Покрасил по всем канонам юбку, повесил. Снимается на снятом бампере, чего я делать не стал    как говориться сложно, но можно. Один нюанс, скрепки, что вставляются в проушины юбки изнутри бампера, потом ставятся сверху, что в моем случае было не возможно.
Принцип фиксации их позволяет поставить снизу.

Заехал на примерку банок и прикинуть что почем. Остался огорченным.

1. Попадос с банками, 450мм много оказалось, нужно менять на 355 , магазин в питере, время, деньги. Можно и эти, но со скрипом, места для маневрирования почти нет, сильно вызывающе будут торчать насадки, в общем решение о замене еще не принял. Y- пайп прямой не подходит, буду возвращать.

2. Прям над левой аркой юбки,  на усилителе бампера, снизу, разъем парктроников, вот интересно, при компоновки двойного выхлопа с завода, этот разъем там же?
3. Адсорбер, он прям над глушителем. По схеме теплового экрана не нашел.
4.  Решил сохранить соединительные элементы выхлопа по принципу взаимозаменяемости, на всякий случай, хотя точно не решил нужно ли это. Может проще в случае чего, приехал-отрезал-приварил    В общем не решил. Но этот момент удорожает задумку тысяч на пять по работе и тысяч на 5 по материалу с фланцами соединительными, прокладками и т.д.
5. Нужен еще один тепловой экран на адсорбер и разъем датчиков парковки.

Ну в общем в среднем работа обойдется 10-15 т.р. и еще материала на 10
Пока так. Думал будет дешевле....

45 за все. Если бы мне предложили то же самое и мол сразу только заплати 45 я бы ни за что не согласился.  Проект двухмесячный.

На любителя как по мне.

Родной выхлоп надо брать с разбора, самый зачётный вариант ИМХО. И дешевле скорее всего в разы обойдётся.

04743709AD от дорестайлового 3.5L
27500 рэ за новую деталь. 30 дней.

Почитателям слабого тюнинга тоже есть где разгуляться.
https://www.rockauto.com/en/moreinfo.ph … cc=1444632

Антох, насадка с прикрученным девайсом по месту еще круче смотрится!