Мы не будем торопиться и пытаться бежать впереди паровоза!
Достаточно пока поменять свечи местами и посмотреть что будет,
а экзерсисы никуда не денутся!

Сбросил ошибку, проехал 20 км., до гаража, заменил все свечи на новые, менял старые 5 месяцев назад. Ждём этих, экзерсисов.

Очень даже вероятно, что катушка (или форсунка ), но сразу заменив комплект свечей, а не поменяв местами 2-ю с какой нибудь другой из старого комплекта, ты не исключил мало-мальскую возможность попадания снаряда в одну и ту же воронку, то бишь, что это может быть свеча 2-я свеча из нового комплекта! 
Так что это мизерный, но все же шанс для экзерсиса!

По утру загорелся джеки чан, свечи поменяны, катушка тоже, вылезли коды ошибок Р1693 Статус: подтвержденная, A companion DTC was set in both the ECM and PCM (Сопутствующий код неисправности был установлен как в ECM, так и в PCM). Р0001 Статус: подтвержденная, Fuel Volume Regulator Control Circuit/Open (Управление регулятором подачи топлива - обрыв цепи ), Р0123 Статус: временная. Throttle/Pedal Position Sensor/Switch "A" Circuit High (Датчик А положения дроссельной заслонки / датчик А положения педали акселератора - высокий уровень сигнала). Пользовался Car scaner ELM OBD2. Одним словом экзерсис  продолжается, куда бежать???  Чую пора доставать дроссельную заслонку из чулана, пробег уже близок к 73 тыщам 

Антон, попробуй самостоятельно обслужить родную ДЗ. У меня получилось. Если конечно шестеренки целые. Делал, так как и многие на форуме. Вскрыл ее промыл абсолютно все очистителем. Потом смазал немного шестеренки (и ребра тоже)  смазкой. Важно потом "обкатать" ДЗ. Т.есть если двигатель нормально работает , а чек горит. У меня к вечеру перестал гореть чек. Вот уже месяца два или три все полный норм как и раньше. Запасная все равно с собой. Т.есть ресурс ДЗ будем вырабатывать до конца 

Надо было так и сделать 
Опять двадцать пять, вечером выскочил Чек, приложение  Car scaner ELM OBD2 продолжает *фантомить* Р1693, Р0001, Р0123. В отличие от InCarDoc. Куда копать дальше, свечи, катушка, кто следующий, форсунка? Какое ещё Приложение посоветуйте, для уточнения кода неисправности?

У мня с подобными симптомами пробило прокладку ГБЦ причем сначала в цилиндр и только потом наружу вылезло - так и поймали. А сначала были пропуски зажигания во 2-м на холодном двигателе (троил на старте). Потом потихоньку газы в системе охлаждения появились (булькало под торпедой) и даже разок почти закипел.

Меняйте и прокладку под впускной коллектор, и все кольца форсунок – их там 8 штук, по два на каждую форсунку. Оригинал кусается по цене, есть варианты поставить от Hyundai. Перед установкой измерьте кольца, порой могут подсунуть с бОльшим внутренним диаметром, ну и не забудьте смазать.

Старая болезнь, о которой не один раз упоминал

Симптомы схожи, на расширительном бачке следы антифриза, периодически, подливаю, с мин. до мах. и этот странный шум под торпедой присутствует после "пробежки"    Сегодня по утру на холодную жесть как колбасило особенно при падении оборотов, при прогреве двигателя, чек сразу выскочил, при заводке, ошибка p0302. Перед этим чек самостоятельно удалился и 4 дня ездил без него, до сегодня.
Куда бежать, за прокладкой? Прокладку на впускном вчера поменяли, подсоса нет, а вот экзерсисы продолжают остоваться 

Каким образом диагностировать сей трабл?  Предложенный в автосервисе, как-то не очень, у меня проблемы с вкусовыми рецепторами 

Двигатель в равной степени японский, корейский и американский. Но в данном случае значительно более американский чем юговосточноазиатский.