Основную причину пишут в некачественном масле. Может поменять на всякий?
Удачи в решении.

Масло не менял? В смысле бренда.

Масло тоже, мобил.
В Сочи ехал ночью, мост проскочил и не заметил. Обратно днём, час-полтора протолкался, навигатор отправил через сам каминскшахтинск, но те кто поехал прямо дальше со мной по трассе также ехали. Кого-то навигатор отправил через поля справа, вот они отстали сильно. Один приметный джип меня за Воронежом обогнал, но мы в Воронеж ужинать заезжали.

в КК платник пока один , это от Павловска до Краснодара, всегда считал этот участок идеальным , правильные съезды выезды в нас.пункты, разделительная полоса со светоотражателями .
Странно , что ее так быстро убили

Феноменальный расход

Сам удивляюсь )
было два события  -
- замена масла и фильтра в коробке и двигателе
- смена заправки  - завязал с лукойлом и BР, пользуюсь Газпронефть или Газпром.
Но склоняюсь больше к первому. Стиль езды не менял - магистраль -115-120, трасса -105, много круиза.
Раньше был расход как escus - 8.5-9.

Nesh, привет дружище! Ты наверняка в курсе, но я все же скажу!  
Все дело в том, что наш расход на сотню, отображаемый на экране EVIC, штука весьма относительная и, как я понял, является средним для условий, соответствующим последним 2-3 часам езды, а не вообще средним показателем расхода на сотню после его последнего обнуления (сброса). У меня лично этот показатель по данным EVIC был 10.5 после приезда. До этого был
8.8. Но последние 2-3 часа стояния в пробках перед Москвой и 120-140 на платном участке по М11 от Клина до МКАД изрядно попортили картину. 10.5 естественно не есть средний показатель всей поездки, т.к. реально последние 2-3 часа он был еще больше чем 10.5,  раз поднялся с 8.8 до 10.5!  Свои же 8.8-9 литров на сотню я насчитал за всю поездку туда-обратно простым и известным всем способом от полного бака до полного, что дало 185-190 литров на 2100 км и соответственно 8.8 - 9.1 на сотню!

Груженый, 3 детей и 2 взрослых, скорость 80-140, Обнинск-Липецк-Воронеж-Калуга-Смоленск-Обнинск, не только трасса, ниже 9.5 не опускалось, тоже только после ТО и бенз 95 пульсар. На круизе до 8,8 дотянул бы, но 7,8...

100%.  В прошлом году в качестве эксперимента пустой на 80-ти дожал таки по EVIC-у до 7.0 .  Но это ночью было, без горок-подъёмов, без тихоходов...  Идеальные пенсионерские условия выпали. А в реальном потоке, да когда опаздываешь - 8-9 по трассе. А то и поболее если активнее обгонять.

Во время дождя (ливень и не было слышно сигнала включенного повортника) обнаружил интересную опцию - предупреждение о включенном длительное время поворотнике - на панели приборов показывает анфас машинки и мигающий поворотник. 

Нету у нас звукового сигнала. Реально красный FF в анфас с мигающим поворотником. Всё правильно Nesh написал. Я тоже где то очень давно делился этой фичей, прикольно смотрится

"Слушай, я не покупал! И носить его сам не собираюсь..!"(с) - Кирпич, Место встречи....
Я разве усомнился в том, что Nesh написал что то не так?
Фраза из мануала ФФ. Перевод, видимо, из манула ДД!
• A “Turn Signal On” message will appear in the EVIC
(if equipped) and a continuous chime will sound if the
vehicle is driven more than 1 mile (1.6 km) with either
turn signal on."

Ничего личного!