В случае проблем с заправками и по прибытии из южных путешествий заливаю BP Ultimate, он вроде с чистящими присадками, иногда помогает.
(еще Корса после Юга чихала, но после заправки BP Ultimate все ок).

У тебя часто такое?
По весне отказался включаться, в пятницу наоборот, выключаться.
В обоих случаях лечились перезапуском двигателя.

В одном из постов писал, но сейчас просто повторюсь - при последнем таком глюке причина была в окисленном датчике АБС.

Это лирическое отступление от основного вопроса, кто сталкивался и как лечилось?
Вчерась просто так взял и датчик давления отключился на левом переднем колесе, прям на ходу выскочило сообщение проверить давление, а датчик вообще отсутствовал...
Спустя минут 40 движения опять перепрописался и все нормально.
На обратном пути повторение. Заехал на заправку, заглушился-заправился, завелся - все норм.
Утром сегодня опять отключается...

Хочу понять одно - это примета к покупке нового датчика или как?

Понятно. Будем тогда ждать остальных датчиков и когда на зиму переобуваться буду.

В этой теме давали ссылку на заказанные, полученные и проверенно работающие датчики.

Вылечил безключевой доступ вод.двери,снятием ручки и пайкой /+/провода .Сгнил .

Обшивку я не снимал.С торца двери ,чуть ниже замка заглушка/у меня наклейка/ внутри винт/торкс/,отпускаешь,но не полностью отворачиваешь и вынимаешь ответную часть ручки.Далее по ходу открытия двери вытаскивается сама ручка.Вставлять сложнее.Внутренний язычок надо оттянуть на себя.

Всем доброго!
А вот у меня летом во время поездки на курорты Краснодарского края при проезде Ростова (за Аксаем)
случился глюк АБС. При легком торможении в пробке вдруг сработала АБС, раздался звуковой сигнал
и загорелись значки неисправности АБС и этой, как ее, типа ЕСП. Через некоторое время
все пропало, в т.ч. и лампочки погасли. Потом опять при нажатии на тормоз - звуковой сигнал
и гирлянда. И так 3 раза. На 4 раз лампочки не погасли, педаль тормоза стала длинноходной и
тяжелой. Тормозить машина стала хуже. Отпускное настроение пошло в "-", т.к. замаячил
визит к дилеру, которого в округе не обнаруживалось. Ближайший в Новороссийске
оказался и не дилером вовсе... В общем остановился я на ночь, позвонил в Мажор. "Чего делать?"-спрашиваю..
А мне мастер приемщик с той стороны говорит, мол если красных значков на приборке не горит, значит
эксплуатация не запрещена. Приедешь, заходи. Разберемся.
Я на всякий случай открутил клемму аккумулятора, подождал пол-часа, закрутил обратно...
Не помогло. Фары тоже тер, по колесам стучал и дверями хлопал. Тоже не помогло.
На следующий день с утреца поехал дальше с гирляндой.... И вдруг, о чудо, через 500 метров
все волшебным образом испарилось.... Лампочки погасли, педаль стала нормальной, короче
машина поехала как обычно. И ездит до сих пор.
К дилеру я, кстати, так еще и не доехал.
Вот собираюсь в ближайшее время масло менять. Тогда и посмотрим.
Такая вот история....

Когда был весной (в апреле) на ТО-1 в Мажоре, мне сказали, что все реколлы по vin машины пройдены.
Теперь вот думаю, что надо бы самому проверить....
И еще думаю, а глюк на АБС от жары может быть?

Kea, спасибо! Обнаружил, что не пройдено 2 отзывных.
Одна - по двигателю и одна - совсем свеженькая, от июля этого года.
По АБС пройдено :-(...
Глюк с АБС больше не проявлялся, но через месяц поеду масло менять,
попрошу заодно и проверить...
О результатах сообщу уважаемому сообществу ;-)..

Чёт датчик температуры, который уличную показывает, начал хандрить.
Температура за 30, показывает 26. Скинул/накинул клемму стал показывать 32.
С утра вродь всё нормально, днем опять - на дворе 30, на "табло" 24 и ни туда, ни сюда.
Глюк? Под замену? Или можно что-то предпринять?