Планка не встанет. По поводу высадки аккума - надо проверить выключатель лампы в бардачке, у фримонтов это зачастую почему-то,  что само по себе тоже странно. 

По размерам тема живая и более менее понятная. Мопар не против установки аккума с размерами 243х180х205. Если почитать ниже, то вчера чел установил в штатную нишу аккумулятор длинной 250 мм. Следовательно предел предельный 250х180х205. Высота 205 имеется ввиду по кончику клемм.

Спасибо за размеры! Длина в 243мм значительно расширяет поле для поиска)
По поводу лампочки в бардачке у меня странная с ней ситуация. Когда купил, ничего не горело, думал что перегорела ну или прошлый хозяин снял. Вчера вспомнил про эту особенность и решил проверить лампу. Оказалось, что она стоит, а когда начал шевелить и снимать она заработала, что то видимо было с контактом)) Но я ее на всякий случай все таки снял.

Я двмаю, дело не в умершем ак, а жлементарно в окислившихся клеммах, есть у нас такая болезнь. У меня была аналогичная ситуация совсем недавно. Спецы зачистили и смазали клеммы и контакты, проверили ак под нагрузкой и без и сказали, что ему ещё жить и жить.

Всем спасибо за советы! В выходные поеду в сервис, чтобы посмотрели и там уже по факту решу что да как.
В эти дни аккум как обычно, заряд показывает 12.2

Не знаю писал или нет, порой сгнивают провода от аккумулятора до стакана. На стакане есть пульсация напряжения и можно подумать, что генератор подыхает, но на аккумуляторе всё ровно. Провода под обработку/очистку с потенциальной заменой к следующей зиме.

Артикул напишите чтобы люди не мучились поиском

vova.krusha, либо лампочка перегорела, либо концевик сплавило.

У товарища на сереньком ФФ с пробегом 242 ткм., дизельном естественно.
высвечивается надпись на приборке Ignition or Accessory ON
Автомобиль не заводится.

Произошло это после снятия аккумулятора и зарядки его в домашних условиях.

Диагностику и советы давались по телефону, читая паралельно интернет.
В итоге автомобиль завёлся.

Вот как подобное на Гранд Чероки вылечили :
"Единственный похожий случай и его решение я нашел на забугорном сайте — спасибо что нашлось быстрое и простое решение, а именно: Открыть под капотом блок предохранителей и вынуть/вставить предохранитель M27 (красный на 10А)."

Товарищ открыл предохранители и читал названия, решили, что логично "передёрнуть" F179 - датчик батареи.
Всё работает.

спс, проверим.

похоже на то.
Еще могут самопроизвольно включаться дворники.
На всякий случай проверить контакты на клеммах под капотом.
Но если акк родной , то скорей всего просится новый

У меня раза три так было. Правда не подряд, в течение полугода, потом пришлось менять.

У меня пару раз полностью, в ноль, высаживал аккумулятор моторчик печки. Когда не мог закрыть заслонку по причине развалившейся шестеренки внутри него.
Правда высаживал он за 2 дня. В пятницу вечером поставил, в понедельник утром капут))
Симптом данной проблемы: заглушили двигатель, сидим в машине, как только заслонки продвигаются, начнутся щелчки (один щелчок в секунду) в районе бардачка.  Это значит сдох моторчик и сажает акк.
Так он будет щелкать пока не заведется машина или не сядет аккумулятор.