Не, ну Вы даете,  поставив в один ряд многогофункциональную смазку МС-1000 и чисто силиконовую в виде спрея, в котором кроме силикона и летучих веществ ничего нет! В МС-1000 кроме силикона еще столько всего (что успешно заменяет солидолы всех типов, смазки общего назначения и некоторые другие пластичные смазки), что не только вся пыль прилипнет, так еще и перепачкает всё вокруг!

Вы чисто силикон (выше) путаете вот с этим (ниже)
http://podshipnik-servis.ru/node/5959

у всех так?

Это рукой поправляется легко, не переживайте. Крышка съемная, на крайслере такое было, тоже ужаснулся в первый момент.

у меня этот кожух надо было снять совсем, а потом подобрать правильное положение и защелкнуть. Без больших усилий, чтобы не сломать.

Зимой 5 дверь в районе оси привода дворника обмерзает , тк. нитки обогрева стекла маловато, сэкономили явно Мексиканцы.
Есть ли у кого варианты по возможности устранения?
К примеру если "бегущую строку"светодиодную налепить, явно она греть и стекло в нижней части будет.
Лично мне так кааца....

да , только когда вопрос встает замены такого лобового стекла с подогревом , понимаешь , что лучше бы его не было .....

Губки есть!))) Только работают не так: опускаешь грязное стекло - поднимаешь такое же, опускаешь чистое - поднимаешь грязное! 

Здраствуйте
Рассматриваю покупку б/у фримонта дизель awd в Латвии , смущает мало информации и тенденция достаточно быстрой продажи авто первыми владельцами , находящихся ещё на гарантии, как понял машина снята с производства и поставки прекращены , плюс считается неликвидной,но в Европе автомобилей подобного класса (7 мест кроссовер) практически нет В чём ещё может быть причина подобной тенденции ,надёжность,неудачная конструкция(адптация под дизель)? Поделитесь пожалуйста информацией,опытом эксплуатации

Спасибо за отзыв , я подобную тенденцию наблюдаю не только в Латвии  на мобиле де такая же картина в европе , у нас этих машин было продано мало , но когда годовалое авто скидывают за 19000
https://www.ss.lv/msg/ru/transport/cars … jcelk.html
Наводит на размышления ,короткий тест драйв ответа на вопросы не дал, да 3ий ряд по умолчанию тесный у соренто 2010 получше но он уже ржавеет а стоит почти так же ,пишут что автомат плохо адаптирован к дизелю фиат ,неправильно подобраны моменты переключения, я смотрел авто с пробегом 120000   https://www.ss.lv/msg/ru/transport/cars … mxpch.html
похоже ,что потеет муфта заднего привода ,но семья растёт црв уже мало ,с хонды пересесть на фиат -додж тяжело именно в плане уверенности в автомобиле

Если абстрагироваться от мысли, что авто уже неликвид, то это замечательный автомобиль. По поводу дизеля сказать ничего не могу.
Третий ряд нормальный, но багажник становится мелким.
Зато очень много различных удобных фишек в салоне, хорошая шумка и подвеска.

Спасибо за отзывы , я уже раз обжёгся на французском автопроме тоже клюнув на опции и внешний вид, больше не хочу. Да в Европе Пилоты и Хайлендеры не доступны, было бы иначе для меня выбор был бы очевиден.А так у нас есть 7ми местные  хс90 дизель на которых большинство и катается годов 2003-2005 в общей массе,но живых их практически нет,зато ликвид.