обязательно.
Славик долго меня мучил с Патриком, но от наружнего за задним мостом расположения ушел в багажник, по причине нежелания общения с контролирующими организациями. но это у нас в Москве, тут строго, если серьезно работаешь.
попробую хоть на пластиковый кожух уговорить.. уж очень жалко 3-й ряд выковыривать..