сорить не буду, обнуляется очень просто, даже без замены. Возможно к 5000 км  у авто вышел лимит по моточасам

Обнолулось то легко, но сразу всплывало... не знаю насколько можно доверять этому и сколько ездить на старом масле, но лучше наверное не рисковать 

Да уж, из бюллетеня можно выделить несколько полезных моментов. Например вот этот                                                                                                                                                                   

30000 вполне реальный промежуток при соблюдении ряда условий.  можно бы и пореже, но я не решался уж оголтело по полтиннику рассекать. зависит  от качества топлива и "правильности" его сгорания в двигателе. от "чистого" трения ресурс масла практически не вырабатывается. то есть чем меньше лакообразования в цилиндрах при сгорании смеси и меньше прорыв горящих газов в картер - тем больший пробег между заменами. на жидких бензинах  (тем более НАШИХ солярах) лучше конечно менять чаще. хотя если есть возможность ездить на дизтопливе из заполярья - можно не париться.
ну и двигун желательно подготовить. в среднем 18-22 тысячи пробега затрачивается, но результат того стОит.
а так 30-35 ткм вполне нормально.
(Пятый автомобиль по счету доработанных, 4 предыдущих при продажах на пробегах 180-250ткм имели идеальные движки.)

Всем привет Фримонт 2,4 купил три месяца назад расход на 100 км, по городу 20,8  трасса 11,5 это нормально? , пересел с Приус.
Приус

После приуса более чем нормально )))

Классно фото увидеть - расход + моточасы+ср скорость.

Не знаю как у тебя, но у меня дефлекторы на боковых стёклах абсолютно не решают проблему их загрязнения. Да и функция у них несколько другая. Вода с их кромок все равно попадает на поверхность боковых стёкол в районе съема глазами  информации с боковых зеркал.
Я обрабатываю боковые стёкла черепашкой Антидождь, картина меняется кардинально - капли воды сдуваются со стекла или временами забавно вращаются на стекле (не загрязняя его) подобно модели Солнечной системы.

Всем доброе время суток!
Сейчас в Москве наступила "зеленая зима" - на улице +14, дождь, тучи, отпуск закончился и все такое...
В общем стакан красного вечером в пятницу располагает к размышлениям.
На одометре моего пепелаца застыла цифра 6500 км (после пробега в Краснодарский край и обратно)
и есть мысли по поводу положительных/отрицательных сторон, а также достоинств/недостатков этого суперкара.
Обсуждать достоинства - не интересно.
Они очевидны и о них обычно не пишут. Это как само собой разумеющееся.
А вот о минусах и недостатках - это как сплетни - обычно это читают все :-), хотя в нашем случае, когда продажи модели в РФ прекращены,
читать (и возмущаться моей необъективностью) будут, скорее всего, только форумчане. Поправьте, если я не прав.
Итак.
За время моих перемещений в пределах Москвы и ближайшего "замкадья" в период обкатки и избытка впечатлений и вздохов типа "ах, какая машина, какой я молодец, что купил такое чудо" особых вопросов и замечаний не возникало.
Все было "ОК" или "Очень Ок".
Однако после удара по бездорожью и разгильдяйству (поездка в Анапу и обратно) появились мысли о некоторых даже не недостатках, а скорее об "особенностях" авто.
Вот что доставляло мне некоторый, я бы так сказал, дискомфорт (по мере продвижения в сторону Черного моря, а затем обратно):
1.    Широкие пороги. Ну вот правда, за руль садишься, как через люк в подводной лодке пролезаешь.  Сначала ногу и руку засовываешь, затем все остальное «проскальзывает».
Вылезать также приходится «не целиком». Сначала подвинуться на сидушке к левому краю, затем широкий мах левой ногой и одновременно соскок с кресла (у меня рост 175, тем, кто выше, наверное проще). Иначе задеваешь штаниной за порог. А он не всегда чистый. Вот в Тойота Венза такой проблемы нет. Там нога как-то сразу на асфальт попадает....
2.    Багажник. Когда открываешь заднюю дверь, глаз просто радуется широте и глубине открывшегося пространства. Однако между ним тобой находится широкий и грязный (чаще всего) бампер, который приходится вытирать штанами. Чтобы не пачкаться, приколхозил тряпочку. Накидываю на бампер, но это как-то не научно. Накладка на бампер не помогает. Она тоже грязная.
3.    Бардачок, он же перчаточный ящик, своими размерами и компоновкой откровенно бесит. Туда ничего не влезает! Более бесполезной емкости  я еще не видел! Пока ничего там не храню, кроме бутылки с водой. Хотя нет, есть еще кармашки/сеточки на центральном тоннеле в районе ног. Пока не пойму, для чего они. Для пр…вов, что ли? Посоветуйте, только прилично, что туда можно положить?
4.    Не могу найти место, куда пристроить сумку с документами формата А5. Не влезает никуда. В карман водительской двери тоже не влезает. И под торпеду (там, где розетка) не влезает…  Короче, пристроить некуда. И под сиденье переднее не засунешь.. Вот засада…
Пока хранится на переднем сидении или на коленях переднего пассажира.
5.    Передний бампер реально низкий. Не смотря на 20 см. дорожного просвета. Пару раз чуть не зацепил им бордюр или булыжник при парковке. Надо быть осторожным и воспитывать глазомер.
6.    Кондиционер. Вот климат-контроль, наверное, был бы лучше. Это баловство с регулировками для водителя и пассажира – совершенно бестолковое. На жаре температура в салоне регулируется исключительно силой обдува вентилятора.  Сильно дует – холоднее. Слабо дует – жарко. Кстати, кондиционер для такого объема салона показался слабоват….
7.    Подвеска – отлично для хороших асфальтовых дорог, однако при съезде с асфальта на обзорную площадку попал на банальное диагональное вывешивание…  Машина встала на двух колесах.. Благо, что на уклоне – переключился на найтралку и откатился назад на метр. Там уже третье колесо зацепилось и удалось проскочить «опасный» участок …
8.    Головной свет – слабый. Придется менять лампы по советам форумчан.
9.    Огромное лобовое стекло, но некуда пристроить видеорегистратор. Если под зеркало, то в купе с планшетом-навигатором получается неслабое перекрытие обзора. Надо будет колхозить что-то за зеркалом заднего вида….
10.    И еще отсутствие механических часов в салоне а ля «роллс-ройс» или «лада-приора». Ну не нравятся мне цифровые часы на экране монитора… Экран не горит – времени посмотреть негде… Буду что-то колхозить китайское….
Вот пока все. Если что припомню, добавлю. Пока пойду искать каску, чтобы защититься от града камней в свой адрес от справедливо возмущенных форумчан …

Да по большому счету есть два существенных минуса: это отсутствие нормального двигателя и 4wd.
За подвеску скажу так: она просто отличная для грунтовки.
Сеточки на консоли я использовал для хранения бутылей с жидкостью для электронных сигарет, жена там теперь всякие баночки держит. Ну и карточку для ЗСД.

все это не более чем наговоры....