Может конечно твой ОД лучше моего, но советую перед визитом связаться с ними и поинтересоваться - пришли ли з/ч по отзывной? Я тоже за месяц записался, обещали, что з/ч к моменту визита уже придут. А я не подстраховался звонком накануне, приехал, проверили, все ОК! А теперь, говорят, надо заказывать з/ч (оплётку для дополнительной изоляции) и приезжать ещё раз! Послал куда подальше!
P.s. Понятно, значит правую лампочку менял!

Тоже буду на цветочный звонить. Автолайт что то так и не осилил.

Я был записан на 15 октября или ноября уж не помню, за день позвонили сказали не приезжать - деталей нет. Как придут будут перезванивать. Так и ждем по сей день. хоть бы открыли посмотрели что там к чему...
Но сигнал уже давно отвалился. Пока натыкаешь на это место где гудит - уж пол часа как надобность в этом пропала

Подошло время продлевать ОСАГО.... Иии..
Ничего.
В привычном салоне нужная серия бланков СК "Согласие" закончилась, визит непосредственно в офис "Согласия" тоже оказался безуспешен - радушия маринки-с-ресепшена хватило ровно до момента выяснения, что машина иногородняя. Ледяным тоном, сообщили, что иногородние машины страхуют только после осмотра и фотофиксации, направление на который надо получать в центральном офисе, потом ехать в другой адрес, а потом обратно.

Попытка заказать е-ОСАГО тоже оказалась безуспешной. Забив на сайте "Согласия" уйму персональных данных, и пройдя проверку РСА, уткнулся в непроходимую капчу.
Попробовал на Альфастраховании, о котором было известно, что они автоматом шьют страхование жизни за 499р., коварно оставил на карте денег, ровно, чтобы хватило только на ОСАГО  - после ввода всех данных и их успешной проверки РСА - выскочило сообщение об невозможности проверки моих данных с редиректом на сайт РСА. 
Сайт отправил меня для заказа в СК "Надежда", заказывать на которомя я после прочтения отзывов даже не пытался. Эти демоны требуют многократной загрузки сканов документов, после трех попыток - блокируют.

Ничто не ново под луною. Страховые по прежнему саботируют электронные ОСАГО.
Выборы стало быть завтра. 

UPD: Росгосстрах затребовал кучу сканов и тоже отказал в оформлении, отправив в РСА.
Теперь пробую Ингос.

Ингосстрах 9200р и 5 мир времени.Делал 11 марта.

Автозапуск. Как много в этом слове.

Решил как-то я заморочиться с увеличением дистанции работы АЗ. Условия - невысокий этаж, прямая видимость, но очень плотно припаркованные машины, которые мешали работе брелка. Высовываться с балкона быстро надоело.
Почему-то в интернете готовых решений просто не было. Громоздить штатные блоки от американца показалось слишком сложно, и дорого, устанавливать дополнительную сигналку с GSM-противоречило концепции колхоз-free .  Максимум чего сумел найти - это припаивание к брелку дополнительной сигнализации вместо штатной антенны-катушки небольшой телескопической, а к антенне приемника на лобовом стекле - удлиняющих штырей.

Проконсультировался с Константином DADU на предмет идеологии железа АЗ (спасибо за это)) и приступил по порядку. 

Начал с выяснения конструктива антенн в брелке:

Петля (непонятно, замкнутая или нет) и противовес на обратной стороне платы. Никаких спиральных антеннок, привычных по китайским сигналкам. Припаивать внешнюю антенну к дорогому (хе-хе) брелку показалось неуместным.
Продолжил исследование:

Сигнал АЗ посылается на частоте имеет 433.918 МГц, и имеет такой вот специфический спектр. Напряженность на метре - 0,05 В/м. Немало.

Предположив, что приемная антенна имеет горизонтальную поляризацию, начал всячески вертеть брелок. Максимум диаграммы направленности оказался при горизонтальном положении брелка, направлен он верхней частью вперед, или боком - без разницы. (т.е. вытягивать руку вверх ставя брелок вертикально, чтобы типа увеличить дальность - бесполезно)
Попутно записал демодулированный сигнал, и попробовал его воспроизвести с радиостанции через VOX-активацию. Но тут уже рация не захотела работать с кабеля, ничег оне вышло. Глубже копать не стал, т.к.:

Обнаружил на Али вот такой пятиваттный усилитель на нужный диапазон.
Сразу сформировалась концепция: приемная антенна подключена к усилителю, который усиливает сигнал от брелка и передает его на уличную антенну.
Хотел также заказать и антенны, но не нашел подходящих, ограничившись трехметровым ВЧ-кабелем с SMA-разъемами.
Громоздить двойные квадраты и прочие резонансные системы, по причине поверхностного знакомства с предметом не стал, решил обойтись такими вот простыми самосимметрирующимися конструкциями из медной проволоки (на рис. 6):

Как оно выглядит (размер 240х120 мм):

Не поленился померить КСВ - из трех изготовленных одну пришлось забраковать.

Резюме:
Нижний график - брелок без усилителя.
Верхний - брелок рядом с приемной антенной, усилитель запитан напряжением 5В.

Как видно - напряженность поля увеличилась на порядок (+20 дБ).
Опасался, что усилитель, принимая излученный сигнал начнет самовозбуждаться, но обошлось.

Как это выглядит в итоге:
1. Приемная антенна просто приклеена к стеклу:

2. Усилитель. Хотел припаять антенну прямо к нему, но пока не стал. Запитан от источника постоянного тока, 5В.

3. Передающая антенна. Ориентирована диаграммой направленности параллельно фасаду дома, поляризация горизонтальная. Хотел вынести на улицу, замаскировав под птичью кормушку, но и так вышло неплохо.

В целом доволен. К сожалению, если машина припаркована с противоположной стороны дома, сигнал не проходит. Впрочем можно повесить еще одну антенну, да и заказать у DADU еще один брелок, припаяв к нему усилитель с выходом на внешнюю антенну всегда можно.
Если не будет лень. 

херасе тут движняки пошли

Откуда такие заявленные сотни метров???    Где это написано?
В мануале ДД речь идёт о расстоянии чуть менее сотни метров.

я заводил с 22 этажа  метров 150,сначала кнопку на закрытие потом на запуск ,причем рядом машин полно стоит  и все норм.

таким способом я проверяю дальность действия брелка, моргнет лампами значит заведет если большая дальность

Прошел ровно год после ТО-40000.
Выскочила СМСка о замене масла.

(Не нажимая педаль тормоз, нажать кнопку запуска 2 раза до положения ON. Далее 3 раза до упора нажать-отпустить педаль газа)

Насчёт 100, это официальные цифры. Остальное - слова. Не спорю, метров 200-300 при штатной схеме на свежей батарейке, да в условиях прямой видимости ещё поверю, но 600 метров, Карл, явно перебор!