Так при скорости 150 какие обороты двигателя ? И в течении какого времени ехать на такой скорости..
Не думаю что Selenia будет лучше Castrol

Ого, на скорости 150км/ч смотреть температуру масла? А нафига? Тут лучше всего для двигателя (и собственной головы) смотреть за дорогой   тьфу-тьфу
Лично мое мнение - забить. Это же масло а не вода. Вскипеть вроде не должно. Если в системе охлаждения температура 90С и она постоянно отдает тепло через радиатор, то логично, что у других компонент двс, у которых она тепло забирает температура должна быть выше. Это с все происки америкосов. Напихали всяких левых датчиков, теперь лишняя головная боль от избытка информации. Мне, к примеру на предыдущих авто было глубоко плевать, какое у меня расхождение давления в шинах 0,1атм или 0,2атм. Теперь же приходится вылазить из авто и приводить разницу давлений в ноль, иначе ощущается некоторая  внутренняя неудовлетворенность состоянием автомобиля.

Хотя, по поводу смены марки в данном случае стоит подумать. Вам точно должен подойти Viper

Ну на многих авто даже сейчас такого датчика нет - температура масла.
Просто стоит контрольная лампа и всё. Более продвинутые показывают температуру через бортовое меню.
Потому : 1. Забить и не парится. 2. Следить за уровнем , если начнет "жрать" , то ехать к спецам.
Скорость 150 - это скорее исключение, чем обычный режим движения.
Ради интереса, в августе позажигаю на юге по серпантину, посмотрю , что мне там нарисуют, когда температура на улице стремится к 40 градусам

Проверил у себя. 110км/ч, 4 человека с багажом. На улице +20. Масло 94С.
Пофиг.

Да с уровнем все нормально. Меня температура масла +- 5 градусов никак не тревожит. Может у вас датчик подглючивает? Масло по идее горячее антифриза должно быть

Вот Вам факты, с дачи нёсся полчаса и вот что в итоге:

Возможно у ТС вообще дело не в масле и датчике его Т, а что то с эффективностью системы охлаждения

Когда ездил по крутым австрийским горам, то замечал, что масло АКПП грелось до 113 (!!) градусов. Масло двигателя при этом было выше 100, но не выше температуры АКПП. Если у ТС греется при движении по ровному рельефу, то, наверное, действительно проблемы с охлаждением, как предположил escus.