Честно , он вчера утром был еще чистый 

Борода и усы, как у Николая 2.Готовтесь к революции!

Убрать зазор за счет выпячивания фар, фигня какая-то. Много букв, 30 минут работы и общая стоимость от 1750 рублей, не кисло 

Фото из тура в Сочи 31.10-03.11.

Привал

Сохранил себе в папку "Прекрасные фримонты"

Согласен, после покупки Фримонта часто задумывался, почему я раньше на америкосов внимания не обращал

Пирацкие фотки из инсты:

Атщента было желание поправить "freemont" на   "freeman". Но из-за того что букаффки слишком маленькие, оставили как есть.
О5 жы, маффынка лизинговая, сдирать совсем хозяйка не решилась.
Еще было желание "клиента" покрасить диски (есесна в черный), но ознакомившись с бюджетом, передумала.

Где отбалансировал чудо-диски? 

Ну спасибо, развеял миф ДД клуба    а резину 235 воткнул?

Кто-то продает велокрепления, кто-то покупает, а мы стираем пыль со сварочного стола и полуавтомата и ваяем вот такое "чудо" на 2 велика. Вышло вполне "гигиенично". Заодно и новая фотка.

Не проверял. Бокс у владелицы литров на 600, огромный, но чисто визуально, кажется встанет. У вас же поперечины оригинал? То есть погрузочное пространство ограничено продольными рейлингами. А на моем подопечном поперечины  "под Туле", за рейлинги выступают см по 10-12 с каждой стороны. Чисто в сравнении с оригинальными (были на Додже), левый алюминь удобнее - больше расстояние от крыши до поперечины, рука свободно проходит, крепить грузы удобнее и грузить крышу можно по всей ширине автомобиля.
На фотке с виндсерфами видно - ширина нижней доски 85 см, паруса по ширине - см 35-40. Крепление для великов   варили шириной 24 см. Ширину бокса я, к сожалению, не знаю.