aleks_soundpro, я даже без просмотра знаю что сломалось. Ось мотора заслонки рециркуляции. Вот способ лечения https://moparplus.ru/remont-motorchika- … h-dzhorni/ Контакты мотора только не забудьте припаять и пометить в каком он положении стоял.

und1n, треск за бардачком с таким типом моторчиков это 99,9% ось шестерни. Одну десятую оставим на долю талантливых людей, которые пытались руками открыть заслонку и сломали её. А это уже залёт.

aleks_soundpro, диаметр оси 4 мм, купите заклёпку подходящего диаметра, отпилите 27 миллиметров и все дела. Старой осью заплавляете отверстие и живёте счастливо. Ваш новый моторчик точно так же сломает или контакты отойдут. Ремонт занимает 20 минут максимум.

Можно взять и гвоздь, но он не такой гладкий и без оцинковки ржавеет.

У меня тоже по симптомам накрылся один из этих моторчиков - поток воздуха со стороны пассажира как из сауны, когда все остальные охлаждают! По темам сдесь понимаю, что это около бардочка правый нижний (исправте, если ошибаюсь). Заказал по серийнику 68018109AA зразу два (на всякий случай) с али вот у этого продавца - пришли на днях. Внешняя форма немного отличается, от оригинала, хотя по отверстиям и внешней шестерёнки вроде тот - решил разобрать, глянуть, как в нутри выглядит.
Ожидал хлипкую китавщину, да нет: на удивление металические оси и мотор припаян!
За такую цену....очень радует!

На выходных попробую переставить....

Антон, лечить машину нужно своевременно, тогда не будет зубья выламывать. Да и с такой щербатой  шестерней иожно ездить — шаг позволяет.

А зачем дожидаться стука? Вот однозначный симптом, по которому в моторчик нужно лезть. Я наблюдал ситуацию, когда моторчик худо-бедно работал без щелчков со сломанной осью. Механик долго упирался зачем снимать если всё работает. Настоял. В итоге новая ось и все дела.

Вы ждали три месяца, итог закономерен. Думаете я просто так в воду глядел?

Да, так там бардачок как-раз и висит для того, чтобы туда маты складывать при попытке отвинтить эти моторчики...